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作者 | 秦章勇

编辑 | 王   妍

检验、验车、照相，当眼前的这辆红色法拉利SF90被以1.4万元一天的价值出租后，平常在消费者提车的前一天，程冬还须要达成这一系列准则操作。

时间曾经到了夜里的11点半，只是临近年关，还远未到休息的时候。为了扩充店里的豪车数量，半个小时后，他还将显露在与一位汽车主人商谈合作的饭桌上。

新冠疫情曾经持续两年有余，尽管仍有来回起伏，但依据交通部门预测，本年春运发送旅客将较2021年同比增添35.6%。这意指着火车票仍将“一票难求”，相应地，租汽车市场场也将迎接一种高潮。

作为全家豪车租借企业的合伙人，程冬曾经做好春节持续奋战的准备。眼下让他感觉焦虑的是，刚映入租车高峰期，店里的车和人手就曾经有些紧俏。“此前预定的大劳（劳斯莱斯）2022年中才能到”，他只能考量先入手几辆BBA的车，“看能不行顶上”。

和惯例租车产业比较，奢华车租借凭借其高投入以及相比长的回报周期，将不少创业者拦在门外。但高风险也伴随着高收益，现在这种看似有些冷门的业务正好由于年青人的好奇心、不停进级的花费形式而变得愈发火爆。程冬的营业也从早期专注于商务接待、婚庆出租，最初向大家的平常生活中走去。

用一半积蓄租豪车过年

在位于江苏没有锡的全家毛织工厂，罗斌事业了近三年。由于老家在湖北，从疫情爆发于今，延续两年，他都不得不抉择原地过年。“2019年底，别人一听你家在湖北都躲的远远的，那时有家还不敢回。”随着疫情缓和，他恨不得每天都掰着指头算回家的日子。

作为一种00后，罗斌喜爱玩英雄联盟，他的偶像是Uzi（电子竞技职业选手）。除此之外，他还沉迷于车子，差不多每天都会浏览各大车子论坛。时间久了，罗斌对各式品牌的车型，功能参数信手拈来。

为这他对车有着本人的判断。在开过boss的卡宴后，他感觉“很爽但其实不喜爱”，罗斌的梦想是能具有一台保时捷911。

往日几年，在各样短视频里，奢华车就像是经久不衰的流量密码。伴着洗脑的bgm和剧情，从奔驰大G、玛莎拉蒂到劳斯莱斯，豪车仿佛变得没再高不可攀。收到放假通告后，由于没能购到火车票，罗斌暗下决心，本年也要开一台好车回家过年。

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对他而言，租车是眼下最为现实的门径。过去的节假日，罗斌也常和友人租车自驾，只是考量到本钱，它们只有会抉择经济型小汽车。“这一次回家路面上要开10几个小时”，为了让一千多千米的里程感受不那末漫长，他打算“租个好点舒适的”。

而实质概况是，之是以筹算抉择奢华品牌，另有另一种潜在原因。尽管本年唯有22岁，但这一次回家，父母曾经为罗斌布置了两场相亲。“咱们那边结婚普及很早，23、24岁都应当结婚生娃了。”

在他的认知里，此刻女生目光都很高，“本来咱其实不急于，筹算先攒钱在没有锡要了房再说。”只是嘴上显示不在意，他仍是卯足了劲，筹算开着车去，为本人撑场面。

在租借市场里，奢华品牌的机动车价值本就不低，再加上过年，价值愈是一路水涨船高。在本地打听了一圈，罗斌得知奢华车不但每天节制千米数，还要交一笔不菲的押金。即使如许，他仍是咬牙预定了一台奔驰E300。

“初步估算相当要一万五。”这关于每个月收入唯有六千多元的罗斌而言，是一笔不小的开支。平日里企业不提供住宿，再加上平常开销，他的积蓄其实不多。“咱此刻唯有3万左右，但没法子，年仍是要过的。”

跟车打交道的业务大家早已习认为常。一会儿前，旧车商杜亮花7万元收了一台日产轩逸，“汽车主人是个年青小伙儿，转身又花了2万租了辆奔驰S级准备去相亲。”

价格百万的“面子业务”

“咱们做豪车租借，本来更多的是一种面子业务。”经营全家豪车租借企业六年，斯胜直截了本地说道。“开一台国产车和一台奔驰，确信仍是有相当大不同，终归别人只有会看你外在，不会问你究竟有多少钱。”

只是仅凭私人“撑场面”的须要，仿佛其实不足以支撑巨大的产业。斯胜记得，早期仍是以商务要求为主，“埃尔法、奔驰S级皆是赤手可热的车型。”

近几年的豪汽车市场场则变得愈发热闹。重新车销售数量数据来看，2021年，劳斯莱斯交付新款汽车同比增添50%至5586辆，创该品牌117年历史新高。而宾利则提高31%至14659辆，兰博基尼增添13%至8405辆，均创新高。

强劲要求催化下的市场，也让围墙外的人分外眼红。

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一次偶然的机会，高宁从友人处得知豪车租借行情正好不停上升，作为旧车商，他早已不看好旧车业务的投资率和回报率。“单是每年固定的车位费就须要15万元，况且旧车请求尽可能地降低储存和提升盘活率，一朝在手里超越时间，为了保本就必需卖掉。”

理解完本地的要求，他果断打算转行。当初，出于对盘活率的担心，高宁只敢投入10辆车试水。运营了一段时间，他才发觉，“流动性十分高，根本不用考量客源难题。”

随着消费者从固定的公司，拉伸到私人，他也将手里的车增添到27辆。日前除了迈腾、大众CC和帕萨特，“其余均为BBA、路虎、保时捷等奢华和超奢华品牌。”

当收入最初走高，高宁的投入也慢慢变大，日前他的投资额超越900万元。他算了一笔账，企业每年的毛利润为百万元，除去开店的各项费率支出和人力本钱，净收入超越70万元，是本人经营旧车的两倍。

关于阮鸿来讲，从事奢华车租借实属偶然。早年靠经营餐厅在济南赚得第一桶金后，他入手了一台宝马5系。以后有人以350元的价值邀请他跑婚车，“早晨跑一趟比有的人一天都挣得多”，发觉商机后，他也最初本人召集汽车主人，创建车队。

尽管早期凭借价值优势，也曾在本地婚汽车市场场占据上风，但在愈演愈烈的价值战中，阮鸿的车队仍是败下阵来。2019年，尽管本人唯有宝马5系和玛莎拉蒂Levante两辆车，但阮鸿仍是将眼光瞄准了豪车租借业务。

他算过一笔账，就算是本人贷款购入一台50多万的二手奔驰S级，每个月的还钱加上修理调养费率看起来与收入持平，“但3年后还完贷款，再出手还能卖30多万。”在其看来，机动车的残值才是这种产业的要紧利润来自。

同为从业者，程冬也持相似的想法。他以为比较于股票、基金，“车就算会贬值，它的运用年限带来的收益和机动车自身的价格，也远比贬值要多。”

水大鱼大坑也大

现在阮鸿治理的机动车达到68辆，经商好几年，他深知风险处处存留。“奢华租借投入高是实是，一朝资金链断掉，作用是毁灭性的。”为了应对突发概况，他为本人准备了24万元的风险储备金，“这种钱不到迫不得已不会动。”

然则实质概况是，这点钱远不足以填补本人踩过的坑。他曾遇上租了超跑出状况故逃逸的消费者，保障企业拒绝赔偿，他只能认栽，本人掏钱先理赔汽车主人，“再去用钱修理。”

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租金难收也曾让高宁损耗严重。全家企业一口气租了10辆车，并承诺租用1年，本认为会是个赚钱的大单，结果由于其资金链分裂，导致租金也难以如数交齐。拖了几个月后，他不得不本人把车从各个都市拖回。仅这一单，其损耗就超越30万。

为了讨回租金和修理费率，阮鸿不得不疲于奔走，打官司起诉。但他发觉，“对那一些老赖来讲，打官司也没有济于事。”消费了不少精力和财力，未能收回的欠款仍占许多数。他曾粗略估算，仅是拖欠的租金和修理等费率，损失就达几十万。

在这种产业里，车的来自大抵分为两种，一个是自有机动车，资金投入大却相对简单把控。而另一个则是与汽车主人或公司合作，签定租借或典质协议。时间久了，高宁发觉，有的租借企业即使无车，也依旧能够租车赚钱。

他叮嘱未来车子日报，有人会经过“低租高押”的操作，将本人从其它企业租的机动车低于市场价转租，再收取更高的押金，以后靠克扣押金的形式赚得利润。“例如一台车显露了刮痕，它们会狮子大开口要五千，实质上可能几百块就可以修好。”更有甚者，为了榨取更多的费率，还会显露恶意诈骗事故，“很大利润太考验人性了。”

在好几年的从业经验中，程冬看瞧过有人在金钱中迷失了自咱，也有人高估本人的能力，没有限制扩张，终归在“鼎力出奇迹”的信念中溃败。然则也有人不停浮动，迅速适应新兴的掘金场。

“不做流量就会死”

开门做业务，最怕店里无人气。往日一年，随着拓客通道渐渐饱和，新加消费者显著降低，阮鸿隐隐感受企业进行到了阻碍期。“此刻这种形式再舒服活两年没难题，但假如不改变，势必关门。”

为了寻求突破，阮鸿曾辗转北上广一线都市取经，在豪车业务遍布的三亚，他也专门探讨本地的租借市场。他发觉，业务全在往线上走，大伙都试着从线上引流。社交平台里，豪车也成为各样账号“吸粉”的利器。

“咱们缺的非是车，是流量。”摸清路子后，阮鸿也最初转战线上。刷短视频成为他平常事业的一部分，学习了同行如何运营推广，他也最初上手拍摄，并在各大社交平台上开设账号。“此刻咱们的抖音fans数曾经有2.3万，尽管少许但皆是真正的。”讲到本人一年多来的效果，阮鸿难掩激动。

在长沙经营全家奢华租借企业6年，栾涛总结出一套本人在线上拓客的方法论。无特殊概况，每天他都会出镜拍摄1-2条短视频，内容涵盖说车、揭露产业套路以及业务经分享。

话题是精心设置过的，只为塑造本人“真诚”的人设，并增添fans相信感。运营一年多后，他在短视频平台上的fans量曾经超越16万，有时线上定单能占到当月的三成。

为了提高视频品质，确保更稳固地输出，阮鸿抉择和网红合作，并将摄影剪辑全都外包。每个月发送10条视频，消费数千元左右，本钱尚且可控，但在多如牛毛的同类视频中，他感觉并未很大的竞争力。他计划本人培育一位出镜主办人，并招两名大弟子，专职做新媒体推广和运营事业。

2020年7月，在去北京考察时，没有意中见到的全家业务也不错的“网红”洗车店给阮鸿留住深切感官。两个月后，全家从装修作风到营业形式都有着类似气质的店也在济南营业了。

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“那时咱们对洗车营业一窍不通，甚么都要摸索，咱带着员工在北京培训了一种月。”阮鸿显示，洗车店的装修由北京的合作方参加设置，既有休息区，也有“藤原豆腐店”等字样的照相打卡素材，“未来咱们还会增添品牌附近和配件杂货铺。”

凭借着洗车店“网红”的名头，阮鸿的租车营业尽管也在本地顺势出圈，但高额的投入也让他叫苦不迭。仅是装修和一年的场所租金就消费超越100万，依照每辆车90元的收费准则，即使三个洗车位24小时不间歇，也没有办法平衡这笔账。

或者为了寻求心思安慰，阮鸿提示本人开洗车店的初衷，其实不指望其赚钱，却是为了给豪车租借营业引流，“来洗车的消费者也能推荐客源，拓展咱们的通道。”

经营了4个多月，洗车店在本地也曾经有了可以的声望。只是他仍是给这种亏钱的交易设计了一种期限，“最多两年的时间，未来也可能换成山洞或许其它作风，一切为了流量。”

（注：文内接受采访者皆为化名）

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