[车子 产业] 当前，有国外媒体报导称，通用打算将自2020年9月1日起，将重组原来雪佛兰科尔保持(参数|询价)的工程团队。该团队下全部员工将被转嫁至电动车和自动驾驭等方面的开发，只是据知情人员显露，该团队对此仿佛“其实不称心”。

　　2020年3月，通用车子发表了最新的电动车和新燃料进行计划，将在2025年前投入超越200亿美元用于研发电动车子和自动驾驭，同一时间将在2023年前公布20款电动车子。而通用也同一时间发表了最新电动化平台BEV3，该电动化品牌将具有灵活的产物布置，可囊括通用麾下全部品牌关于电动车制造的要求。在日前已知的计划中，咱们可行见到曾经发表的凯迪拉克LYRIQ以及未来将发表的HUMMER EV电动皮卡等。

　　因而，外媒报导称原科尔保持工程团队“不称心”的点在于增添的事业量，由于虽然电动车和智能驾驭的日前各大厂家争抢的“未来资产”，但刚换代一会儿的科尔保持还须要面对革新和公布新版本等计划。只是话说回来，通用抉择让原来科尔保持的工程团队最初着手负责电动车方面的事业，能否意指着代号C8的科尔保持未来也将被电气化，公布插混版本车型以得到很大的能源，或许是纯电版本的“eCorvette”？这看上去好像是一种有趣的伏笔。

　　只是基于通用的这项调度才刚刚最初发展，因而对于科尔保持的电气化改变还须要时日。最新一代雪佛兰科尔保持（C8）发表于2019年7月，作为美国的“国宝级”超跑，来到第八代的科尔保持打破了前七代车型的惯例，初次采纳了中置启动机的车身方式。同一时间新款汽车也装备了通用全新的技艺和配置装备，较上代车型在行进素质和精致水平上都有了相当大的提高。

编辑评论：

　　随着近些年车子全体朝着电动化、自动化、智能化等方面的进行，电动车和自动驾驭等范畴成为了各大厂家的必争之地。咱们可行见到，虽然美国在退出巴黎协定后，其本国的车企在电动车方面的动作并未特别踊跃，但面临全世界化的趋向，通用、福特等品牌仍是接踵公布了麾下的纯电动产物，这也是考量到了欧洲市场等关于电动化的必需要求。这次通用关于元科尔保持团队的重组自然是处于上述的原因，同一时间让一台超跑经过电气化装备来榨取更强的功能，这也是当下较为常见的形式。（文/车子 马艾骏）