【全球车子网 产业频道】在2022 世界花费类电子产物展览会（CES）上，Mobileye企业公布了专门为自动驾驭塑造的EyeQ Ultra体系集成芯片。该芯片在176 TOPS的算力下实现了能效的改良，估计将于2023年底供货，并于2025年周全实现车规级量产。除此之外，另有两款面向顶级驾驭协助体系的EyeQ 6L和EyeQ 6H芯片。

　　EyeQ Ultra的功能差不多于10片之前的EyeQ 5的功能之和，借助5nm制程工艺，EyeQ Ultra可行满足L4等级自动驾驭的全部要求和利用情景，同一时间幸免了将若干体系集成芯片组合而发生的格外能耗和本钱。

　　EyeQ Ultra采纳了一组包涵四类专有提速器的设置，与其余CPU、ISP和GPU相匹配，组成了一种高能效的解决方案。能够同一时间料理来源两个传感子体系（包括一种纯摄像头子体系和一种整合了雷达和激光雷达的子体系）以及机动车的中央计算体系、高清地图和驾驭决策软件的输入数据。

　　EyeQ 6L是EyeQ 4的延续产物，其封装大小仅为EyeQ 4的55%。该芯片可用于高能效的初学级和高档（L2）ADAS，已于2021年最初提供样品，估计将于2023年年中量产。

　　EyeQ 6H能够经过全环视摄像头的配置实现高档ADAS及部分自动驾驭的功效。就算力而言，它差不多于两个EyeQ 5体系集成芯片。但更要紧的是，EyeQ 6H扶持可见化，且在繁重的人力智能事业负载具有更佳体现。

　　该聚集式解决方案将提供全部L2+ ADAS功效，包括停车摄像头在内的多摄像头料理能力，并能够扶持可见化停车和驾驭员监测等在内的第三方利用。该款EyeQ 系列中最领先进步的ADAS体系集成芯片将至今年最初提供样品，估计于2024年底量产。（文：全球车子网 崖雍）

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