提到皮卡，信任不少人都不会陌生。作为载人载物的多功效车型，不论是在抢修维护的工程部门，仍是在少许有运输要求的家族里，全能见到皮卡的身影。现在，随着春节复工最初，皮卡又最初频繁奔波于各大工程名目与都市运输之间。

众所周知，皮卡政策正好各大都市解除禁止，国家内部皮卡车型相较于以前有了更没有问题进行体积。而用具皮卡，曾经没再能满足客户的要求。为了霸占先机，迎合客户，江铃、长城等老牌皮卡制造公司，纷纷公布麾下高素质多功效皮卡车型。此中域虎3与风骏5便是最为典范的代表。那在现在这种环境下，究竟怎样样一辆皮卡才是最佳的抉择呢?无妨对照域虎3与风骏5欧洲版，来瞧瞧究竟。

提到运输载物载人，当然须要皮卡具有宽大的车身作为保证。在这种方面，域虎3与风骏5欧洲版均提供有标轴和长轴两款车型，供客户做抉择。此中域虎3的标轴车型的长*宽*高为5410毫米*1905毫米*1795毫米，轴距为3085毫米;长轴车型的长*宽*高为5770毫米*1905毫米*1795毫米，轴距为3350毫米。而风骏5欧洲版的标轴车型的长*宽*高为5095毫米*1800毫米*1730毫米，轴距为3050毫米;长轴车型的长*宽*高为5395毫米*1800毫米*1730毫米，轴距为3350毫米。从大小来看，域虎3比风骏5愈加宽大，体积也更有保证。

除了体积之外，皮卡的能源也显得尤为要害。由于皮卡不论是载物仍是载人，面临的环境都比通常乘用车要更为繁杂，而这也须要它具有十足的能源保证。日前，域虎3与风骏5欧洲版均提供有柴油与石油两种不同类别的启动机。只只是，不同的是风骏5欧洲版依照长短轴提供了不同功率及不同排量的4款启动机，而域虎3则依照能源类别提供了2款启动机。

数据方面，域虎3石油版装载1.8T启动机，第一大功率为130kW，第一大扭矩为280N·m，与之配合的是6MT变速箱;柴油版装载2.5L启动机，第一大功率为92kW，第一大扭矩为310N·m，与之配合的是5MT变速箱。而风骏5石油版装载2.2L、2.4L两款启动机，此中第一大排量2.4L启动机的第一大功率为90kW，第一大扭矩为200N·m，与之配合的是5MT变速箱;柴油版装载2.0T高低功率两款启动机，与之配合的是6MT变速箱。其低功率版本的第一大功率为75kW，第一大扭矩为225N·m;高功率版本的第一大功率为105kW，第一大扭矩为315N·m。从数据来看，域虎3不论是功率仍是扭矩上都比风骏5欧洲版都要大。

概括来看，域虎3在体积与能源两个焦点方面，都相较于风骏5欧洲版要有很大的优势。而这也让得域虎3有着很大的潜力，去面临愈加繁杂的运输环境。因而，关于使用者而言，有着大体积和大能源的域虎3，更符合作为年初复工的车型抉择。