新车推荐原创?汉兰达自从换代到市场今后，它在满足使用者实用性刚需层次又上了一层楼，而今日的主角传祺最新第二代GS8，作为国产物牌大七座SUV中的佼佼者，它能否也能很没有问题满足实用性的要求呢？

因而咱找来了最新第二代GS8双擎版以及最新汉兰达发展实用性对照，瞧瞧他们两车在配置运用难易度、平常小物件搭载能力、乘坐体积、后备厢搭载能力上的体现。

最新汉兰达假如从配置来看其实不是同等级车型中最高的，可是它该有的配置都有，况且秉承了丰田车子一贯特性，以实用来及好用为主，那末最新第二代GS8能撼动它的位置吗？

最新汉兰达在内部装饰上十分有设置感，采纳了好多立体的形象素材，可是依旧所以实用和好用为设置初衷，组合式的7英寸仪表、12.3英寸大屏、10英寸的HUD抬起头显现以及诸多的功效按钮，这点全能让驾驭者轻松察看并操控机动车的功效。

最新第二代GS8则是采纳了现代车子相比盛行的简约式设置理念，多数功效都集成在14.6英寸的中央控制系统屏里，这样就可以留出更多的位置来营制车辆的奢华气氛，而机动车消息的察看除了12.3英寸的液晶屏以外另有30英寸的HUD抬起头显现。

然后，咱们就以平时驾车最常操作的少许功效为例，瞧瞧哪款车更好用，瞧瞧惯例与新潮谁赢了。

咱所拿到的该款最新汉兰达中央控制系统开机时间约为24秒，点开点火开关后亮屏显现开机动漫，随后在约20秒的时间会弹出一种平安驾驭提醒框，接下来还要过几秒才能正规映入体系。

这套体系内嵌百度地图以及QQ音乐等互联功效，开启这点利用的响应时间约为2秒，可是在主页滑动以及发展设计时根本无延迟。

最新第二代GS8这里分为两种概况，假如机动车放置了较旧时间未发动，则车机发动时间为22秒，假如再一次发动机动车的时间在10分钟间隔内，则车机可行瞬时发动。

在互联功效方面，最新第二代GS8装备的是高德地图、QQ音乐，况且与车机的契合度更高，地图可行干脆作为中央控制系统的背景、音乐也像小卡片一样贴靠在旁边，是以更像是功效变换而非是开启程序，而页面加载的速度就取决于网速了。

尽管多数汽车主人在拿到新款汽车今后会第一时间把机动车的功效调度成符合本人的形式，可是不免有须要发展微调的时刻。

最新汉兰达在操控机动车功效方面咱私人感觉是相比烦琐的，雷达、磕碰警告、协助驾驭功效须要在仪表盘调节，而车门、车灯等机动车附件的功效还是在中央控制系统屏处调度，增添了不少环节。

反观最新第二代GS8这里，它在中央控制系统上集成了全部机动车功效的操控，发展设计调度时只要要在中央控制系统屏的设计里寻觅就好了，降低了两边寻觅功效的麻烦，只是这边咱感觉另有可行进步的位置，纯文字的讲明也不太直观，假如能把它智能感知设计界面这类有图标又带有讲明的方式会更好。

出于两车在配置上的差异，最新第二代GS8没有疑会比最新汉兰达可调节的设计更多，假如只论谁调节更方便，咱以为第二代GS8的干脆触控调节会比最新汉兰达还须要用方向盘按钮操控功效更便利，况且寻觅功效的上也会更直观少许。

最新汉兰达的空调操控面板功效差不多丰富，每个功效都有独立的按键操控，左右温区的温度有专门的旋钮操控，可是在实质操作中，假如无事先看讲明书或许摸索过，还真弄不太懂每个按钮是干嘛的，况且即使是盲操作，也须要花点时间适应。

假如切实是记不住每个按钮的功效，映入体系设计也是能调节空调的，这边就清楚清楚好多，不过会增添操作环节；或许可行抉择运用语言声音操控，日前这套车机体系是扶持容易指示操控空调的（仅限温度风量）。

自然假如你感觉不要用到那一些调节功效，那切实只要要晓得按下AUTO和调节温度就够了。

而最新第二代GS8上，在中央控制系统屏周边为数保存少许的实体按钮便是两个操控空调的按钮，假如你的运用要求和上面最新汉兰达一样，那这种AUTO按钮也是十分显眼的。

屏幕下面常驻着经常使用到的空调调节功效，在平常运用时可行经过三指上下降屏来快速便捷调度左右侧温区的温度，假如须要进一步设计其余功效按一下温度就可以映入空调调节面板。

空调操控面板的设置相比简练，上手无难度，左上角另有收藏功效，下次假如还须要调度成同样的形式可行一键变换，方便省事。

不但如许，最新第二代GS8还加入了速冷和速热功效，这关于体积那么大的一款车而言是十分实用的。而在语言声音操控方面，空调能扶持免唤醒语言声音语义操控，进一步提高便捷性。

那么看下去，最新汉兰达和最新第二代GS8在空调操控方面的功效都很齐全，最新汉兰达假如在运用熟手今后仍是相比简单操控的，终归干脆就可以经过按钮操控，而最新第二代GS8就无上手的难度，还能经过一键变换、快速便捷情景形式和语言声音来操控，运用起来便捷水平是更高的。

最新汉兰达这里，运用ACC自适应巡航须要先开启巡航开关，加速至想要的速度后按下SET键，车道偏离提前警告默认打开，按下车道键后可行打开车道居中协助。

在机动车辩别到车道后，抬起头显现的车道标识就会提醒绿框，此时机动车就会自动追着中线走了。

最新第二代GS8这里则是运用一键式打开，当仪表盘提醒巡航体系已就绪的时刻，按下一键巡航按钮，机动车就可以自动追着车道行进。

况且经过加强现实的AR-HUD看前方的路面状况，咱甚而都感受曾经映入科幻时期了，车距适合时会在前车后方显露绿色的提醒标，车距拉近时会提醒红色的提醒标，而车道偏离时的提醒也更为显著。

通过这几项的对照体会后，咱以为在机动车功效上，最新汉兰达的配置及运用便捷度曾经是日前产业的标杆水平，可是最新第二代GS8在实用的根基上还多了更便捷更科技的属性，有点青出于蓝的意思了。

为了认证这两款车在平常用车生活中实用性，咱找来了许多平时随身带或许是大伙车上会备着的使用物品，瞧瞧哪个车放得更多更合乎道理。

最新汉兰达中央控制系统的两条储物槽一直备受好评，由于随身带的钥匙、钱包、电话等东西全能轻松塞进入；前排的两个杯架也局限位器，不论是口香糖罐仍是奶茶杯全能很没有问题被固定住。

最新汉兰达还增添了专门放置电话用的储物槽，旁边便是充电口，用起来也是差不多方便的，只只是充电线就那么外露着会显得相比凌乱。

最新汉兰达有一个超大的中央扶手箱，另有分层设置，经常使用的纸巾可行放到上面，下方可行轻松放下几瓶水。

可是假如车上来了个妹子，那末她的背包可能就无甚么好位子放了，只能放到脚边。

来到最新第二代GS8这里，中央有一个超大的储物格可行放下电话、钱包等物品，此中电话那里另有没有线充电功效。

自然假如你有不止一辆电话须要充电的话，可行从下面引一条数据线到上面的储物格给电话充电，而纸巾等经常使用物品也可行放到下面的大储物格中，既美观又实用。

最新第二代GS8的前排杯架同样局限位器，和刚刚一样可行固定住奶茶杯以及口香糖罐，只是扶手箱就无汉兰达大了，同样的水瓶只能恰恰放进入。

尽管扶手箱比拼输了，可是在放女包这件事上，最新第二代GS8又找回了场子，是以咱以为从一律的搭载能力上，最新第二代GS8小胜一筹。

提早讲明一下，这次咱拿到的最新第二代GS8为六座版，而最新汉兰达为七座版，为了公平起见，咱用的是最新第二代GS8七座版的体积图，并用找来了统一位模特测试最新汉兰达，确保测试乘坐体积的客观，况且还用卷尺量了全部的相干的大小数据。

前排体积无甚么好说的，体积确信是够的，不过为了调好椅子以便测量后面一排的体积。

作为两台大大小的SUV，后面一排上车本来都非是很方便，地台的离地高度都相比高，此中最新第二代GS8离地47厘米，而最新汉兰达离地49厘米。

将第二排椅子调至最终，靠背在一种相比舒适的方位，两车的头部和腿部体积展现出了惊人的类似度，腿部均有2拳多的余量，头部均为1拳。

在映入第三排的形式上，最新汉兰达与最新第二代GS8有所差异，最新汉兰达须要扳动椅子搬动的扣手并手动搬动椅子，好处便是左右两侧的椅子全能前移。

而最新第二代GS8提供了一键前移并放倒椅子靠背的按键，按下后椅子自动前移，只是仅有右侧的椅子提供。

两车均将第二排椅子前进搬动至腿部体积为1拳半的距离，维持椅子靠背的方位，此时两车的第三排体积显露了较为显著的差距。

最新汉兰达腿部体积仅剩2指，头部体积后方曾经顶头，而靠前的位置另有3指，而最新第二代GS8腿部体积剩余1拳，头部有特殊的挖空料理，剩余的体积相比大。

只是即使如许，源于坐在第三排的乘客腿部全没有承托力，是以两车第三排依旧皆是应急运用罢了，更多的数据可行参考下表。

最新汉兰达与最新第二代GS8在后备厢体积的体现上也有近似的体现，全能装下一种20英寸和一种28英寸的行李箱，也就意指着在载满乘客外出的情况下还能装下不少行李。

假如论及拓展体积，起首咱就要表扬一下最新第二代GS8，后面一排两排椅子都扶持电动放倒，此中第三排椅子能没有级放倒以及升起，而第二排椅子扶持一键放倒，这关于搭载大件物品来讲可谓是十分方便了。

从数据体现来看，最新汉兰达在后备厢的宽度上有优势，而最新第二代GS8在后备厢的高度上有优势，两者可谓不相伯仲，都有十分强的实用性，但在离地间隙上，两车都相比高，搬运重物都相比累。

全文总结

最新汉兰达卖的好第一大的原因便是它真的解决了好多客户的刚需，不论是配置或者体积皆是同级标杆级的体现，可是通过与最新第二代GS8的对照过后，咱以为本来最新第二代GS8同样有十分没有问题配置以及体积体现，甚而有些位置比最新汉兰达还优秀。

是以咱感觉，假如由于刚需去买最新汉兰达的客户，真的可行去瞧瞧广汽传祺最新第二代GS8，它会给你惊喜的。

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