在中美贸易遇冷的特殊时代，部分新燃料车子公司的对美出口或将遭到波及。

美东时间3月22日，美总统特朗普签定备忘录，鉴于对华“301考查”汇报，将对从华夏进口的产物加征关税并采用节制举措。或涉及征税的华夏产物价格达600亿美元。包括航空航天、机械范畴、新燃料在内的约1300种类型。

受此作用，全世界股市和国家内部A股都显露暴跌，截止3月23日收盘，沪指报3152．76点跌3．39％，深成指报10439．99点跌4．02％，创业板指报1726．02点跌5．02％。国家内部锂电及新燃料板块也显露普跌。

而华夏也踊跃采用了应对举措。宣告拟对自美进口部分产物加征关税平衡中方利益损耗。国金对此以为，日前征税产物还许多停留在“农产物”上，但不排除华夏延续可能将对美国的关税征收进一步采用反制举措，此中“车子、飞机、农产物、进口相纸”范畴将是要点，此中，国家内部部分新燃料车子产物的出口或也将遭受“贸易战”波及。

2017年我们国家新燃料车子销售数量77.7万辆，同比增添53.3%，同一时间新燃料车出口数量大幅增添。而华夏插电式乘用车出口的最重要的指标则是美国。

依据乘联会秘书长崔东树的剖析，2017年国家内部插电混的那个乘用车出口2153台，均价达到5.3万美元，美国出口量为1042台位居第一，而第二、第三的出口国是比利时和以色列，数量区别为836台和112台。而在纯电动乘用车、纯电动大巴车、普混乘用车范畴，美国在华夏新燃料出口方面也居于要紧位子。而随着华夏贸易战的触发，华夏新燃料车的对美出口也或将遭到波及。

比如，美国一直是比亚迪车子的要紧出口国。2017年10月，比亚迪在美国的“比亚迪路”旁举办了美国兰卡斯特纯电动客车工厂三期竣工仪式，美国多位政界高层到场见证。此工厂建造共分三期，自2013年5月正规投产，已为本地缔造了上千个就业岗位，是美国首家华夏独资大巴工厂，也是北美地域第一大的纯电动大巴工厂。

马斯克前一会儿在推特上回复特朗普称中美车子合资股比“不平等”时，指明华夏公司可行在美国独资建厂，也许指的便是比亚迪。

另外，早在2012年，江淮车子就同美国GTA正规打开对话与合作咨商进程，并在2013上海车交会公布签约合作发动电动全车外销计划，2000台江淮新燃料车子借助这次展会首度迈出国门，映入美国市场。近年来江淮车子汽油车的销售数量其实不繁荣，愈加依赖新燃料的江淮车子一朝失去美国市场，销售数量或许会愈加受挫。

而2017年的“新燃料车子最热股”安凯车子同样也正遭遇着十字街口。获悉，安凯大巴车曾经出口美国等60若干国度和地域，美国华盛顿、洛杉矶等都市全能见到安凯的身影。或许正是遭到中美贸易战的作用，截止3月23日收盘，安凯大巴车美股下跌9.94%，而在新燃料股票全体下跌的环境下，安凯大巴车的形势依旧不容乐天。