随着一种产物盛行开来，大家对其素质的请求也会越来越高。以前的皮卡更多地是作为城郊外出的用具车，但随着皮卡政策解除禁止，越来越多的都市公路应允皮卡驰骋，大伙关于一台皮卡也有了愈加精细化的请求。而作为国产皮卡市场霸主之一的江铃皮卡在这方面颇具前瞻性眼光，麾下高档皮卡车型域虎7早就在素质方面交出了一张较没有问题答卷。

域虎7对素质的高请求起首表现在其内部装饰设置上，区分于过去皮卡车型朴实的内部装饰作风，域虎7采纳了以银色镀铬条装扮的全体设置，看上去材质触感充足。中央控制系统部分，域虎7还装载了同级皮卡车型较为少见的8英寸触控大屏，不但集成功效丰富，而且运用体会感也很是流畅，让汽车内部的科技感更为突出。而且域虎7采纳的多功效方向盘不但很有活动气息，还集成有多功效按钮，驾控便利性可以大大提高。除此之外，自动空调、防夹手电动车窗、定速巡航、雷达、摄像头、后视镜加热、胎压监测等主流配置域虎7也全有装备，愈是把素质二字落实到了每个制车细节。

其次，域虎7的素质之高还表现在其硬核的能源体系上。其装备了柴油版与石油版两个不同的能源车型以满足不同使用者的能源要求，柴油版装载的2.0 PUMA柴油启动机，额定功率为104kW，第一大扭矩为340N·m，能源总成很突出。石油版装载的是福特EcoBoost 2.0T启动机，额定功率为151kW，第一大扭矩为325N·m，与之配合的是6速手动/自动变速箱，带来了很没有问题控制感。

再者，越野功能上，作为素质之选，域虎7也没使人没有期望。车身构造上，其采纳了本身两纵八横的高强度设置，大大加强了行进进程的安稳性。装备的玛吉斯品牌不业余越野车胎，强度很高，面临不同路面状况全能驾轻就熟。同一时间，域虎7还具有225毫米的最小离地间隙，28.5°的挨近角和25°的离去角，面临泥地、沙地、草原、冰雪等各式繁杂路面状况，全能轻松经过。而且，域虎7还装载有博格华纳智能四驱体系，能随时依据地形变换到驾驭者称心的驾驭形式，对众多热衷于驾驭皮卡发展户外越野的汽车之友来讲非常友好了。

自然，域虎7一律非是高档皮卡独一的正确谜底，只是它的实力却表现了江铃皮卡在追求素质方面的有用探寻。