比较一年年增添的新款汽车花费市场，新燃料车旧车而是一潭死水。“咱不卖新燃料，特别是电动车不赚钱”，这是记者在走访旧车市场时，旧车商们回复最多的谜底。汽车商家普及不收还不卖新燃料（最重要的是指电动车）旧车，极少数会出卖特斯拉新燃料车子。关于有要求的使用者，通常提议到相干线上平台选购。但记者在线上平台见到在售的新燃料旧车数量极为局限，成交量也很少。

某旧车平台事业人士也叮嘱记者，关于新燃料车子日前暂没有同一的定价、估价准则，最重要的是旧车估价师依据汽车年龄、汽车情况和经历来判断。通过一番走访和征询，记者发觉，新燃料旧车市场难题重重。

起首，关于限牌都市来讲，“一牌难求”曾经成为市民买车的一大困难，而这也节制了新燃料旧车的市场畅通。以北京为例，2015年至2017年，小大巴车目标年均总数为15万个，2018年将降为10万个。此中新燃料目标从2015年的3万个区别增添至2016年、2017年的6万个，2018年新燃料车目标仍为6万个。全新数据显现，在最近的一次摇号中平凡小大巴车申请私人大家都有超越280万个有用编码，私人目标中标率仅为0.05%，差不多于1907人抢一种目标，再一次破历史记录；处于“轮候状况”的新燃料车目标申请者已超越15万人。而早在昨年底新燃料目标就已被提早“透支”，部分申请者需等到2019年才能拿到目标。

“哪有那末多目标啊”，一位旧车汽车商家显示，车辆牌照难题也成为旧车最重要的难题。该人员显示，源于车辆牌照少，旧车车源其实不多，而汽车商家们无目标的话，在收车和售车时还须要辗转非限牌都市过户，不但本钱不划算，受续航、充电难题的困扰这类做法还不现实。

其次，客户普及认可度低。一位产业资深人员叮嘱记者，日前部分一、二线都市是购置新燃料车子的主力市场，但好多人是由于长久没有办法得到执照，才不得不抉择购置新燃料车子。而关于旧车最重要的流入的三、四线都市，源于大家普及的花费习惯仍聚集在汽油车方面，加之新燃料车子保住价值率低、新燃料旧车价值高，产业没有同一准则、充电设备的不改善等要素，以及维护本钱、路程焦虑等难题，让得客户关于新燃料旧车的认可度很矮，销售数量还不好。

但概况也在改进。“最近两年新燃料车子的保住价值率曾经提升不少了”，一位北京的旧车汽车商家叮嘱记者。一方面随着新燃料车子保有量扩大，以及运用环境的改进，新燃料车子的接纳度有所提高。另一方面，尽管新燃料车子技艺在这两年有较大进步，特别是电动车在功能、品质和续航路程等方面有较大提高。比如，记者在某旧车线上平台见到，一台2016年补助后售价约22.9万元的比亚迪E6-400奢华版纯电动，现在其旧车售价约为19.5万元，而第一代同等价格的新燃料车，其旧车售价约在2-5万元之中。但全体上，与汽油车比较仍有较大差距。

但这样的旧车价值，在新款汽车价值不停下探的情势下，赫然无全部优势。上海旧车市场资深从业人士黄志诚显示，旧车的价值十足是受市场经济所调控，在日前客户普及接纳度低的概况下，唯有当新燃料旧车随时间延伸贬值到客户可行接纳的便宜时，才会被购入。

焦点的难题是，日前新燃料旧车暂没有同一的保住价值率换算公式和电池损失的折价准则，估价准则的缺失和畅通体制的不改善，这也导致汽车商家不敢收，客户不敢买，据一位资深业内人员显露，这一准则的制订非常繁杂，日前正制订中间。此外，根基设备的改善水平也在作用着新燃料车子旧车的畅通热情。

华夏电动车子充电根基设备推进联盟概括部主任张帆之前对记者显示，我们国家的充电桩数量日前曾经不少，可是应用率很矮，公共充电桩平均应用效能不足15%，真实的难题在于充电桩的布置不合乎道理。面临客户的种种顾虑，车企们为了进一步开启市场也做了好多尝试，最最重要的的形式是保住价值回购。

比如特斯拉曾在2015年公布过保住价值回购效劳，承诺在汽车主人贷款买车三年后，若汽车主人有机动车回购要求，特斯拉在通过要求审查后会以约50％的购入价值回买车主的Model　S。但在2016年特斯拉以“保证利率尽可能低，向使用者提供有迷惑力的租借名目”为由，终止了这项效劳。

同在2016年，北汽新燃料斥资1.8亿元，公布了半价回购计划，并在昨年将补助基金增添至10亿元，其2017年的销售数量达103199辆，同比增添98%，成为国家内部首家年产量销量超越十万辆的纯电动车企。

而同样有此筹算的比亚迪及多家新燃料车子生产车企，虽然有不少未经证实的保住价值回购的信息传出，但未见其正规发动该计划。上述业内资深人员显示，这一计划是趋向，但日前好多公司都还处在犹豫阶段。

另外，该人员还显示，回购后的新燃料旧车还可用于残值租借，赚取佣金和效劳费。随着大批热钱涌入旧车和融资租借范畴，保住价值回购一方面可行得到流量并收集使用者数据，从而提高所占率，另一方面，日前惯例的少许新款汽车4S店和旧车销售商单纯售车的利润很矮，最重要的是依托车子金融、保障、养护等后市场效劳方面的进行在盈利。保住价值回购、残值租借等这种新兴的形式必定会有不少“乐意吃螃蟹的人”乐意尝试。