2018年4月，江苏省将要建成首个电动车子“退役”电池梯次应用光储充一体化电站。

据南京供电企业推荐，南京国内快速道路效劳区日前已建成22座充电站，实现充电设备全掩盖，此中最有特点的要属长深快速六合效劳区两座充电站。3月25日上午，记者来到该效劳区，在电动车子快充站内，4个崭新的小车充电车位排成一排。充电站雨棚顶部平面安排了容量约12千瓦时的光伏发电板，采纳光伏发电。在站体外围配置了容量为100千瓦时的梯次应用“电池屋”。“屋子”里摆放了好多台电池，这点电池便是该充电站第一大的特点，由于他们皆是从电动车子上淘汰下去的。光伏电被输送到这点电池里库存起来，待有机动车来充电时，这点“变废为宝”的电池就能解放电能，给车子迅速充电了。

事业人士在做充电站投用前的设施检验

“储能电池的梯次应用，提高了电池的全生命概括利用，实现了电池的第一大运用价格和经济效益。”南京供电企业相干负责人说。

据华夏电科院相关行家推荐，通常来讲，能源电池的容量低于80%就不行再用在新燃料车子上，考量到运用环境等概括概况，能源电池的平均生命是5至7年。从日前新燃料车子的利用概况看，到2020年，我们国家电动车子能源电池累计作废量将达到12至17万吨范围。

“这点作废电池却非十足失去了价格，理论上说，他们还可行依照电池容量的不同，应用在电力储能或许相干供电基站以及路灯、低速电动车上，最终再映入回收体制，这便是能源电池的梯次应用。”省电力企业相干负责人说。

另外，该站还采纳了智能没有人值班形式，桩体各样故障自动检验、自动上报国网车联网平台，并自动派单，确保人士45分钟到场修理。第一大水平确保了充电平安、迅速、可靠。该充电站估计下月投用，开车人届时可经过智慧车联网平台，实现线上智能找桩、预约充电、路程测算、在线支付等，并扶持e充电账号、国网充电卡和e充电扫码三种形式发展费率结算，寻常概况下充电只要30分钟。