2月26日，北京市小大巴车目标办发表2018年第1期私人和单位示范利用新燃料小大巴车目标配置结果。本期有54000人得到私人新燃料车子目标，3000人得到单位新燃料车子目标。

得到本期私人新燃料车子目标的轮候时间为2014年11月28日，2016年8月11日，2017年4月1日，2017年4月5日-9月18日。得到本期单位新燃料车子目标的轮候时间为2017年2月15日-2018年1月3日。

敲击下载全文：私人新燃料车子目标配置

敲击下载全文：单位新燃料车子目标配置

依据相干划定，2018年新燃料小大巴车目标6万个。此中，私人目标为54000个，单位目标3000个。至此，2018年新燃料小大巴车私人和单位目标首期已悉数用尽，私人剩余152723人接着轮候，单位剩余4657个接着轮候。

如按日前排队准则及目标配置数量计算，不但2019年和2020年的私人新燃料车目标曾经“预订”一空，部分申请者以及新加申请人要等到2021年才能拿到新燃料车目标。而依据北京小大巴车数量调控治理思路，目标总量不太可能有较大范围增添。

与此同一时间，各大车企也在今天发表了多款纯电动车型预售或到市场价值，包括“全世界首款纯电动旅游车”荣威Ei5、北汽新燃料EX360、长安奔奔EV260等。

日前北京市场有补助的新燃料车型已有90余款。随着北京市场新燃料车型品类越来越多，根基设备配套越来越改善，想要购置新燃料车子的客户越来越多，新燃料车子目标也越来越抢手。未来，新燃料车子目标也将表现“一牌难求”的局势。准汽车主人们，你还犹豫甚么？