近日，全情景智能搬动体积—威马M7打开了新一轮极寒天气下全车标定和认证事业，在-30℃极寒环境下，以远超使用者运用环境繁杂性、严苛性的准则，对空调、电池热治理、低温充电、能源性等焦点名目发展严苛测试，实现-30℃环境下空调17分钟内升到舒适温度、百千米能耗17kWh、SOC从30%充到80%仅需30分钟的极好成绩，真实为使用者带来冬季驾乘靠谱、体会靠谱、素质靠谱的用车体会。

作为一款“智能、舒适、多元”的革命性产物，依托3颗激光雷达、算力达1016TOPS自驾芯片在内的“天花板”级的硬件配置，M7具有超过同级车型的高级智能驾驭体会。M7这一次在-30摄氏度极寒环境中所展现的测试成绩，再一次展现出作为一款“电车学霸”在三电等焦点范畴的硬实力。

威马M7以远超使用者平常运用环境的准则发展严苛极寒测试

-30℃，百千米能耗仅17kWh，驾乘靠谱、用车舒心

冬季电动车续航差、充电慢等话题屡屡被推到公众眼前。M7从使用者实质要求出发，装载低衰减长续航能源电池，装备老练的热治理体系，能提供更出色的续航和更高效的充电体会。在-30℃的极寒环境中，M7测试能耗仅为17kWh/100km，有用解决高寒地域使用者冬季用车续航锐减的懊恼。

-30℃环境下，M7百千米能耗仅为17kWh

高寒环境下，电芯功能下调、电池输出变弱，会导致机动车“有劲使不上”，一种功能可靠的“暖宝宝”对电动车来讲尤为要紧，电池热治理体系就承受了这一角色。M7电池热治理体系采纳了可拓展性强的分布式架构，它采纳“热治理体系主动加热”、“放电进程中电池自加热”两种形式让电池始终处在舒适的事业区间，确保寻常的充放电功能。M7电池热治理体系采纳高精度SOC算法战略，可将误差操控在5%以内，表显路程更精确，降低使用者心思焦虑，给与更多平安感。同一时间，M7电池热治理体系还可对电机、空调以及其它附件发展更智能的能耗协调治理，当使用者须要大功率行进时可充分将电池能量赋予电机发展输出，电池能量调配更智能。

M7电驱总成效能超越96%

同一时间，M7装载了“小而精”的高效率集成电机，其电驱总成效能超越96%，对电池能量做到了极致应用。值得一提的是，M7高效率电机品质功率密度达到2.388Kw/千克，处于产业优先水准。该款电机同一时间满足恶劣环境下的运用要求，设置运用生命可达15年。鉴于第三代Living Motion能源域控，M7设计了冠军、舒享、节能、雪地、自适应5种驾驭形式，驾驭感的颗粒度更细，满足更细分的驾驭喜好。舒享形式可行提供汽油车一样的驾乘体会，让油车“老驾驶员”没有感变换。雪地形式愈是实现各部件的联调，有用应对冰面起步、雪地爬坡等冬季常见的用车情景。

-30℃，汽车内部17分钟即达舒适温度，舒享靠谱、愉悦外出

早前，对电动车使用者来讲，实现冬季的“空调自由”显得极为奢侈。这不但仅由于空调升温速度的难题，愈是由于空调能耗过高导致续航路程大幅缩减。随着空调技艺的不停更迭，这一景象大有改观。

M7装载了智能双区自动空调，集成PM2.5监测、负离子空气净化器、香氛等功效，为使用者缔造了一种舒适而且健康的乘坐体积。M7空调体系还经验了“春夏秋冬”不同季节、平原及高原不同海拔环境下的调试事业，并针对极热、极寒天气做了特别改良。在春秋等常规季节、环境下启用空调时，5分钟便可使汽车内部温度维持在头部约22℃、脚部约33℃的舒适温度区间。特别是在极热、极寒环境下，17分钟便可达到此舒适温度，空调功能非常出众。

如同家庭用空调的“变频”功效一样，M7热治理体系也会鉴于环境温度、电芯温度等体系状况和使用者的个性化设计，对空调功率发展精确控温，不论是伏暑仍是大寒，全能带给你舒适如一的温度体会。使用者还可经过电话APP智能远程治理，远程操控空调、智能除霜、远程换气、电池温控预约等功效。

高寒环境17分钟即达舒适温度，冬日外出可放心打开暖风

M7犹如一位“端水大师”，其空调体系做到了调温成果和能耗的极好平衡。M7经过算法及标定配合的改良，实现了冷暖风门、介质温度等各执行部件的高效协作，不同季节、不同环境适配的不同事业形式。冬季，M7经过提高冷暖风门开度、下降介质温度实现制热能效的大提高。数据表达，在常规环境下M7空调能耗占比仅3%，在极热、极寒环境下，M7空调能耗占比也小于10%，让使用者冬季用车没再做抉择题。

另外，M7还采纳智能呼吸格栅设置，在较冷的环境以及快速行进时，格栅会自动开闭以满足温度和空气能源学请求，使驾驭体会与续航体现得到进一步提高。

-30℃，从30%充电至80%仅需30分钟，素质靠谱、外出不折扣

零下几十度的环境不论是对智能电动车仍是汽油车来讲，皆是一种十分极限的运用环境。如何保证M7在这类环境下寻常事业——充电“不折扣”、能源“不拉垮”，是威马工程师的另一项焦点课题。M7历经3大著名冬季标定试验场（室），横跨5℃至-40℃的环境温度，以150多项标定及测试名目充分配合使用者各样严苛运用情景，从软硬件到标定充分配合，塑造过硬的产物素质。

-30℃环境下，从SOC30%充电至80%只要30分钟

针对电池等焦点部件，M7在-30℃环境中发展了持续12小时的多项“冰冻”试验，低温下的热治理能力、电池包保温功能、续航能力以及充放电能力都接纳了最严苛的检测。“冰冻”后，M7全车冷发动寻常，热治理体系均能寻常且高效事业。同一时间，SOC从30%-80%充电时间仅需30分钟，真实做到冬季充电零焦虑。

关于能源体系的测试准则唯有一条，也是最严苛的一条：M7的电驱总成要和常温环境体现绝对，功能不折扣。功率、扭矩输出寻常，同一时间扭矩响应时间要小于80ms。关于急提速、爬坡等运用要求也能应对自如。

M7发展-30℃持续12小时的“冰冻试验”

为了确保产物的按时交付，威马工程师们克服各式不利要素踊跃展开全车标定与测试事业，再寒冷的冬天也挡不住工程师对极致产物力的追求。然后，M7还会经验多轮严苛测试，力争成为智能电动车素质的代表，为使用者缔造智能便利、轻松愉悦、零焦虑的外出体会。威马M7，不负期待！