[车子试驾原创]

　　新燃料车诞生的初衷，是迫于燃料与环境的负担。在进行伊始，磕碰撞碰，也伴随着诸多质疑。时于今日，新燃料车没再单纯肩负燃料与环境的责任，甚而于被赋予了更多诉求，出色的驾驭体会，舒适的乘坐感触，以及智能贴心的功效享受等等……而日前，让咱感兴趣的是，“不用充电的电驱体会”究竟是怎么的？是以这次，咱们就借着“东风日产e-POWER轩逸大湾区全时接力赛“的运动来好好体会一番。

先大概推荐运动情况，容易的来讲，便是先”吝啬“地加200元油，接下来挑战环大湾区，路线规划为广州二沙岛-东莞西城楼-惠州西湖-珠海-佛山岭南天地-广州二沙岛，全程五百多千米。邀约了十名卡友参与，两台机动车均处于载满且附加五人两天一夜的行李。

为确保运动的严谨，在出发前将两台e-POWER轩逸开昔日产4S店发展抽油，将油箱里的石油抽干，接下来再采纳拖车的方式前往加油站加注200元石油，再贴上封条。这200元石油便是跑完这次大湾区路程的“发动资金”，而它是否顺利达成呢，拭目以待。

一日之计在于晨，停放到一侧准备出发的e-POWER轩逸遭到了来源二沙岛晨跑者们的频频侧目。e-POWER轩逸在形象设置上采纳了日产家庭全新的V-Motion 2.0宽体形象设置，营制出低趴劲爆时髦的视线观感。

与汽油版车型比较，e-POWER轩逸车前和车尾利用了最新设置的NISSAN Logo，前脸格栅配以表现电驱化的最新Y字中网纹路，科技感充足。另外，新加的e-POWER左右侧标也表达了本人的特异身份。

e-POWER轩逸采纳的是邓禄普ENASAVE EC300+系列车胎，主打的是舒适节油，在平常外出中，也进一步强化了它的舒适度与经济性。

运动出发此前，卡友们关于日产e-POWER技艺兴趣深厚，它看起来且用起来十足是电动车，但却不要充电，无续航焦虑还不须要费心找充电桩。内燃机不参加驱动，一心只为电池充电，由驱动电机发展能源输出。100%汽油发电、100%全时电驱的技艺从未瞧过，日前仅日产此全家。

今日第一段路程是从二沙岛前往东莞西城楼，抉择的路线最重要的为都市迅速路。广州早高峰时段下的广园迅速路，尽管不如事业日来临拥堵，但车流量仍是差不多大的。

e-POWER轩逸采纳日产独有的电机操控技艺，逆变器以1/10000秒的精度操控电机， 抑制扭转共振，在逛逛停停的拥堵路面状况下的提速体会更为平顺。另外，e-POWER轩逸全时电驱的驾驭体会也带来了更为平顺的驾驭感触，无汽油车换挡顿挫的不良体会。