【全球车子网 评测频道】日前自助品牌公布的SUV，许多数皆是以居家为主，其次是主打越野的。作为CMA三驾主打产物之一，吉利星越S（询底价|查参配）同等级主打控制活动的产物，只是它要面临一种难题便是多数客户对这类主打活动的偏科生其实不是非常感冒，在平常运用情景方面，星越S也是否满足大伙要求。

　　吉利星越S全系装载2.0T启动机，区别有高功率和低功率之分，此中低功率版本为190匹马力车型配合7速双离合变速器；高功率版本则是238匹马力搭配8挡手自一体变速器。今日测试车型便是一辆两驱具有238匹马力的星越S2021款 2.0TD 自动两驱闪电版。

　　尽管开上这类主打活动型SUV，许多数人都立马开启活动形式，可是咱仍是会从舒适形式提起，由于这才是经常使用的驾驭形式。源于星越S的低扭较强，因而在起步和中低速段，能源响应很快，开起来很有冲劲。而这股提速冲劲哪怕连续到中后段，还不会有显著的衰减的体现。假如你开完星越L后再开这台星越S，会感觉此形式下两台车的能源输出会相比相似。

　　自然了活动形式才是这台车正确的开启形式，启动机响应差不多是0延迟，变速箱降档速率也会放缓不少。尽管这台启动机还没达到能源过剩的地步，可是其挨近炸裂的提速体现足以刺激你的视线神经。假如配上活动型排气也许会愈加完美，只可惜这项配置只显露在顶配车型身上。幸好驾驭员持续深踩油门，让得启动机持续高转速状况，可是启动机无发出杂乱的噪声。

　　8速手自一体变速箱平常驾驭换挡通畅，根本无显露顿挫，这一丝体现要比低功率版本搭配的7速双离合变速器要好。其次它的换挡逻辑能贴合驾驭者意图。假设你变换得手动换挡，它的换挡速率会比体系自动判断换挡会慢一丝。

0-100km/h提速测试

　　全力起步时，车胎显露轻微打滑但进程不会持续很久，假如是四驱车型信任不会有打滑的概况显露，车身显露轻微的抬起头景象。解放制动踏板，加速相比快速，但无特别炸裂的概况显露。

100-0km/h制动测试

　　尽管从外面找车身显露较显著的点头景象，但丝毫不会作用到它全体制动体现，凭借出色的车胎抓地力和制动体系，再上刹车脚感紧致，终归的实测成绩优秀。

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