车子产业的革命正好为搬动通讯缔造少许新的和要害的请求。最干脆的两个是：网站的掩盖难题以及为全世界车子企业展开漫游要求。这点皆是此刻须要的，而且关于自动驾驭机动车来讲一律是要害的。与此同一时间，它们为搬动运营商缔造了新的收入机会。

车子产业正好激发100年来最戏剧性的浮动。浮动的速度正好加速。最近的新闻显现，自动驾驭机动车将在六个月内投入商用。因而，车子产业正好寻求立即实现车联网的梦想，从而发生一系列通信产业此前从未碰到的要求和机缘。

关于当今繁杂的交通用具而言，普遍通信是十分要紧的。随着年内有公司将公布自动驾驭机动车，因而，通信就变得至关要紧。此刻，车子生产商的思维产生了基本性的改变，它们最初认识到，必需公布能够在全球全部位置以低延迟发展通信的机动车。

回顾一下车联网的进行，全无疑问，装载OnStar产物的通用车子首批具有联网的车子，也是第一代车联网产物，OnStar效劳是伴随着蜂窝通信的进行而演变来的，其效劳内容为机动车远程操控、维护和监控、驾驭者的求助/紧急效劳以及机动车被盗追踪。车联网进行到今日，特斯拉已将空中进级添加到机动车运转监控中，组建了一种闭环体系。在当今繁杂的交通用具中，扶持这类闭环体系的通信没再是一个营销伎俩，却是一个平安要求。关于没有人驾驭车子来讲，感知故障和采用预防举措变得愈加要紧。展望未来，自动驾驭很可能会对普遍通信提议很大的请求。