据外媒报导，全世界交通技艺企业（Global Traffic Technologies，GTT）发表了新型搬动外出利用，旨在帮助交通部门缩小交通外出时间并提高运营治理，使交通效劳更为智能化、互联化。

GTT发表了Opticom公交剖析（Opticom Analytics for Public Transit）利用，该网络平台可帮助公共交通机构估价效劳体现、显现难题地域并做好纠偏事业，旨在提供更为迅速、高效的公共交通运营效劳。

该平台可剖析相干数据，为公共交通机构提供清楚易懂的要害性消息，告知其经过十字街口的机动车总数及功效强盛的调整剖析，后者也是GTT企业麾下Opticom互联车子平台（Opticom Connected Vehicle Platform，CVP）的要紧功效之一。

公交机构的运营经理可监控要害性数据，比如：实时运营绩效体现、公交信号灯领先（Transit Signal Priority，TSP）的运用概况、当前路径/路程消息、停延/行进时间（dwell or travel times）等。

GTT还提供了公交运营体现的历史性数据及实时数据，在Opticom TSP体系的协助下，大巴车还能请求延伸交通灯的变灯间隔，从而下降路程耗时，尽可能提高公交治理体系的运营概况及实时体现。

这款剖析软件依赖于Opticom的GPS硬件及Opticom CVP所采集到的数据，该软件可应用没有线网站或蜂窝式网站，将车载设施的相干消息平安地上传至剖析平台中，还会应用GPS数据提供精确而具体的机动车及十字街口消息，消息的发表间隔为1秒。

公交机构的运营经理可监控要害性数据，比如：实时运营绩效体现、公交信号灯领先（Transit Signal Priority，TSP）的运用概况、当前路径/路程消息、停延/行进时间（dwell or travel times）等。

GTT还提供了公交运营体现的历史性数据及实时数据，在Opticom TSP体系的协助下，大巴车还能请求延伸交通灯的变灯间隔，从而下降路程耗时，尽可能提高公交治理体系的运营概况及实时体现。

这款剖析软件依赖于Opticom的GPS硬件及Opticom CVP所采集到的数据，该软件可应用没有线网站或蜂窝式网站，将车载设施的相干消息平安地上传至剖析平台中，还会应用GPS数据提供精确而具体的机动车及十字街口消息，消息的发表间隔为1秒。

该平台运用户们能够发展之下操作：

估价功能：该平台容易易用，可估价机动车、路线及十字街口的交通运营体现，包括：实时功能体现、当前机动车定位、公交信号灯领先运用及路程时间；

显现难题地域（Reveal problem areas）：制图功效可显现相干难题，包括：因交通拥堵或缺乏领先性操控而引起的交通流迟缓或延迟。路径及机动车数据可显现实时功能体现及其它要害性度量目标。

纠偏（Make corrections）：公交机构可调度公交信号灯领先操控体系，新加部件或发展功能维护，解决相干难题。（本文相片选自traffictechnologytoday.com）