面临缺芯、疫情等繁杂而又不普通的2021年，华夏车子仍走出了一条漂亮的上升线，自助品牌显著加强，展现出强盛的进行韧性和内生能源。尤其小汽车市场还不再是合资独大，不少自助品牌小汽车也增添了车型投入，更显露吉利星瑞这样能各方面不输甚而赶超合资的力作，到市场14个月销售数量超15万辆，成15万级家轿市场首个自助破局者。尤其是在近期-20℃严寒挑战中，星瑞经过与速腾的正面临决，在控制、能源等素质方面展现出压制性的优先实力。

初次零下20℃严寒挑战，星瑞以硬核实力压制速腾

据理解，这一次星瑞与速腾的“都能家轿MVP争夺战”，选在了零下20℃左右的黑龙江绥化市，在现场数十家媒体见证下，经过制动（AEB）、圆环竞速、极限驭重三项考核一决高低。此中，在AEB测试中，两车区别以相同速度向假车固定阻碍物行进。速腾在30km/h测试中成功刹停，但在40km/h时速下因接近假车阻碍物而遗憾退出挑战。而星瑞则成功达成了30km/h-45km/h三轮测试；刹停的同一时间，星瑞仪表盘另有图像及声响提前警告提醒、自动打开双闪，刹车后也无显露溜行打滑的景象，展现出优先性的AEB制动和刹车功能。

从平安配置来看，两车均装载AEB预磕碰体系，但星瑞比速腾多装载1颗单目摄像头，让得星瑞辩别愈加精确。其次，星瑞装备有贯通式双膜片真空助力器和ITT没有铜刹车片的组合，让星瑞在寻常路面100km/h刹停只要要34.66m，制动距离与跑车比较还不甘示弱。

继AEB制动测试以后，第二项圆环竞速选在厚45厘米、直径200m的冰面子上发展，两车分组经过数十轮挑战，星瑞最好圈速时间为33.27s，速腾为34.45s，而且在平均圈速上，星瑞愈是以将近2s的优势远超速腾。

在竞速进程中，速腾频繁显露机动车打滑失控、调转方向不足和起步空转等景象，油门能源输出更倾向慵懒，须要不时“修方向”和油门刹车对抗失控景象。而星瑞则得益于CMA架构赋予的低重心底盘设置和线控底盘及DP-EPS调转方向助力体系，让全车更具控制信心、调转方向更精确，兼备驾乘的舒适型和活动驾控性，能源充足下还具备更强的抓取力和更没有问题弯道操作性。

最终的极限驭重名目，两车在抓地力极低的冰雪路面区别拖拽300斤-1000斤负重递增发展直线提速测试，以检测负重能力和直线提速能力。通过分组多轮测试，速腾源于装载排量相对较小的1.4T+7DCT，在后期负载越重时，驾驭进程显著吃力，油门开度越来越大；尤其负重超1000斤时，提速进程中车身显露惨重偏移打滑景象，为了平安只能暂停，退出挑战。

而星瑞凭借更强的2.0TD启动机和高强度车身双重加持，则要比速腾从容好多，赐予驾乘人士更多平安感和信心。随着负载越重，星瑞提速时转速其实不需高攀升就可以拉动机动车前行，并加赛成功挑战了1360斤、1380斤以及1400斤负载，从机动车驾驭状况上可瞧出仍有接着增添负重的潜力。但终归考量到冰层厚度和平安等客观概况，星瑞在挑战完1400斤后抉择停止接着突破极限。

从这三项挑战结果来看，星瑞在平安功能、能源、控制等方面体现获得充分确信，更佐证了星瑞的产物颠覆实力，其素质可靠性更不逊于甚而赶超速腾等主流合资车。星瑞的显露不但为使用者带来了更优秀的车子产物体会，更实现了周全超过强势合资品牌的产物价格。

敢为、颠覆！到市场14个月累销超15万，星瑞成家轿市场的华夏星

“敢为”，才能每一步皆是颠覆时候！除了产物力上的优秀体现，星瑞的颠覆实力更在到市场一年多时间里展现地淋漓尽致。在市场体现上，星瑞自到市场以来一直维持着月均过万的稳健态势，并仅用30+天即月销过万，到市场10个月迅速突破10万辆，14个月累销超15万辆，即便是在繁杂多变的2021年也取得了超13万辆成绩，创造了15万华夏品牌家轿的“星瑞速度”，快速跻身热门家轿之列。

在出色的销售数量体现之上，星瑞的公布也填补了华夏品牌在12万元以上小汽车市场的长久空缺，与速腾、朗逸、卡罗拉等主流合资小汽车实打实地正面竞争，此中单月市占率最高曾突破2.91%，10月末端销售数量成功跻身小汽车榜前十。更值得一提的是，星瑞以11.37-15.27万元的定价直杀入“两逸一拉”等老牌家轿腹地，此中高配车型销售数量占比达66%，平均成交价超13.4万元，远超出轩逸（12.1万元）、朗逸（11.2万元）、卡罗拉（11.1万元）等主流合资车，打破了华夏家轿主销价“10万元天花板”有限，成功霸占合资市场份额，站稳了对垒合资家轿的阵地。

在合资品牌不停下探下沉时，星瑞以高价格做“护城河”，打破了自助家轿的价格壁垒，成功紧缩合资竞品的生存体积，加强了自助品牌的市场号召力，更充分表现了“敢为”做时期的华夏星，以技艺自信和产物高价格颠覆合资家轿秩序，为家轿市场带来新格局、新价格和新标杆。

除了产物和市场方面的“敢为”和颠覆，星瑞在使用者互动体会上也发展了创新突破。鉴于60%星瑞使用者均在30岁及之下的年青化特点，星瑞在买车、使用者、车生活等体会上也打破惯例车子理念，颠覆使用者效劳生态边界，塑造高价格感、高得到感的升维体会。例如：考量到使用者买车前疑惑和摇摆不定的心思状况，星瑞曾推“先租后买”、持续展开“不比不试不卖”及“咱要打十个”等深度体会，为使用者提供更深入、更领先、更没有忧的试驾、对照体会；为保证买车用车没有忧，还为使用者塑造2年7.8折超高保住价值回购等政策，减少使用者买车焦虑。

另外，星瑞还为使用者塑造了CMA Day、快乐星TALK等素质生活式互动体会运动，跨界联名三星堆，开创全民制车共创活动等，用更多元、更高素质、更具特点的效劳生态拓展了使用者与车的关连，打通使用者与品牌的沟通壁垒，以更深层的情怀联结积累下良没有问题声望。

从“不比不试不卖”到“咱要打十个”，从“2021华夏年度车”到“C-NCAP五星平安磕碰”，从“全民共缔造车”到“CMA DAY”，星瑞用一场场产物力深度体会互动运动积累了稳定的使用者声望与拥趸，用越级的颠覆实力赢得了产业扶持与认可，成为可与主流合资并驾齐驱的家轿新抉择。星瑞的每一步颠覆背后，愈是“敢为，做时期的华夏星”的真正演绎。

从星瑞在产物、市场、使用者等维度的出色体现也足以瞧出，华夏星的显露，打破了惯例自助品牌习惯以“高性价比”为战略，却是真实以“高价格”与其它竞争对手匹敌。华夏车子就须要像华夏星这样具备锐意创新、大胆突破的“敢为”精神的旗舰产物，引领华夏品牌勇于向上挑战全球主流车子，为“华夏车子价格”而战，把华夏车子做大做强。