荣威i6max变速箱是干式仍是湿式

2021-12-14 16:25| 发布者: wdb| 查看: 156| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 荣威i6max变速箱是干式仍是湿式

荣威i6 MAX另一种进级来源变速箱，更换了全新的7速湿式双离合变速箱，并带有活动形式和换挡拨片。和1.5T启动机匹配的也不错，拉高转速换挡感觉能源还挺不错的，降档也直接利落。

荣威i6 MAX更换了7速湿式双离合后巡航提速时能源的反馈很快，刹车减挡也无甚么闯劲爆，在起步那一刹那也无显著间隔感。

变速箱的换挡速度和闯劲爆都有进一步的改良，尤其是在低速蠕动下，变速箱的逻辑会更明白，能够维持一段时间的低挡位行进，而非是在拥堵时还频繁加减挡来生产产生闯动的可能。提速降挡后能源也能立马跟上，少了之前等候的时间，这样提速全体感受会愈加通畅。

荣威i6 MAX都市公路路面状况下它根本做到了没有闯劲爆，这是7速湿式双离合变速箱带来的提高，驾驭感受愈加连贯轻松。

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