盖世车子讯 据外媒报导，松下计划对其日本制造设备投资大约800亿日元（约7.05亿美元），该企业最早将从2023年最初为特斯拉制造新款锂电池。

4680电池（相片来自：特斯拉）

报导称，新的4680电池将使特斯拉机动车的续航路程提高20%，这将有助于提高电动车子关于客户的迷惑力。日前特斯拉旗舰车型Model S的续航路程为650千米，假如运用了新的电池，其续航路程将来会提高到750千米左右。这样一来，在与奔驰EQS等新款汽车型的竞争中，特斯拉将没再处于劣势，奔驰EQS的续航路程为770千米。

松下在一份证明中显示：“咱们正好对大范围制造的多个方案发展探讨，包括在本年构建一条测试制造线。然则，咱们日前无全部信息可行向外界推出。”日本媒体报导，松下将在位于日本西部歌山县（Wakayama）的一座工厂内制造4680电池，年产能不到10 GWh，大概可行满足15万辆电动车子的要求。

昨年10月，松下推出了4680电芯（直径46mm，高80mm）的规格，其大小大约是特斯拉日前所运用的电池的5倍。除了能够提高续航路程之外，新的电芯估计还将帮助特斯拉下降制造本钱。

松下是特斯拉4680电池的独一生产商，这让松下依旧维持着特斯拉要害供给商的位置。尽管特斯拉正好华夏和其它位置寻觅新的电池供给商，可是至少在价值较高的车型上，特斯拉最重要的运用的依旧是松下制造的电池。