现在走在大街上，电动车“出镜率”率越来越来高。车子产业协会推出的数据显现，2017年国家内部新燃料乘用车销售数量达59.3万辆，同比大幅增添71.9%，此中纯电动车型销售数量为47.8万辆，同步增添81.7%。可行预见，未来政策层次的推进、新燃料技艺的日趋老练以及客户购置意愿的提高，将刺激国家内部新燃料市场持续走强。

在宝马和长城车子合作制造MINI电动车的新闻喧嚣之时，奔驰和北汽随即抛出119亿元的新燃料车子制造计划，而之前奥迪曾经将电动车国产提上议程。一时间，德系BBA剑拔弩张，大有山雨欲来风满楼之势。在国家内部电动汽车市场场表现出一派繁华的概况下，未来几年内，奔驰、宝马、奥迪三大奢华巨头将在新燃料范畴另辟战场，2019年起均将公布国产纯电动车。从设置方位来看，这点汽车的形象充满了未来感。

奔驰：2019年首款国产电动车下线

近两年来，德系三强中数奔驰风头最劲。本年1月份在国家内部出售新款汽车68,425辆，同比增添14%，再一次成为国家内部奢华品牌龙头。在霸占头条能力上，奔驰体现也尤为出色，其母企业戴姆勒团体与吉利达成580亿元天价采购事故后，又与北汽宣告将一同投资超越119亿元国民币，塑造北京奔驰新的制造基地。2019年，奔驰EQ纯电动系列首款车型——EQCSUV将正规下线。

关于新燃料范畴的技艺开发，奔驰还不吝啬，并准确提议将进一步提升新燃料车子的研发费率。到2022年时，奔驰将公布50款以上新燃料车子，此中纯电动车型超越10款，未来几年内这点车型均有望导入国家内部市场。除此之外，奔驰与比亚迪合作塑造的腾势电动车也将在本年公布新产物——新型腾势500。

宝马：国产电动MINI进一步扩大优势

德系BBA中，宝马在电动车范畴的实力最强，昨年全世界累计销售数量达到103,080辆，同比大幅增添65.6%。近日，宝马又与长城车子签定“合作意向书”，双方将筹建一种合资公司，用于制造MINI电动车子。关于宝马来说，制造国产MINI电动车不但可行进一步扩大其在电动车范畴的优势，还可行赚取宝贵的新燃料积分。

宝马车型规划显现，到2025年时，将公布25款电动化车型，此中包涵12款纯电动车。本年，宝马将公布包括i3、i3s、i8Roadster三款车型，日前i3、i3s曾经到市场。另外，值得一提的是，宝马在充电网站方面也有相当大的优势，日前曾经掩盖至全中国90余个都市，具有超越65,000根充电桩。

奥迪：将公布4款国产电动车

作为在华夏市场耕耘最久的奢华品牌，奥迪当然还不乐意错过电动车子市场的庞大机会。本年年初，奥迪(华夏)公司治理局限企业总经理魏永新显示：“奥迪计划与合作伙伴一汽-大众在未来4年里公布4款原土化纯电动车，第一批车型将于明年实现当地化制造。”

现存消息显现，e-tron quattro量产版、e-tron SportbackConcept量产版、Q2L纯电动有望入选奥迪国产电动车阵容。此中e-tronquattro量产版电池组由三星SDI电子和LG Chem化学一同研发，仅需50分钟便可充满电。能源体现也非常出色，概括续航路程有望超500km，0-100km/h提速仅需4.5s。

纵观各大奢华品牌在华的电动车规划，日前数德系BBA最为激进。是否将惯例汽油范畴的强势带到电动车层次，BBA之中的博弈又会显露哪些新格局，让咱们拭目以待。