2018年全中国两会上，连任第十一届、十二届、十三届全中国人大代表的四川启阳车子团体董事长王麒接着与新燃料车子“较劲儿”，在接纳记者专访时，王麒直言，“日前全个电池回收资产还处于起步阶段，私人和公司对电池回收也不够重视，相关各方应未雨绸缪加大建造新燃料车子电池的回收应用试点，让新燃料车子能够真实助力咱们的蓝天保卫战”。

全中国人大代表、四川启阳车子团体董事长王麒

近年来，我们国家新燃料车子市场保有量与日俱增，2017年，我们国家新燃料车子产量销量量区别达到79.4万辆和77.7万辆，延续三年位居全球第一，累计保有量达到180万辆，占全世界市场保有量50%以上。能源蓄电池作为新燃料车子的焦点部件之一，用量随之水涨船高。依据华夏化学与物理电源产业协会数据，2017年国家内部新燃料车子搭载能源电池量达到37.06GWh，同比增幅达21.5%。

据王麒推荐，考量到能源电池的运用年限通常为5到8年，2009年到2012年推广的机动车或行进路程较旧机动车的新燃料电池根本处于淘汰临界点。有业内人员直呼，“从2018年最初，国家内部第一批映入市场的车子能源电池将要迎接‘作废潮’”。这与华夏车子技艺探讨中心的预测结果类似，“到2020年首尾，我们国家纯电动(含插电式)乘用车和混合能源乘用车能源电池累计作废量将达到12-17万吨”。

王麒显露，从日前来看，电池的回收是不挣钱的，回收完了今后，这点原资料卖出来只能满足回收本钱的1/3到1/2。而能源蓄电池日前最重要的有两种回收形式：一是梯次应用，将废旧能源蓄电池（或此中的蓄电池包/蓄电池模块/单体蓄电池）利用到其它范畴的进程，可行一级应用也可行多级应用；二是拆解以后从新做成锂电池的原资料。

废旧电池在回收进程中假如处置不当，将来会形成重金属污染、碱污染和粉尘污染，电解质映入环境中，又会形成氟污染和砷污染。有科学考查表达，一颗丢弃的钮扣电池的重金属悉数溶解于水并匀称散布后，可行污染60万升水，差不多于一种人一生的用水量。

为这，王麒提议：一、改善废旧电池治理法子，构建改善的废旧电池的消息体制。电池制造公司应依照国度请求对制造的能源蓄电池发展编号，给能源蓄电池“上牌口”，应用消息体制上传编号可追溯电池相干消息；车子制造公司应经过消息体制，上传新燃料车子及其电池编号对应消息；电池回收公司经过消息体制和编号，追踪电池运用概况，负责料理和应用电池。

二、准确废旧电池治理部门及责任主体，车子制造公司承受能源蓄电池回收的主体责任，相干公司在能源蓄电池回收应用各步骤履行相应责任，保证电池的有用应用和环境保护处置。废旧电池移交给其它单位或私人，私自拆卸、拆解能源蓄电池，因此导致环境污染或平安车祸的，应承受相应责任。

三、展开新燃料车子能源电池回收应用试点，构建改善废旧能源电池资源化应用准则体制，保证能源蓄电池的有用应用和平安料理。

四、政府应进一步改善相干政策，例如贯彻责任体制，呼吁社会、公司和私人的关心，在政策上赐予电池回收应用试点相应的扶持和补助。

五、国度应扶持展开电池回收应用的科学技艺探讨，引导产学研协作，推进电池回收应用形式创新。