这次试驾的机动车是奇瑞蚂蚁电动SUV聚能版初学车型，装备的第一大功率120千瓦163马力的电机，峰值扭矩是250牛米的电机，奇瑞蚂蚁有SPORT(活动)、ECO(节能)和ECO+(长程续航)三种驾驭形式，尽管这车车重仅为1760千克，但开起来感受能源储备通常，尤其是快速驾车时，稍稍欠缺少许轻快感。

奇瑞蚂蚁提速踏板的调校不算很轻快，驾驭员常在须要深踩提速踏板以得到相对可以的加速能力。

调转方向力度还相比适宜，关于一款家庭用中型SUV而言，调转方向精确度充足，自然你不行奢求它有多惊艳的体现。

刹车踏板不用踩下很深，奇瑞蚂蚁就有充足的制能源，但在低速驾车时，制能源输出的线性水平也不够细腻。

说实话，奇瑞蚂蚁动能回收的调校咱不太喜爱，在顶级别力度的动能回收下，驾驭员放开提速踏板，再从新加速时总有种不畅畅的感受。

奇瑞蚂蚁还一种值得改良的方面便是全体静谧性体现，车速70km/h以上时，A柱周边就会有风噪传来，关于后面一排乘客而言，后轮拱传来的细碎路噪、机动车加速时后桥电机的啸叫声也稍稍显著了一丝。

总得来讲，奇瑞蚂蚁开起来、坐起来是款及格的产物，要是非和顶级感联系起来，它还稍欠点火候。