华夏车子市场上，一场“混动”之战正好拉开序幕。

往日差不多长的时间里，国家内部的油电混动车子市场一直皆是日系车的天下，大伙每每聊起油电混动，好像除了THS（丰田的混动体系）和iMMD（本田的混动体系），就不容易再寻到其它的谈资了。造成这样的局势，与大环境相关，自然更要紧的仍是车企在技艺路线抉择上存留差异，但随着混动车高节油率的特性最初获得市场更广大的认可，车企转战混动市场的苗头也越来越显著。

实是上，第一种破局者曾经显露。没错，还是他，在引领了华夏车子的精品化潮流以后，吉利车子再一次发出了新的市场转行信号——“战混动”。岁末年初之际，吉利车子成功掀起了国家内部混动界的体会革命，凭借混动产业天花板等级的“黑科技”，雷神智擎Hi?X混动体系一经发表就快速成为产业核心。三个月的时间里，不但成功得到了“华夏心”2021年度十佳启动机称号，还荣膺了“龙蟠杯第五届全球十佳变速器及电驱动”大奖，与此同一时间，首搭DHT Pro的吉利星越L油电混动版得到“龙蟠杯第五届全球十佳变速器及电驱动车型”称号，与此同一时间，首搭DHT Pro的吉利星越L油电混动版得到“龙蟠杯第五届全球十佳变速器及电驱动车型”称号，以周全优于日系品牌的混动技艺，最初从新定义全球级混动“新准则”。

相片来自：吉利车子

当前，首款装载雷神智擎Hi?X混动体系的新款汽车星越L雷神Hi?X油电混动版打开预售，8分21秒，2022个预售定单便悉数支付完结，在征服产业的同一时间也获利了末端市场的追捧。

相片来自：吉利车子

吉利靠甚么实现后发先制

为何如许受欢迎？星越L雷神Hi?X油电混动版交出的续航成绩应当便是最佳的讲明。2021年年底时刻，星越L雷神Hi?X油电混动版发展了一次公布的续航挑战测试，不少参加者都交出了1300km以上的续航成绩，此中第一长续航路程达到了1426km。

相片来自：盖世车子

众所周知，日系油电混动车之是以受欢迎，一种要害的原因便是省油，但只靠一箱油就跑出超越1400km的续航路程，是星越L雷神Hi?X油电混动版显露此前不曾有过的成绩。为何能后来居上？原因本来很容易，由于在技艺目标上，雷神智擎Hi?X混动体系更具优势。

雷神能源是吉利车子鉴于“智造吉利2025”五年规划，整合全世界技艺资源塑造的全世界能源科技品牌，该品牌的焦点产物正是——雷神智擎Hi?X混合能源平台。作为下个五年吉利车子进行策略中的重中之重，雷神智擎Hi?X混合能源平台被赋予的使命不言而喻，便是要靠优先的技艺优势实现市场破局。

相片来自：盖世车子

吉利车子为雷神智擎Hi?X混合体系塑造了专属的1.5TD混动专用启动机，这台启动机是全球首款量产的增压直喷混动专用启动机，采纳了增压中冷、高压直喷、米勒重复、低压EGR四大产业前沿技艺，启动机热效能多达 43.32%，刷新了全球量产混动启动机热效能的新纪录。在此此前，一直被看做混动市场霸主的日系品牌，其混动体系中的启动机热效能却从未超越41%。启动机热效能高的好处有好多，此中最直观的一丝便是启动机的热效能越高，车子的能源就会越强，油耗也会更低。

传动部分，雷神智擎Hi?X混合体系装载的DHT Pro变速器是产业首创的三挡混动电驱体系，第一大输出扭矩4920N·m，扭质比41Nm/千克，是日前为止扭质比最高、安排最紧凑、事业形式最智能的混动专用变速器，在功能和节油效能方面都远胜于日系品牌的行星齿轮变速器和单速变速器。实是上，DHT Pro变速器不但可行适应更繁杂的交通情景，将启动机更没有问题“锁”在高效区间，还能带来愈加平顺的驾驭体会，对汽车内部噪音的抑制也更优秀。获悉，较之市面子上的日系混动车型，星越L雷神Hi?X油电混动版的汽车内部噪声能下降30%。

DHT Pro变速器，相片来自：吉利车子

另外，借助于功率分散装置，DHT Pro变速器还可行实现纯电、串联、并联高达20种驱动形式，这此中超低速并联直驱堪称是雷神智擎Hi?X混合体系的“看家本领”。在时速20km以上即可映入并联形式，而当前市面子上的日系混动车要映入该形式，车速至少要达到40km。换言之，较之日系竞品，雷神智擎Hi?X混合体系可行更早提供平顺静谧的纯电驾驭体会，在保证更优秀的汽油经济性的同一时间实现了电车般的提速能力。

雷神智擎Hi?X混合体系仍是日前产业内独一可全能源域FOTA进级的混动体系，可拓展性同样领跑产业，能够配合A0级-C级不同的车型，再加上148项要害NVH技艺改良，真实塑造出了力压日系的混动体系。

为何？还是吉利

之前用了30余年的时间，华夏车子根本达成了从没有到有的流程，而从有到强的蜕变，则是最近十好几年华夏车子的最重要的奋斗指标。纵观这段历史会发觉，根本上在每一种要害的节点上，都有吉利车子的身影。特别是最近几年，从品牌向上到精品路线再到破局混动市场，走在华夏品牌前列的皆是吉利车子。靠的是甚么?一句话总结便是技艺实力。

车企的竞争，归根结底仍是看技艺实力的高低，这此中最最焦点的便是能源技艺的强弱。截至日前，吉利车子的能源体系曾经革新到第四代。

2002到2014年，吉利车子的第一代能源体系解决的是外资焦点技艺垄断的难题。经过自研的自吸启动机和自动变速器，填补了华夏车子在自吸启动机和自动变速器方面的技艺空白，打破了焦点技艺受制于人的被动局势。

2014到2017年是吉利车子能源的2.0时期。这一时代，国家内部外车子产业周全映入了涡轮增压时期，吉利车子自助研发的多款涡轮增压直喷启动机都达到了国家内部优先水准，并延续好几年得到“华夏心”十佳启动机。

2017到2021年，跨入吉利能源3.0时期，因此吉利车子也正规映入了周全展现技艺效果的时代，不但本身进行强势提速，还实现了向国外高档品牌的产物和技艺输出。特别是华夏星车型连续投放市场以后，吉利实现了自助车企从未有过的颠覆。从星瑞到星越L,华夏车真实具有了和同级合资车型一较高下的实力，好几年以来主流自助车企全在追求和宣传的概念——颠覆合资，终归成真，所依托的正是吉利车子周全优先的体制实力。

星瑞，相片来自：吉利车子

星越L，相片来自：吉利车子

当前，随着雷神能源的发表，吉利能源也正规打开了4.0时期。智能化、电动化的产业大势下，车子产业正好经验前所未有的大变革，为客户带来智能、低碳外出体会，曾经是时期赋予车子公司的新使命。以混动技艺为突破口的雷神能源技艺品牌，正是吉利车子整合全世界技艺资源拥抱新时期的底气所在。

为了塑造外出业优先的混动体系，吉利车子专门新建了雷神能源DHT智能微米工厂，采纳“微米级”雕刻精度生产和“微米级”治理体系，周全对标欧洲豪车准则。新工厂之外，吉利车子还塑造了雷神能源新燃料试验中心，造成了从软、硬件开发到实验、生产的的全域自研体制，用全球上最领先进步的设施和最高的资产准则，造全球一流的好混动。日前，雷神Hi·X 智混体系曾经首先装载在“华夏星”上，而星越L混动版也曾经预定了华夏新燃料市场上的下一种爆款名额。

相片来自：盖世车子

20好几年来对自助研发的不懈追求，让吉利车子走上了持续“进阶”的康庄大道。在当前全产业拥抱电气化的大潮下，体制力优势再一次让吉利车子厚积薄发，成为混动赛道上真实意义上的破局者。依照规划，在未来三年内，吉利将公布 20 余款混动车型，一种最新的自助混动时期，正好提速到来。