据韩联社报导，受华夏市场反萨德情绪作用，韩国车子2017年在华市场份额跌至5%之下。

韩国昨年宣告部署“萨德”反导体系，华夏对此显示强烈反对。大韩贸易投资振兴公社(KOTRA)显示，韩国往日一年在华仅售出114万辆车子，同2016年比较下调了2.8个百分点。该社还称，缺乏优秀的SUV产物导致韩国车子的市场份额进一步缩水。在如许惨淡的市场环境下，唯有起亚K3体现尚可，2017年共计销售数量达13.8万台。

华夏与美韩就“萨德”部署的矛盾激发了华夏客户抵制韩国商品的举止，现代和起亚的车子销售数量都有所下降。昨年下半年，中韩双方同意“关连寻常化”，但韩国公司称“限韩令”并没有十足破除。

韩国车企在华式微，而大众、奔驰等德企的进行则顺风顺水。往日一年，德系车在华市场份额占19.6%，总计销售数量达485万辆，美系车和日系车销售数量区别为420万辆和304万辆。另外，华夏国产车子占据了本国市场份额的43.9%，销售数量达1080万辆。