“千里冰封，万里雪飘”， 1月12日，深冬的黑河，已是一片冰封。极冻时节，东风风神马赫能源首款混动SUV皓极抵达东北边陲小城黑河，接纳了极寒要求下的挑战，得益于强悍的东风马赫能源混动体系、DSMA顶级模块化架构、极强韧的车身资料，皓极极强、极韧、极稳、极不怕冷，轻松征服雪动态、操稳道、冰雪圆环三大雪地科目，成功征服冰雪，认证了低温环境下混动体系的卓越可靠性，“极”可能可行称之为“最不怕冷”的混动SUV。

[ 极寒黑河迎接贴满fans寄语的伪装测试车“皓极”]

极苛混动赋能，极力杜绝低温 Bug

地处东北边陲的黑河市属我们国家高纬高寒地域，全年结冰期达209天，冬季平均气温-23℃，一月份最低达到-43℃，是国家内部外许多车子厂商寒带试车的首选之地。车子和人一样，低温环境下也会变“懒”,特别是电动化的产物，偶尔会显露打火难题甚而打不着火、原地趴窝的尴尬局势。面临低温，即便机动车动了起来，但机动车行进半天能源总显不足，况且汽车内部、车外一样冷，暖气半天上不来……皓极最新的东风马赫能源MHD混动能否能杜绝此类“Bug”？

[ 极寒要求下，皓极轻松冷发动，并快速映入最好工况 ]

皓极所装载的东风马赫能源MHD混动启动机，集成了深度降摩擦技艺，并采纳高功率密度三元系电芯，这一次测试，在-40℃的低温下，皓极体现优异，发动速度全无延迟，况且发动后启动机声响直接，能快速映入良没有问题运行状况，怠速安稳安静，“不吵不闹还可靠”，有着产业标杆等级的怠速稳固性。

[皓极轻松发动，玩转冰雪驾驭]

这套混动体系发动不怕冷，映入角色快，其能源电池同样能够以远超产业的速度映入理想事业温度区间。皓极采纳了BMS电池治理体系，低温工况下自加热迅速打开，实现了极低温度下迅速升温。能源电池从-30℃上升映入理想事业温度所耗时间仅为产业水准的50%。

[ 皓极的能源电池温升曲线与产业温升曲线对照示意 ]

此外，得益于ITM集成智能热治理技艺，机油升温速度提高30%，暖机速度提高20%，暖风出风温度达到40℃的时间降低22%，皓极发动后启动机快速映入了最好事业温度，同一时间暖气在较短的时间内充斥着全个驾乘体积。即使是面临黑河的极寒环境，皓极演绎了汽车内部车外冰火两重天。

[ 皓极在雪地山路面上轻松越野 ]

DSMA架构赋能，冠军调教底盘冰雪极稳控制

雪地环境考验机动车的行进功能，对底盘品质请求极高。皓极在东风DSMA顶级模块化架构根基上，历经CTCC冠军团队正向开发和调教。东风团体DSMA架构是东风车子团体整合全世界优势资源，面向中高档车型的顶级模块化架构，具有多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势。

[ 东风最新DSMA顶级模块化架构示意图 ]

皓极首尾车身重量没有限挨近50：50的完美布置，从而让机动车具有更没有问题动态体现，摆脱了平常概况下因前驱车车身 “头重脚轻”的重量分配带来的“推头”和车胎抓地力不足。在体会中，皓极在冰雪路上的响应性和过弯速度体现堪称优秀。

[ 皓极在冰雪路上轻松过弯平衡性体现极好 ]

皓极采纳了不业余赛车基因多连杆悬架，减震器口径达到优先同级的55毫米（产业水准为45-51毫米），让机动车在舒适性和控制性之中做到合乎道理的平衡，有用过滤冰雪路面的各式坑洼和凸起引起的触动，从容应对雪地急弯游刃有余。

[ 皓极车队从容穿越雪域丛林 ]

皓极在底盘安排上采用激进大胆的-3deg/毫米外倾角浮动率设置，这类特别的设置，在过弯时感受尤为清楚，测试中车胎和地面能够维持合乎道理的接近面积，第一大水平上保证了抓地力，冰雪路面轻松始终维持着稳健从容的姿态。

[ 皓极在冰面子上预备百米冲刺 ]

为有用应对湿滑冰雪路面带来的车胎附致力下调，皓极还采纳领先进步的ESC车身稳固体系预防机动车的打滑失稳失控，事业温度掩盖-40℃到120℃，不论是极寒仍是炎热环境下全能保证体系的稳固发挥。该体系采纳6泵/580w大功率电机，在机动车打滑时可输出十足的轮端制能源，让打滑失稳的车轮及时规复寻常，从根源上幸免失稳。体会冰雪路面迅速调转方向时，皓极的ESC体系经过轮端预增压的形式，让咱们感触到了ESC制能源的及时地介入，大大下降快速失控风险。据称，这套体系曾经历多个工况数据采集、标定，以及严苛的台架试验，可靠性极强。

[ 皓极于冰面子上漂移扬雪刹那 ]

极强极韧车身，应对极寒在握

皓极A柱和B柱十足采纳了2000MPa的热成型钢，这是宝钢团体全新研发的抗低温超高强度钢在车子产业的初次利用，也是产业初次运用如许高强度等级的钢材。

[ 皓极车身A\\B柱部位采纳2000MPa的热成型钢，产业初次利用 ]

该钢材通过合乎道理的合金化，科学操控钢种的干净度和细化晶粒大小，能够在-70℃以上的温度要求维持充足的强度和韧性，做到“又强又韧”，这曾经达到了东风猛士的防弹钢等级，堪称“平安铠甲”，应对黑河低温绰绰有余，平安有保证。

[ 完毕测试后的皓极各项汽车情况概括功能极好 ]

车子在低温环境下的车身资料，其特性存留物理性改变，资料强度和韧性存留衰减，也存留机动车抗磕碰能力下调，平安性也会折扣扣。作为东风风神倾力塑造的最新SUV，皓极天生自带抗寒“基因”，它在车身资料方面做足了功课，连最不易被客户察觉的“铁骨”都如许仔细，更不用说客户关注的各式“怕冷”线束资料和各式塑料件，关于这点资料的耐寒性，皓极都有着极端严苛的应对。

[ 皓极冰面双车竞速 ]

极度宠粉共创，“皓极”好极了

“皓极混动的极寒测试，由极不怕冷的fans同步见证！”

寒区测试体会中，曾为皓极寄语“金句”的fans代表应邀到场一睹皓极风采，皓极为挑战人士与现场fans表现出“好极”的状况。东风风神秉持“拥抱消费者”的理念，在商品开发、试验阶段就踊跃敞开怀抱，让fans参加产物共创。

[ 为皓极寄语“金句”的fans称皓极“好极”了 ]

东风风神将紧密围绕“形象、能源、智能化”三大方向，向产物的年青化方向周全发力，为消费者表现更多优质的“驾趣”产物，提供愈加极致的驾乘体会。本次映入产物磨平最终阶段的皓极，再一次诚心吸纳fans共创效果与祝福，极力塑造fans们“极想要”的皓极。

作为东风风神倾力塑造的重磅混动SUV，皓极集中了东风最前沿的技艺效果，它将用极好实力征战SUV市场。黑河极地的极寒挑战仅仅是最初，未来，应接皓极的秀场将是愈加宽广的混动SUV竞争舞台。