东风风神全年出售121570辆，同比增幅73%，逆势突围成功跨越全年12万辆的销售数量指标。在先后遭遇缺芯、疫情、限电等多方困境挑战的概况下，东风风神像一头不信极限，向上求生的耕牛狂奔过2021。这一年于风神而言，是开局“十四五”的胜利之年，是自豪奋进的提神之年，愈是产物、技艺、效劳周全转行进级的发力之年，仍是攻击2022挑战更高指标的“热身之年”。

若要探索其赢战、提神之密码，东风风神紧紧围绕“拥抱消费者”这四个字，至少跑对了三条赛道，赢在了一种“拼”字上。

快“马”当先，钻对了技艺赛道

技艺是车企的第一制造力。由最新的能源技艺“东风马赫双擎”领跑，以DSMA最新模块化架构技艺首先启用，再加之冠军底盘技艺、五星平安技艺的沉淀，以及优先的人力智能化体系的周全加身，2021年的东风风神转入“技艺风神时期”，还提议了“高档功能普遍者”的品牌主张。

马赫能源技艺，技如其名，以国度车子品质监督检验中心权威验证的150KW第一大功率、320N.m峰值扭矩、41.07%的热效能等一系列优异体现，一最初便获得中汽研“能效之星”验证，斩获“华夏心”十佳启动机荣誉，跻身全球一流水准。

【东风马赫能源体系示意】

它在能源体现上所向披靡，吸睛没有数，持续抓人眼球。从扎营内蒙古极寒地域牙克石，成功挑战零下41度低温冷发动“破冰”行动，到登陆华夏车子风云盛典，叱咤能源风云;从2021CTCC华夏车子场所职业联赛加持奕炫车队，与号称“冠军能源”的长安车子蓝鲸能源同台献技交替优先，勇夺年度总冠军，演绎华夏能源技艺的集体突围，到11月份以马赫能源混动版(MHD)二度折桂 “华夏心”十佳启动机荣誉，马赫能源已然实至名归。

【奕炫MAX装载马赫能源在 -41°C低温下成功冷发动并“破冰”】

【马赫能源斩获华夏车子风云盛典评委会年度特别奖】

【马赫能源助力风神奕炫车队斩获2021CTCC年度总冠军】

【马赫能源MHD混动体系继汽油版后再一次入“华夏心”十佳启动机】

不限于此，马赫能源所装载的奕炫MAX在襄阳国度车子品质监督检测中心，以混动版6.81秒、汽油版7.23秒的不业余实测成绩刷新了零百提速成绩，极有可能在较旧一段时间里维持同级排量最快“华夏车子提速度”。装载该能源技艺的奕炫MAX叫嚣“咱的家轿亦可赛道”，最新AX7马赫版从容宣称“道路火箭”。记忆华夏车子风云盛典主办人曾对马赫能源技艺的褒奖热评：“期望见到更多的华夏车，装上更强的华夏心，开出更快更稳的华夏速度!”获悉，这一能源技艺首先运用在风神身上，未来切实会扩大装载到更多东风车、华夏车上。

【不业余测试员实测马赫能源混动版助力奕炫MAX零百提速6.81秒】

【东风最新DSMA顶级模块化架构】

面向中高档车型开发，整合全世界优势资源历时5年塑造的东风最新DSMA顶级模块化架构技艺也初次利用在风神上。具有多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势，采纳的分层架构设置，具有主流架构优先的舒适性、平安性、可靠性，初次装载奕炫MAX，十足解放风神 “驾趣”基因。DSMA作为东风车子团体“十四五”时期的主力架构，将来会催生更多产物，此中就包括风神正好酝酿，官宣将于2022年公布的重磅策略中大型SUV——皓极。

【皓极光影图】

底盘技艺上，主力车型奕炫家庭历经“冠军调教”，融入了CTCC两届冠军车手黄福金顶级工程师团队的不业余技艺调教。稳扎的底盘技艺，辅以赛道冠军实战派精确调校，技艺与利用合二为一，可谓锦上添花。平安技艺上，奕炫之是以曾于3月底在天津以拆车直播的形式高调“炫技”，只因它首先斩获自2018C-NCAP发表以来，8万元等级车型中独一的五星平安车型，其鞭打测试名次第一。技艺须要沉淀，平安一脉相承，奕炫MAX也经华夏车子平安大会权威验证，斩获“十佳车身”不业余大奖——这既是对平安技艺沉淀的佐证，也代表着产业对DSMA顶级模块化架构技艺概括实力的不业余确信。

【风神奕炫得到2021年度C-NCAP五星平安验证】

【3月26日晚奕炫在天津拆解并全网直播以展现五星级平安】

【10月27日于天津华夏车子平安大会暨华夏车身大会获奖】

围绕“形象、能源、智能化”以牢固“驾趣”基因的东风风神在准L3等级的自动驾驭、WindLink6.0人力智能车机技艺利用方面，甚而与制车新势力们比肩同步。在本年的二次全球智能驾驭挑战赛上，所派出的奕炫MAX在若干挑战名目中“智”取多枚金、银奖牌。

技艺风神，实至名归。

【全球智能驾驭挑战赛 奕炫MAX 斩获2金2银】

【2021华夏智能网联车子大赛 奕炫MAX斩获悉数奖项】

塑造“爆款”，跑对了产物赛道

在2021年的产物塑造上，东风风神一方面着重将“奕炫家庭”塑造成了爆款，风神奕炫做成了“华夏T能源家轿第一”;二方面瞄准了B端市场，着力于将E70塑造成“商用机动车华夏第一车”。

东风风神全部可行凭借的领先进步技艺，没有一例外，没有不首先地聚集利用在了风神奕炫身上，尤其伴随9月份奕炫MAX的到市场，风神奕炫当月迈入月销“万辆俱乐部”，成就“华夏T能源家轿第一”美名。

【数据来自于乘联会9月份销售数量月报】

东风风神2021年的产物公布，差不多要点围绕“奕炫”在“踢连环腿”，产物脉络清楚，客群定位精确，家庭成员个性化标签愈发明晰。奕炫价值门槛稍低主打“年青人的第一辆活动轿跑”;奕炫GS广受年青时髦女性钟情，主打“懂女生的精致SUV”;定位于“赛道级宽体家轿”的奕炫MAX则瞄准辣爸一族，欲为它们守住29.99岁，宣称“咱的家轿亦可赛道”!

本年上半程，从年初奕炫GS黑武士版网站到市场一会儿，到武汉“抗疫”复苏周年之际奕炫2021款潮酷到市场， 8万级首款五星平安车、8万级赛道级控制王、8万级L2+智能驾驭普遍者等一系列标签被贴奕炫。消费者普及评价 “风神的汽车越来越潮了，越来越酷了!“

【6月21日最初，奕炫MAX开进丽江踏上吃紧的极限挑战之旅】

映入下半程，由奕炫MAX带领奕炫家庭，进一步踢出了声势。从完毕10万千米的长测共创，到上海车交会的全世界展示;从襄阳的不业余测评，到云南高原的不业余测试;从工厂下线到线上到市场;从奕炫MAX超酷潮爸版、奕炫追猎骑士版、奕炫GS追曜武士版11月份的焕装到市场，到华夏首款量产机甲战车暗夜·奕炫MAX在12月份的降临，奕炫家庭一边动作不停，一边推陈出新。

【10月14日东风风神奕炫家庭焕新到市场】

【12月4日暗夜·奕炫MAX到市场】

上至潮流辣爸辣妈，下至热爱时髦的青年才俊、时髦少女，伴随定单延续过万的末端市场，爆款家庭渐渐造成。尤其作为爆款中的爆款，奕炫MAX被寄托更多期待——东风车子团体局限企业党委常委、副总经理尤峥以为：奕炫MAX就风神品牌的路程碑，引领风神映入一种新的“技艺风神”时期，是东风风神担当“高档功能普遍者”的开篇之作。

【最新E70】

风神E70作为应对B端商用市场的新燃料爆款车型，2021年以超越3万台的销售数量，已成功进军40若干都市，成就风神在新燃料外出市场的优先位置。仅6月份，E70曾在成都一举拿下2500的网约车定单，11月份又在武汉投放换电版E70并现场签约定单800台，正规打开新燃料车子换电形式在武汉的新时期。为满足出租车、网约车等B端商用市场的特殊要求，东风风神对商用产物早有研发和布置，其E70车型以7万台以上的保有量得到全中国产业消费者好评，不但性价比高，况且品质卓越，仅T3外出平台就占据其30%以上份额，正面对“一车难求”的市场局势。

是以东风风神在企稳AX7这一SUV车型市场的同一时间，抓住了奕炫、E70两款总销售数量过9万的爆款，果然是跑对了产物赛道。

让出了C位，站对了效劳赛道

产物和技艺是“硬功夫”，效劳便是“软实力”。

5月份，东风风神对外发表过“C位效劳计划”，围绕人、车、生活提高消费者体会，提议“诚心诚意敢承诺，互助共创趣生活”的效劳主张。这也是东风风神自2009年发表“称心到家”的效劳品牌以来，精益求精，对原有的效劳品牌2.0的再次焕新进级。

曾有难题汽车主人在遭遇生活变故，从拿起手机申请风神援助时的彷徨与忐忑，到真正领到三五千元援助款时感觉惊喜与宽慰;也曾有风神汽车主人，从家中其它品牌机动车抛锚时的茫然失措，到以风神汽车主人的身份顺利“蹭”到一把C位效劳的无偿救援;另有两件事，却极有可能载入风神宠粉待客的史册：一则是暗夜.奕炫MAX的降临——这是一款十足鉴于满足fans请求的共创机甲;一则当属7月9日奕炫MAX的下线仪式，产业初次由消费者代表“喧宾夺主”式地发动发表按键，仪式现场一改常态地让消费者或坐或站在真实的C位，一众央企领导却成为了“靠边站”或“靠边坐”的“陪客”——本不过一个方式上的仪式感，但却郑重其事地突显着风神要从心眼里，从行动上拥抱消费者的决心。

【7月9日奕炫MAX下线仪式上东风各位领导纷纷让消费者站C位】

【12月4日暗夜·奕炫MAX应满足fans消费者请求而降临】

假如说让消费者站C位的口号是“表”，是“知”，那末每次C位效劳的践行是“里”，是“行”。拥抱消费者的风神，在C位效劳上做到了内外如一、知行融合。

上下同欲“不信极限”赢在“拼”劲

《孙子·谋攻》有云：“上下同欲者胜”;而东风风神上下同甘共苦，不信极限。

近年来，面临市场的跌宕起伏，面临业绩的不尽人意，东风风神里面有过反思，甚而另有过气馁与抱怨。但每一种未离开、不放弃的人，本来都只在等候再出发，再发力。本年2月26日，东风风神里面举办“决战12万辆”干部大会，会议通报情势、准确方向、同一思想，号召全员“以舍咱其谁的勇气决战12万”。小到主机厂的干部、员工，大到供给商、销售商全价格链，它们从上到下，从年头到年尾，都透着一股“拼劲”。

【东风风神制造工人全年吃紧抓制造保供给】

与“缺芯”战斗，拼研发保制造。面临本年的“缺芯潮”，分管制造的徐斌副总马不断蹄带队“跑芯”，甘当埋头求情的“营业员”;而制造范畴创新性地增添“精整倒运”，发挥国企工会组织优势，由党员干部带头、抽调志愿者组织突击队，将制造线上的机动车跳过芯片件加装步骤，搬动下一工序，待到供给满足以后，再从新倒运到原来制造线上……面临大批的车和局限的腾挪场所，任务空前艰巨，整体倒运志愿者不畏酷暑、不分昼夜。与此同一时间，更要紧的是研发技艺团队踊跃发挥专长“智拼”缺芯局势——仅用45天时间，快速达成了芯片替代性的开发，保证了供给。

【8月2日保供给的“逆行”员工主动前往防疫封控区内的供给商处支援制造】

与疫情战斗拼供给。为达指标，自8月2日起，风神工厂打开双班制造形式。同日，武汉疫情情势忽然进级，少许要紧零部件供给商、部分风神员工所在生活地域再次封闭实行隔离治理。为保证制造供给，风神全员严阵以待，筑牢稳产保供“铜墙铁壁”。众多员工义没有反顾，逆行前往供给商处支援制造，与供给商吃住在一同，确保零部件供给。供给商负责人触动表示：“越是难题，越是看清风神的拼劲儿。能与这样品牌同心同德共合作，不论碰到甚么难题，咱们领先保证对风神的供给，且不会涨价! ”

【疫情时期东风风神慰问奋战在供给商制造一线的支援员工】

风神销售商团队更拼，甚而还赢得汽车主人消费者的共鸣。

在湖北武汉，不论是5月的华华夏际车子博览会，仍是10月的武汉世界车子博览会，作为“东道主”，10家风神销售商与主机厂的员工志愿者扭成一股绳，成为馆场里最早到达，最终离开的效劳团队，以火力全开的姿态持续二次斩获馆场里华夏品牌第一成绩，实力刷新“全湖北，爱风神”的车交会口号。

【车交会销售数量907台 为展览馆第一销售数量】

【东风风神出售顾问车交会现场耐心解答消费者对产物的征询】

在销售商交流群里，深夜23点后经常另有人分享刚刚从消费者家中标下定单的喜悦，群员们相互点赞鼓励。来源嘉兴店的一位出售人士深有体验：“身边众多消费者便是不屈不挠的奋斗者、打工人、干饭人，它们与众多品牌维持着心思距离，但当它们见到咱们夜间不辞辛苦登门拜访的真诚，它们似乎见到了本人生活的样子，它们乐意听咱讲，与咱交流，它们乐意放下戒备心来理解风神的产物和效劳，直至交心、买卖甚而交友。”一位销售商总经理剖析风神消费者称，“它们常在早出晚归，咱们出售员要效劳好它们，在时间上必需与它们同频共振。”“它们的现状临时可能相比骨感，但它们有潜力、有想法，看似躺平却又对事业、生活充满愿景。它们同样不服现实不信极限，它们须要一款搭档车，既有努力打拼的效果，也有分享进取的喜悦，既要宽待家人，还要偷爱本人。”

超过12万辆，风神从信心上刷新着本人。当遥不可及的指标终究实现的一刻，有人关心背后“人”的要素，也有人更关心技艺、产物和效劳这点“物”的效用。但归根结底，超过指标的背后是一场是“人”与“物”的修行与修炼。当越来越多的年青消费者，感触到被风神“拥抱”的温度，体会到物超所值的产物和技艺，感触到了被重视的感受，尤其是当它们与一种公司品牌所主张、展现的“不信极限”之拼搏精神最初共情，渐渐相惜、相欣的时刻，它们极有可能用真金白银的行动或口口相传的声望为风神投票。

东风企业董事长、党委书记竺延风上半年曾对风神寄予厚望：“信任经过大伙的努力，东风自助工作必定会进行得越来越好，必定能肩负起‘把民族车子品牌搞上去’的重任。”

坚信并祝愿，被跨越的12万辆不过风神提振史上一串被跨越的小小数字。