都市尽管安静了，但她并未停滞——开启水龙头，依旧有清流涌出，家中的电、燃气、网站依旧能寻常运用，商场里绝多数平常物资依旧寻常供给，每天发生的垃圾会被按时清运，坐在家里依旧能收到快递和外卖。

这点看似通常的生活情景，是普平凡通的人，不计报酬、默默贡献的结果。疫情以下，医疗、公安、交通、物流……差不多每一种产业，都有众多人在坚守，正是这点灾难中的“逆行者”，让许多数人足不出户依旧能保持寻常生活。

武汉单日救援量破百救援，郑州、孝感接踵成立救援队

2月1日，一群志同道合的“平凡人”集中在一同，成立途虎养车紧急救援效劳队（之下简单称呼“途虎救援队”），它们期望能够多多少少为抗击疫情做点奉献，辅助做好疫情防控事业，争取让疫情早日往日。

这点平凡人，期望能够为“逆行者”们提供保证。

日前，途虎养车紧急救援队效劳的对象是具有政府通畅证、事业证也许可函件的疫情防控相干机动车，包括7座之下的物资车、保证车、志愿者接送车、媒体采访车、医护人士通勤私家车、公务车等。

救援队成立以来，每日救援的机动车数量节节攀升。而由于之前的雨雪天气致机动车求援手机猛增，救援队在2月16日的单日救援次数就超越了100次。

（江小军在武汽花园救援机动车）

救援队行迹遍布雷神山医院、协和医院、武汉病毒探讨所等，救助对象不但有发热病人转运车、社会保证车，另有不计其数的医护人士用车；此外另有各样工程机动车，以及防疫物资运输机动车。

在疫情笼罩以下，还是春节这样的特殊节点，紧急救援队提供效劳不但无全部收益，还须要冒着庞大的风险。

（江小军在长动医院为机动车搭电）

然则，不论是在队伍成立时仍是在实质救援进程中，救援队员们全没有迟疑过。

为了尽可能下降风险，途虎养车为参加救援的员工，提供了口罩、护目镜、防护服等全套防护配备，并配置了相干的商业医疗险。

源于人手不足，紧急救援队的救援任务繁重，队员们普及从早上9点就最初事业，一直忙到晚上6点，加班也是常有的事。

救援“战役”背后，是一群平凡人

2月16日，途虎救援队累计救援机动车近千辆。

日前，武汉市内私家车、公共交通还在停摆阶段，但数目不小的各样物资车、公务车、生活保证车，志愿者接送车等依旧奔波在街头，他们是保证这座都市运营和疫情防控的要紧力量。

“新闻里经常有报导，源于都市公共交通停运，医务人士打不到车，没法顺利上下班；另有少许防疫用车显露故障没有办法及时获得救援和修理，咱们针对疫情防控相干人士的机动车救援和修理无偿，也是对疫区的一个支援。”一位救援队员显示，这是他参与救援的初衷。

参与救援的途虎技师李永雷，本年刚满20岁，河南信阳人，这是他长那么大首次无在家过春节。救援路面上，为武汉医护人士和抗疫志愿者的汽车发展搭电、补胎。

“有人问咱怕不怕，说实话，一最初是挺怕的。但咱想的便是，武汉此刻这种概况，做点力所能及的事，能出多少力就出多少力。”李永雷说。

鲁磨路工场店营业仅三个多月，遭到疫情冲撞，门店经营和人士招聘都遭到作用，门店资金投入期相应地也要延伸，但工场店店主谢红亮依旧加入了紧急救援队。

2月15日，武汉市刮起大风，下起大雨，谢红亮冒着大雨救援了多辆防疫机动车。此刻，谢红亮最担忧的其实不是门店的资金难题，却是怕另有好多人不晓得紧急救援队，耽误了救援时间，期望加大对救援队的宣传。

途虎养车八一花园路工场店的刘长根是湖北孝感人，武汉封城前，刘长根曾经和父母返回孝感，但见到网上大家对武汉的吐槽，刘长根在封城前又回到了武汉。

救援队召集令发出后，刘长根申请加入，“咱最想做的事宜便是为大武汉出一份力，一同加油，才能让疫情尽快完毕。“刘长根显示。

随着疫情进行，紧急救援队还走出了武汉，在其它都市落地。

2月8日，途虎养车响应孝感市运管处号召，在孝感成立了紧急救援效劳队，无偿为本地防疫相干机动车提供救援效劳。孝感是仅次于武汉的第二大重灾区，日前确诊病例已超越3000例。

2月17日，途虎养车又在郑州成立了紧急救援效劳队，辅助本地防疫机动车有序运行。

2月19日，西安市途虎紧急救援效劳队也正规发动。

救援队里的平凡大家，期望经过本人的坚持，尽可能都市早日规复。