2022年1月27日梳理发表：早在 2010 年 5 月，德国车身生产商 Xenatec 公布了迈巴赫 57 的轿超跑改造。不需要与几年前作风激进的 Exelero 相混淆，57SC 在相当大水平上维持了原车的线条，同一时间使车身适应更时髦的轿超跑外部线条。

Xenatec 公布该款车时，计划生产 100 辆样车。然则，此刻咱们听说只生产了六个，此中一种最近被 Topaz Detailing 停止了。这位来源伦敦的高档细节设置师很高兴能够干脆从命运多舛的迈巴赫独立品牌中轻松冒充 57 Coupe。

除了去除石屑和涂漆庇护等常规任务外，Topaz 还被请求对这辆非凡的 V12 coupe 发展周全从新粉刷。OEM 车轮也为定制的 Forgiato 让路，使 57SC 愈加引人注目。汽车主人还个性化了他的少许其它珍贵财产，包括他定制的法拉利 812 非是一次，却是二次。这位英国细节师还设置了他的法拉利 488 Pista 和一台极为罕见的梅赛德斯-迈巴赫 S 级铂尔曼。

深入的视频让咱们很好地理解了绘制每个车身面板的广大进程，将精致的轿超跑从蓝色变为黑色。源于好几年的运用对白色皮质内部装饰形成了作用，黄玉还消费了大批时间来翻新内部装饰。装扮件和根本上全部其它外表也获得了呵护，以规复长屋顶迈巴赫的原始外貌。

咱们以为此刻黑色看起来更好，尽管咱们会保存本来的迈巴赫车轮，但每私人都有本人的。不论品味如何，不可否认的是，在通过没有数小时的 TLC 测试后，57SC 看起来完美没有瑕，以换取对细节的关心，这确信是一笔不小的数目。

最终一丝，值得一提的是，这辆车实质上是由编写 Exelero 的 Fredrik Burchhardt 设置的。

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