[用车常识 电动车用车]  买纯电动车，尤其是买新势力车企的纯电动车有个好处，那便是经过不停的OTA（即下载技艺固件进级或软件进级，机动车可经过其来实现更多功效，或功效获得改良），买车后也能经过OTA享受全新功效，得到新鲜体会，这是惯例汽油车所不行比拟的。小鹏车子P7(参数|询价)刚刚于2020年7月份发展了范围化交付，近日，这车已发展了版本号为Xmart OS 2.0.4的OTA，这次进级包括多项细节改良，例如此中的“音响私享形式”便是一个十分新鲜的体会，信任你会喜爱。

　　小鹏车子P7这次OTA的版本号为Xmart OS 2.0.4，此中包涵7项功效改良，详细如是表所示：

　　咱们先来讲一下头枕音响形式，本来在椅子头枕部分设计音响其实不是小鹏车子的首创，之前凯迪拉克CT6/XTS、马自达MX-5等车也曾具有该配置，但P7这一次为咱们带来了更多玩法。在凯迪拉克品牌车型和MX-5车上，头枕音响存留的很大意义是在于提高音响素质，尤其是关于后者这类敞篷车型而言，头枕音响仿佛变得愈加要紧。

　　P7这套头枕音响不具有提高音效的效用，不过与机动车常规位子扬声器经过不同的搭配形式达到功效性上的丰富。驾享形式、私享形式都相比实用，前者即导航、蓝牙手机声响仅从头枕音响传出，乘客可寻常经过汽车内部扬声器收听音乐；而私享形式即全部声响从头枕音响发出，在乘客休息的时刻，该形式可使乘客不受作用，同一时间能使驾驭员接着收听音乐或导航，信任带家人跑过长途的友人能了解到该功效的实用性；至于共享形式，那便是不启用头枕音响了，全部声响照常从常规位子扬声器传出。

　　至于X Sound小鹏音效，本来这便是小鹏车子调校的一套音效成果，与之前的丹拿音效并存供使用者抉择。哪套调校成果好，应当要看你本人偏爱甚么音乐作风了。

　　总之，这一次“智能音乐座舱”的进级还挺有意思，假如你对音响的音效有较高请求，两种音效形式可行为你提供更多可抉择的余地；就算你对扬声器的音效没那末挑剔，头枕音响的三种形式也能让你具有贴心的用车新体会。

　　本来在体系无发展这次OTA前，小鹏车子P7也具有“灯语”功效，但使用者在中央控制系统屏内敲击察看灯语后，“灯语”只播放一次，此刻其可重复播放。得益于P7车前的贯通式灯带，这为灯光增添了好多可玩性；除了机动车闭锁、充电等概况下的灯光提醒可为使用者提供机动车状况参考外，像“Say Hi”、“灯舞”等显现内容就最重要的所以娱乐属性为主了。

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　　尽管日前P7的灯语在相当大水平上达到了娱乐属性加成的目的，但这一功效仍是给咱们留住了丰富的想象体积，例如这车未来能否可行经过灯光实现少许“与其余交通参加者的交流”？亦或者使用者是否经过灯光来实现少许个性化表明？

　　假如不说机动车操控页面产生了浮动，可能不熟悉这辆车的友人其实不会发觉。但运用过新页面后你会发觉，驾驭形式按钮位子更显著了，首次上手P7的友人还不会找不到；再例如，XPILOT按钮变成了更易懂的“驾驭协助”。全体来讲，新页面更易上手、更易懂。

　　这次的最终一项进级相比抽象，但这是提高使用者体会的根基。比较于经过物理按钮或机械旋钮操控的中央控制系统屏而言，使用者可能会对全触控设置的中央控制系统屏体系运转流畅度请求更高，况且关于功效丰富的体系而言，这自身便是一个挑战，同一时间高流畅度、活动速度也是所谓的“智能化车子”必需做到的。