苹果企业是要生产车子，车子合作伙伴仍是为车子提供软件和效劳?您曾经听完了全部这点理论，而且听完了这点理论。怎样办?

Loup Ventures的结合创始人兼执行合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)说：“咱以为，区别苹果在甚么位置事业与日益老练是很要紧的，”特斯拉。“很显著，苹果有野心要生产车子。六个月前也不明白。”

传闻称现代或起亚将要宣告与苹果合作制造车子的传言纪录了咱们的谈话。几天后发展采访时，这点车子生产商曾经显示它们非是Apple的合作伙伴。这样一来，跷跷板就最初运行了，自从大家一度期待苹果电视大肆宣传以来，跷跷板一直没有与伦比。

苹果为何要涉足车子产业?车子产业以资本咀嚼而闻名，它经常得到微薄和不平衡的利润，况且一方面遭到联邦法则的节制，另一方面遭到州销售商特许经营法的束缚。芒斯特说：“这种有潜力的市场。”“这比苹果企业往日追赶的数量级要大得多。使科技企业彻夜难眠的是增添。”

芒斯特(Munster)怀疑，苹果将在本人的后院面临独一真实有趣的战斗，从而轻易伤害惯例车子生产商。“咱以为苹果是特斯拉将面对的第一大竞争风险。”两者一直是合并猜测的对象，但芒斯特以为合其实不可能成功，由于在操控带有名称的全部产物时，每个合并皆是不屈不挠的。

因而，咱们拭目以待，苹果企业什么时候可能成为受生存挑战困扰的产业的第一大挑战。“咱们无与全部车子生产商签定全部合同，但这其实不会改变苹果的进行方向。”

吉恩·芒斯特(Gene Munster)与CNET的布莱恩·库利(Brian Cooley)分享了相关苹果在车子产业设置的更多见解。