随着国度政策的倾斜、居民花费观念的转变，国家内部新燃料车子市场潜力持续解放，如何把握进行机缘、在存在数量市场环境中实现增添指标，成为新燃料车企和销售商们面对的普及课题。

1月5日，在58车子主持的2022年第一届智能新燃料车子营销峰会上，58车子总经理林东发表《置·新生态，智·变未来》专题演讲，并发表《2021新燃料车子置换流向探讨汇报》（之下简单称呼“汇报”），从多方面勾勒出新燃料车置换市场规则与使用者画像，为新燃料车子品牌拓展市场、发掘要求提供了新思路。

客户换购新燃料车型的意愿一年年递增，更多客户购置新燃料车时考量保住价值率要素。林东重申，车子产业迎接由制造向车子效劳的转行，58车子持续聚集效劳进级、营销进级、买卖进级，塑造集“战略+创意+通道”为一体的整合营销效劳平台，赋能车子品牌全链路价格营销，助力新燃料车子买卖效能进级。

新燃料车花费市场潜力待解放

在政策驱动与资本助力加成下，能源电池技艺迅速迭代进级，新燃料车子市场一步步由政策驱动转变为要求驱动，渗透率迅速提高。截止2021年11月，年内新燃料车子销售数量累计突破250万辆，同比增添178.3%，迎接爆发式增添。林东指明，中顶级智能车子将在未来20-30年内迅速增添，估计2030年智能车子占新款汽车销售数量比重将达100%，车子资产将周全迈向电动化、智能化时期。

据林东观看，新燃料使用者呈增添态势，低线都市承载着新燃料增添的没有限潜能。“从使用者花费举止来看，新燃料使用者花费信心一年年提高，使用者关心的新燃料车型价值一年年提高，日前最重要的聚集在20-25万元价值区间，40-50万元价值区间车型存留较大潜力。”林东说。

此外，汇报显现，新燃料车型成为客户增换购的要点选择，2021年，63%的客户在购置下一台车时考量新燃料车子，93.31%的置换使用者原车为汽油车，汽油车使用者成为新燃料车潜在客群。汽车年龄方面，新燃料置换使用者原车汽车年龄普及在7年以上，最重要的原因系其置换来自九成以上来源汽油车，代步为最重要的功效。与汽油车比较，新燃料车置换周期更短，过半使用者在5年内换购新款汽车，与新燃料革新迭代快速存留必定关连。

新燃料客户对保住价值率关心度提高

保住价值率作为车子性价比的要紧构成部分，已成为许多客户买车时的参考目标。58车子汇报显现，伴随着客户对新燃料车子购置力的提高，以及置换要求的增添，新燃料车子的保住价值率也渐渐成为作用客户购置决策的要紧要素，近七成纯电动车汽车主人期望新燃料车在购置五年后，保住价值率能维持在新款汽车原价的30%—50%，保住价值率高的车型将赢得更多使用者信赖。

林东推荐，当前新燃料高保住价值车系第一梯队已造成，由保时捷、小鹏车子、奔驰三个品牌组成，中大型车的保住价值率趋于优先。新燃料置换市场中，以比亚迪、上汽通用五菱为首的新燃料厂家则深受置换使用者关心，原因在于其进行较早、技艺优先，此中，比亚迪优势显著，领跑新燃料厂家关心榜。车型等级方面，微型车的置换关心度占比达41.84%，成为置换使用者首选，最重要的因本来用性较强且代步性好，是新燃料厂家未来可深耕的范畴。

制车新势力提速崛起、新花费要求不停涌现的背景下，惯例车子营销形式面对着新的挑战。对此，林东提议，存在数量市场下，新燃料智能车子需从三方面思考，包括如何打破使用者固有认知霸占品牌进行先机、如何玩转品牌价格营销实现圈层精确击破、如何构建改善通道网站助力末端出售转化。

58同城深度整合平台资源造成合力，经过塑造华夏车子保住价值率紫檀奖、2022车子产业品牌美誉度榜单等权威奖项实现创新赋能，借助私域流量运营，掩盖使用者全域生活情景，塑造贴合年青使用者偏没有问题创意内容，刺激使用者种草，并依靠58同城下沉市场优势，布置3-5线都市，实现增加数量开拓，赋能品牌全链路价格营销。

另外，58同城还合一了58同城旧车、58同城优信拍、人人车等平台资源，提高新燃料车子买卖效能。未来，58同城将充分发挥平台资源优势，持续聆听使用者心声，挖掘车生活效劳新方向，解决车企立足之本，为车企和客户构建有用的接连体制和沟通桥梁，推进新燃料车子市场健康进行。