​2020年1月1日，交通运输部划定的对车长小于6米的8座和9座小型大巴车，同一依照1类大巴车收取机动车通畅费这一新规正规执行。新修订的准则将核定载人口为8人和9人的小型大巴车由原2类大巴车降为1类大巴车，同一依照1类大巴车收取机动车通畅费，收费准则平均下降1/3至1/2。这一新规的执行，意指着9座车将能带来很大的经济效益，也让众多人关于大巴车接送这一产业跃跃欲试。而国家内部市场里，新世代全顺与江淮星锐一向是大巴车接送的优选车型，面临新规，二者又有何优劣呢?

大巴车接送，车身大小与座位数自然是非常要紧的判定准则。这方面，新世代全顺发表了短轴/长轴、中低顶/中顶等若干规格，第一大大小达到(6503x2098x2595)毫米，轴距长达3750毫米，座位从短轴3座到加长轴17座。体积运用较为灵活。与此同一时间，江淮星锐的第一大车身长度为(5945x3098x2645)毫米，轴距为3570毫米，座位配置从3到15座不等。这样看来，新世代全顺的体积更宽敞，座位数更多，相对带来的经济效益也更高。

自然，作为接送车，也要塑造一种相对舒适的汽车内部环境。是以新世代全顺在内部装饰上合一高端小汽车设置理念，采纳了一体式真皮椅子，冷暖分体大功率空调、车载冰箱等配置。况且还采纳了首创的华夏轻客一体式平贴车窗，相当大水平上降低了风阻噪音，让乘坐环境更为安静，极大地提高了乘车舒适度。没有独有偶，江淮星锐在内部装饰上也采纳了小汽车化设置，音响是带USB接口的MP3+CD，液晶仪表盘采纳中顶级小汽车的盛行作风;配有多功效四幅式方向盘上下可调，聚集了多个按钮，方便驾驭员操作。可行说二者的乘坐感触都可以。

(新世代全顺)

自然，一台客运接送车也得须要源源不停的能源扶持。新世代全顺采纳的是福特PUMA2.2L启动机，装载6档变速箱，第一大扭矩可达360N·m，第一大功率可达140Ps，而且百千米油耗仅为7.9L。江淮星锐在能源上装载的是D19柴油启动机，排量为1.9L，其概括工况百千米油耗为9.0L，装载5档变速箱，第一大扭矩为285N·m，第一大功率为80kW。可行瞧出，不论是能源仍是油耗上，新世代全顺都处于优势位置。

(江淮星锐)

关于以赚钱为目的的大巴车接送来讲，经济效益与用车本钱是不得不考量的要素，概括看来，比起江淮星锐，新世代全顺的大体积与低油耗在赚钱方面赫然更有心得。