2022年1月28日梳理发表：好几年来，梅赛德斯 G-Class一直是对于越野能力的，但后来 AMG 和售后市场行家最初运用这辆著名的 SUV，以获取更多的公路功能。咱们曾经见到了令人感官深切的迅速 G-Wagens 的公平份额，但这一款占据了众所周知的蛋糕。在重量超越 2.5 吨的机动车中，AMG GT R 的提速声响如何?没错——Posaidon 的 G63 只要 3.6 秒即可从 0 到 62 英里/小时(100 千米/小时)。

凭借其双涡轮增压 V8，准则G63在能源部门自然不缺，由于它干脆从工厂包装了健康的 585 马力和 627 磅-英尺(850 牛米)。Posaidon 摆弄了 4.0 升启动机，并设法将输出功率提升到惊人的 940 马力和 1,278 牛顿米(943 磅英尺)的扭矩。

在准则 V8 上挤出如许多的能源其实不简单，但调谐器将本来的涡轮增压器换成了定制的一对，还安装了一种新的排气体系。Posaidon花了少许时间来调度气缸盖、进气口和冷却体系，但 G63 套筒的王牌在货物地域。在那边安装了格外的油箱，为水/甲醇喷射体系提供格外的增压负担，以达到惊人的马力和扭矩数据。

不言而喻，调谐器还不得不经过改良软件来调度 ECU，以适应庞大的输出增添。讲到软件，最高时速由电子操控为 174 英里/小时(280 千米/小时)，这关于具备砖块阻力系数的机动车来讲是十分令人感官深切的。

强盛的力量伴随着庞大的责任，因而 Posaidon 必需安装一套 AMG 坚固的碳陶瓷制动器，与惯例制动盘比较，它不但可行改进制动功能，还可行减少少许重量。四舍五入的浮动，带有碳纤维进气口的改造引擎盖提供了更没有问题启动机空气流通和更具侵略性的外貌。

版权讲明：本文由使用者上传，如有侵权请联系删除！