前进容易和大伙通过了一遍坦克300表里的特色，动态试驾体会部分，俺们路面上聊，重庆的早高峰可不容易，然后要分享的内容差不多涵盖了你平常95%-99%的运用情景!走着!坦克300依旧连续了标定时的特性：油门和刹车都很跟脚!2.0T启动机的能源调得很激进，这类激进却非“傻窜”或许磨蹭，却是从你踩着刹车的右脚下传导来的:它时候全在准备跃跃欲试，稍微松松脚，它会第一时间动起来!

关于一辆非承载车身的硬派SUV来说，坦克300即使它装备了ZF的8AT变速箱，且切实很平顺，但你还不能用家庭用SUV的准则去评判它，再狠的地板油它还不会猛窜出来，反而会以一个平顺从容的姿态提速出来，足够使用，不肉，还不躁!

由于全程皆是编队行进，咱没能专门体会它的提速刹车功能，但从实质体会来看，8AT可行踊跃的回应你的要求，2.0T的能源还不会让你有过多埋怨，但你也不容易指望它像家庭用高功能SUV那样具有一脚下来，猛蹿出来的功力。

对于调转方向触感，它有必定的虚位，但绝不至于让新手没有所适从，且经过中央控制系统屏幕，你也可行调度调转方向作风。既不像惯例硬派，又比家庭用SUV虚了那末点

没过多久，驾驭坦克300咱们就上了快速，ZF的8AT匹配2.0T启动机，在快速上同样隶属刚刚没有问题状况，变速箱不会太过踊跃，仍是会以平顺领先的作风勤恳事业，继承了典范的ZF风格

对于NVH体现，由于这车也不是终归量产状况，坦克300双层隔音玻璃无到位，从日前体现来看，可行算是及格的成绩，车速100km/h左右，汽车内部交流根本没有需“坦克300调高调”。