【全球车子网 产业频道】RoboTaxi公司AutoX（安途）近日正规宣告，其自动驾驭地域总计超越1000平方千米（包涵之前的包涵168平方千米毫无人驾驭地域），为华夏当前第一大的自动驾驭范畴，涵盖北上广深四大一线都市，从主干道到城中村“毛细血管”的各样型公路。

行进中的AutoX测试车

　　上月，AutoX初次披露其具有大范围量产毫无人机动车能力的自动驾驭超等工厂。

　　“RoboTaxi要真实落地，须要确保三方面的前提要求：毫无人能力，确保真实平安；掩盖地域大，与寻常的共享车子效劳差不多；掩盖密度高，大街小巷全能到达，满足寻常外出要求。”AutoX发言人显示，“日前AutoX在毫无人技艺、地域大面积、毛细血管密度这三方面均取得重要突破，没有人驾驭RoboTaxi大范围落地能力一步步完善。”

　　下方放一种一镜到底的测试车视频，实质时长5小时40分，提速到17分钟放完，当中无断开录制信号，全程无人手接管。

　　视频中，AutoX测试车在1000平方千米地域内流畅行进，自动驾驭从头至尾零接管，从白天到黑夜，CBD到城中村，隧道到快速路，掩盖各式情景路面状况。

　　下图Gif是毫无人车起步：

　　视频元素包涵繁荣市区公路，正值晚高峰，车流及人流量达到顶峰状况，剩余路段为快速公路，AutoX测试车穿通过了若干快速收费站，最高时速超越了90千米每小时。

　　另外，AutoX测试车还穿越了长达2.3千米隧道。在1小时46秒映入隧道后，AutoX测试车始终维持50-60千米快速时速，延续穿越三个隧道，终归安稳驶出，定位算法轻松应对数千米长的隧道。

　　行至政策请求需具有平安员的位置，AutoX测试车自动靠边泊车接客，等候平安员上车后接着行进，全程维持自动驾驭状况。出于对人类平安员的关怀，在自动驾驭状况中，机动车经过落客靠边更换过一次平安员。

夜幕下的高峰期穿行

夜晚狭窄小路会车

华夏特点没有庇护左转

　　RoboTaxi想要从测试、示范运营走势真正大范围落地，须要在三方面做好准备：RoboTaxi没有人化、掩盖地域大、掩盖密度高，才能为使用者提供真实方便的外出体会。

　　关于没有人化，AutoX的RoboTaxi做到“整车没有人”（车头、后面一排均没有人），并面向公众开放运营。这车型鉴于克莱斯勒FCA大捷龙前装冗余线控MPV组成，装载了AutoX自助研发的毫无人体系AutoX Gen5，包括高分辨率感知体系、自研焦点车载超算平台AutoX XCU、L4级没有人驾驭域电子电气架构。

　　RoboTaxi真实落地的第二个焦点请求，是掩盖充足大地域，面积与寻常的共享车子运营面积差不多。对使用者来讲，局限的面积范畴、没有办法点到点的外出效劳价格较轻，难以满足其平常外出要求，RoboTaxi也难谈实质利用，更不用说造成真实的商业化。

　　第三是运营请求是高密度掩盖，大街小巷全能到达，满足寻常外出要求。日前多半自动驾驭运营常常以少数固定站点上车下车的形式，更相似于公交站点，而非真实的任意点到点外出体会。