上周，《韩国商业》和《韩国经济日报》两家报纸都发表了对于这家车子生产商的报导，称其打算关闭其内燃机的研发部门。

近日，外媒motor 1联系现代，现代车子美国顶级团体经理 Michael Stewart 回应称：“现代车子团体可行确认，在最近的媒体猜测以后，它并未停止启动机的开发。该团体着力于为全世界消费者提供强盛的能源体系组合，此中包括高效启动机和零释放电动机的组合。 ”

昨年9月，现代车子宣告：在2035年此前在欧洲成为纯电动品牌，而欧洲将来会是全球上第一种放弃运用启动机的地域。到2040年，现代车子的指标是在全世界许多数最重要的市场只出售电动车子。从此刻起的18年内，纯电动车子和能源电池车子的年销售数量将达到80%。

可行见到，现代车子距离周全电动化的时间另有很长的路要走，因而其内燃机研发部门其实不会立即关闭。

另外，针对电气化方面的进行，现代车子在近日也做出了回应：下一代能源电池开发和捷尼赛思电气化的路线全没有浮动。也便是说，现代车子会依据不同的市场要求，公布多个不同的能源体系。