​大伙都晓得，轻卡车型一向是城配的主力军，可是相当大一部分轻卡离厂就得面对超载、上路就挨罚等难题。对物流驾驶员来讲，有一款既合规矩又省心的轻卡便是它们的第一大心愿了。在这类概况下，全无疑问，准则合规的蓝牌轻卡将来会成为未来的买车趋向，江铃车子麾下的顺达蓝牌轻卡便是此中较为突出的一款。

政策请求轻卡限重在4.5吨以内，而江铃顺达的自重愈是达到了2.8吨的高准则。这十足得益于其轻量化设置，江铃顺达是少数几款采纳宝钢高强度波纹板原厂货箱的轻卡之一，不但重量上获得了很大的节约，平安方面也更有保证。

作为一款物流运输轻卡，江铃顺达在采纳轻量化设置的同一时间也并未削弱机动车自身的承载力。3360毫米的超长轴距不但适合国度准则，况且还能很合乎道理地分布首尾轮的轴荷以及重心，以规避货物搭载过度导致的翘头景象。同一时间，这样的轴距能第一大化地应用全车体积，在提供宽大舒展的驾驭室体积的同一时间，货箱长度也非常惊人，属等级罕见，从而带来了更强盛的承载力。

除了自重与体积外，江铃顺达的优势还在于其为使用者提供了十足的能源保证。其装载的是JX493ZLQ5柴油启动机，沿用了五十铃启动机的领先进步技艺，第一大功率为85kW，第一大扭矩为285N·m，而且百千米油耗低至8L，能算得上是国家内部最优质的启动机之一。而与之配合的智能离合器，在手动挡根基上撤消离合器踏板，增添了电子智能化操控体系和机电液压执行机构，电脑操控模拟驾驭员踩离合器的动作，自动实现离合器的分离、联合并智能操控离合器分离和联合的快慢。这样的设置，大大减少了驾驶员的驾驭负担。

由上可行瞧出，自重、体积以及能源方面的优势，全让江铃顺达在城配的公路上越走越远。