随着皮卡解除禁止政策的实行，国家内部越来越多的省市应允皮卡进城，这样的概况下，大伙对一台皮卡车型的请求也更为严刻，不但是能拉货的用具车，也是能载人的乘用车，是以 “乘用化”也是当前皮卡进行的势必流程。而长城风骏7和江铃域虎5同作为各自品牌下定位高档的皮卡车型，面临这样“乘用化”的大趋向，又会有何体现呢?

不得不说长城车子和江铃车子都有必定的前瞻性，在制车之初就有往乘用车靠的念头，特别是在内部装饰部分的布置上。长城风骏7汽车内部装载了9英寸悬浮式触控屏，环绕式座舱设置加之侧门板软皮包覆，乘用车作风很是突出，同一时间还装载有多功效方向盘、自动恒温空调、电动调节椅子等主流配置，满足平常的驾车要求根本没难题。在此刻盛行的智能网联方面，长城风骏7装备了最新智能网联人机交互体系，可实现语言声音操控、语言声音查询、语言声音辩别等功效，让外出生活愈加智趣。没有独有偶，江铃域虎5在这方面的精力只多不少，汽车内部多数地域采纳了银色镀铬装扮，显得层次感充足，三幅式多功效方向盘很有活动感，而且左侧为常规的音量操控按钮，而右侧为皮卡车型少见的定速巡航功效，操作起来很是快速便捷。同一时间，江铃域虎5车联网功效也非常强盛，能够实时查询汽车情况、锁车、寻车，机动车反常时还能自动报警，关于一台皮卡来讲，科技感曾经很突出了。况且江铃域虎5还全系标配有后面一排空调整出风口、皮革椅子等配置，乘坐体会愈是逼近奢华小汽车。

可是就算是往“乘用化”方向进行，可是一台皮卡拉货的功效性却不会改变，是以车身与货厢大小依旧是选购一台皮卡时的参考要点。鉴于此，长城风骏7公布了小双大双两款不同大小的车型，小双版长宽高为5095*1800*1760毫米，轴距为3050毫米，货厢大小为1380*1460*480毫米，大双版相关于小双版在车长、轴距处各长了30厘米，车身大小长*宽*高5395*1800*1760毫米，轴距为3350毫米，货箱大小为1680*1460*480毫米。同样江铃域虎5也提供了准则版与长厢版两种车型以供抉择，准则版车身大小长*宽*高为5410 *1905*1835毫米，轴距为3085毫米，货厢大小为1475*1475*500m。长箱版车身大小长*宽*高为5765*1905*1835毫米，轴距为3350毫米，货厢大小为1830*1475*500毫米。

从以上咱们可行瞧出长城风骏7和江铃域虎5关于皮卡“乘用化”流程所做的努力，二者全在尽力满足大伙对皮卡的高请求，只是对照也能发觉，江铃域虎5很大的车身体积带来的更强的承载力也许也更挨近一台皮卡的本心。信任随着政策不停开放，像这样的高档皮卡会越来越多，隶属皮卡的“春天”也即日可待。