近日，路透社和市场探讨企业益普索结合发起的民意考查显现，三分之二美国人关于乘坐自动驾驭车子的想法感觉不自在；多半人称，在众多概况下，更相信人类，而非是机器人和人力智能。

该考查于2018年1月中旬实行，收集了2592名成年人的回复。况且，近期另有其它考查也显现，在无干脆体会的概况下，美国客户普及对自动驾驭车子感觉担忧。这是自动驾驭车子开发商面对的许多挑战之一，终归曾经投入数十亿美元用以开发自动驾驭车子。

考查显现，不同性别、年龄的接受采访者关于自动驾驭车子的观点也各不相同。男性通常要比女性更简单接纳运用自动驾驭车子，千禧一代要比婴儿潮一代(1946至1964年出生的人)更简单接纳自动驾驭车子。

在男性中，38%的接受采访者显示它们关于乘坐自动驾驭车子感觉自在，55%显示不自在。在女性中，唯有16%的接受采访者显示它们关于乘坐自动驾驭车子感觉自在，77%显示不自在。

在对没有人车显示质疑的接受采访者中，有一位名叫菲比·巴伦(Phoebe Barron)的加州居民，他在接纳采访时称，“咱不愿成为第一种吃螃蟹的人。”

科罗拉多州居民索尼娅·科伊(Sonja Coy)则相对乐天，“自动驾驭车子是一项伟大创新，是一项具有庞大潜力的技艺，”她说，“只是，咱担忧它在车祸中的责任断定难题，终归公路上既有自动驾驭车子，也有平凡车。”和多半人一样，科伊尚未乘坐过自动驾驭车子。

日前为止，在美国和其它国度测试自动驾驭车子的企业只面向局限公众开放测试。车子和科技产业高管正好督促美国国会议员经过旨在扩宽自动驾驭车子测试和部署的立法。只是，这项立法日前已在参议院搁置。

与此同一时间，通用车子、google母企业Alphabet麾下Waymo等企业正计划在未来三年里面署第一批自动驾驭车子。产业人员和剖析师以为，关于拥护自动驾驭车子技艺的人来讲，当务之急是提供具备说服力的平安理由。