[车子产业] 8月31日，三菱车子对外宣告，企业前董事长益子修（Osamu Masuko）因心力衰竭去世，享年71岁。而这距离他8月7日辞任三菱车子董事长仅20天。

『益子修』

　　本年8月7日，益子修因健康原因辞任三菱车子董事长，并接着担任企业“特别顾问”。公布材料显现，益子修于2004年加入三菱车子，2014年担任企业董事长兼CEO。好几年以来，益子修一直在经营一线奉献力量，助力三菱车子度过屡次经营难题时代，包括2016年的“燃费测算违纪”等。另外，他踊跃推行三菱车子电动化转行以及三菱车子在东南亚等市场的进一步扩展，推进雷诺-日产-三菱联盟的稳固和进行。

　　当前，全世界车子资产正处于转行进行期，三菱车子的进行也面对必定负担。在2019财年（2019年4月-2020年3月）中，三菱北美销售数量下降8%至16万辆，欧洲销售数量下降9%至21.5万辆，东南亚下降9%至29万辆。在华夏市场，2017-2019年，三菱车子年销售数量区别为12.58万辆、13.86万辆以及15.05万辆，根本上占到三菱车子全世界销售数量的非常之一。然则遭到新冠肺炎疫情作用，三菱车子2020年上半年在华销售数量仅为40444辆。未来，三菱车子的最重要的战场将偏重在东南亚市场。

编辑评论：

　　最近一段时间，三菱车子营业的进行面对必定负担，在接踵缩减华夏、欧洲以及美国地域营业今后，“三菱退出华夏”的信息也随之传出。尽管官方赐予辟谣，但紧继续，有着超越40年历史的传奇suv帕杰罗停产一事也引起业内讨论。而执掌三菱车子好几年的益子修去世，关于三菱车子来讲还是一大变故，期望现任的三菱车子CEO加藤隆雄可行带领三菱车子走的更好。（文/车子 才丽媛）