2022年开局，车企们的悲喜其实不相同。

连续了2021年的全体趋向。

合资品牌体积遭到挤压，几大品牌全体体现显露必定下降。最重要的仍受供给链危机作用，热门车型长久处于低储存周期，紧缩了部分提高体积。加之合资品牌处于电动化转行期，汽油车销售数量下降也对市场有必定作用。

自助品牌接着向新燃料与高档化冲撞，全体呈上升态势。在2021年自助品牌高档化攻势下，其市场份额正好提高。此中，以比亚迪、埃安为首的自助新燃料板块增添十分快速。

新势力们受市场作用环比有所下调，但可行瞧出新燃料市场已走势老练，月销过万成为跻身第一梯队的合格线。若干头部品牌于今仍交付周期仍在2个月以上，畅销车型甚而须要等3-4个月，要求持续昌盛。

日前曾经推出的数据显现，汽车市场全体市场体现安稳，但受散点疫情作用买车要求稍有下降。

合资先抑后扬？

丰田：14.88万辆，-21.5%

丰田位居日系车销售数量排行第一，1月在华累计销售数量为14.88万辆，同比下调21.5%。

但广汽丰田销售数量逆势上升，1月销售数量达到9.99万辆，同比增添11.3%，这一出售额创下企业成立以来的单月销售数量新高。

汉兰达、凯美瑞以及威兰达三款车型体现较好，此中汉兰达销售数量为13189台，同比增添14.7%，在确保产能后曾经延续四个月销售数量；凯美瑞1月售出28023辆，同比增添39.9%，有相当大可能摘得中等汽车市场场销售数量冠军的宝座；威兰达单月销售数量17483台，同比增添42.5%。1月最初交付的广汽丰田赛那售出5399台，顶配车型占比40%，但月销售数量成绩对照别克GL8另有一段距离。

一汽丰田1月销售数量为4.1万辆，同比下调46.0％。因天津疫情作用，丰田工厂于1月10至21日停工，或对其销售数量下降发生必定作用。这一工厂最重要的制造车型为威驰、卡罗拉、皇冠陆放、亚洲龙及亚洲狮等。

本田：14.66万辆，-6.9%

排位第二的本田1月在华夏市场得到14.66万销售数量，同比下降6.9%。

此中，广汽本田售出7.99万辆，同比增添18.79%。

广汽本田团购数据显现，其小汽车销售数量41085辆，同比增添57.6%。雅阁销售数量17601辆，末端销售数量超2万辆，型格销售数量9215辆，飞度销售数量8937辆。

SUV销售数量32815辆，此中缤智销售数量18395辆，皓影销售数量11579辆，奥德赛销售数量超5000辆。SPORT TURBO能源矩阵产物销售数量40541辆；锐·混动联盟实现销售数量11884辆。

东风本田1月销售数量为6.6万辆，同比下降26.04%。

作为东风本田销售数量担当的CR-V，1月份售出2.5万辆。XR-V1月份销售数量超1.7万台，同比增添103%。思域在1月销售数量超1.6万，同比增添118%。旗舰小汽车英仕派1月销售数量突破万辆，同比上升161%。

电气化方面，东风本田1月份在新燃料范畴共售出9728辆，同比增添27%。

2022年，东风本田有新型享域、最新思域混动版、最新思域HATCHBACK、最新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V等8款新款汽车等候到市场，或对其年度体现有所提振。

日产：13.35万辆，-8.7%

位列第三的日产1月销售数量为13.35万辆，同比下调8.7%。

此中，日产物牌末端销售数量100018辆，同比下降19.39%，启辰品牌末端销售数量10008辆，同比增添24.93%，英菲尼迪销售数量1307辆，同比下降9.17%。

在全体销售数量中，轩逸出售额依旧占据半壁江山，末端销售数量为49982辆。在2021年全年，轩逸累计出售493868台，是小汽车年度销冠，B级车型天籁1月末端销售数量18739辆，较竞品凯美瑞2.8万台销售数量稍低。这次并没有推出奇骏数据，仅提到逍客销售数量为20486辆。

依据规划，未来东风日产还将公布国产探路者，这车型也是日产车子在华将要投产的首款中大型SUV产物。

马自达：19198台，-6.9%

1月，马自达在华销售数量为19198台，同比下降6.9%%。

销售数量最高的车型为昂克赛拉，占据总销售数量近六成，月销达11413台。名次第二的车型为CX-5，1月销售数量3372台，位列第三的CX-30销售数量为1826台。

获悉，长安马自达将在3月8日发表麾下首款插混车型，最新CX-60。另外，该品牌还宣告将在2022年和2023年公布多款跨界SUV车型，进一步扩展其SUV产物阵容。未来公布的新SUV将包括CX-60、CX-70、CX-80及CX-90。

大众：32.6万辆，-3%

2021年1月，上汽大众单月产量为125206，同比增添近50.57%，销售数量为130607，同比增添51.7%。官方产量销量汇报显现，新燃料车销售数量近9000辆。

而一汽-大众实现末端销售数量195871辆（含奥迪进口车），同比下降18.9%。此中，捷达品牌销售数量20022辆，大众品牌销售数量105761辆，奥迪品牌销售数量70088辆。

自助品牌来势凶猛

上汽乘用车：8.6万辆，10.2%

上汽乘用车1月末端交付8.6万辆，同比增添10.2%，创历史同期新高。

此中，上汽荣威品牌1月份总销售数量达到了42140辆，环比增添20%，荣威i5、荣威RX5末端销售数量破万。此中，新燃料车型销售数量为9892辆，实现了环比80%、同比85%的增添。汽油车销售数量为32248辆，环比增添9%。

而MG品牌全世界零售51277辆，同比增添27%、环比增添16.9%，MG ZS、MG5末端销售数量破万。

另外，上汽乘用车麾下微型电动车科莱威CLEVER的1月销售数量为6198辆，同比增添457%，环比增添176%，已取得必定微型新燃料市场份额。

出口方面，上汽乘用车仍稳坐一哥位置，1月出口销售数量达到2万辆，同比增添67.8%。

广汽埃安：16031辆，117%

广汽传祺：39963辆，18.5%

广汽埃安团购销售数量为16031辆，环比和同比区别增添10.56%和117.43%，销售数量再创历史新高。AION S、AION Y两款车型奉献最重要的销售数量，月销保持在6000以上。

广汽传祺亦呈稳步增添态势，1月末端销售数量39963辆，同比增添18.5%。

此中，最热销车型属第二代传祺GS4，1月份销售数量为13523辆，环比增添53.6%，较昨年同期1.4万辆略有下降。第二代传祺GS8销售数量为4848辆，同比增添161.5%。另外，传祺GS4销售数量为13523辆，传祺M6销售数量6311辆，传祺GS8销售数量为4858辆。

受销售数量作用，2月以来广汽团体A股股价上升超8%，港股股价上升超6%。

吉利：12.28万辆，-6%

吉利1月销售数量为122833辆，同比下降6%。此中，吉利麾下几何销售数量有显著提高，月销10229辆，同比上升391%。高档品牌极氪月销3530辆，拉动纯电动车子全体销售数量超越1.5万，较昨年同期上升641%，电动化取得初步成效。

领克品牌销售数量18334，同比下调28%。在高档品牌竞争负担上升后，领克体现显露必定疲软。2021年到市场的新款汽车领克09体现并没有达到预期，品牌冲撞更高档定位有必定受阻。

赫然，高档车型的体现与新燃料车型的销售数量，是吉利在本年是否守住自助一哥的要害所在。

比亚迪：9.5万辆，367.6%

1月比亚迪全系销售数量为95180辆，此中新燃料车销售数量为92926辆，同比增添367.6%。

在新燃料车子销售数量节节高升的同一时间，比亚迪的汽油车销售数量大幅下降，汽油车销售数量占比仅有2.36%，较昨年同期下调超50%，企业的电动化成果显著，有望成为首个周全电动化的惯例车子厂家。

分车型销售数量中，比亚迪汉月销达12780辆，延续5个月销售数量突破一万台。宋家庭销售数量为22449辆，唐家庭销售数量为9060辆，秦家庭销售数量为26542辆；元家庭销售数量为8596辆，海豚销售数量为10602辆。

随着量和价的提高，若芯片等供给难题可以解决，比亚迪业绩有望得到进一步突破。

“小理哪蔚零”，新势力再洗牌

数据上来看，哪咤和零跑环比接着维持小幅增添，产量销量体现较强。蔚来、理想、小鹏、极氪与广汽埃安环比则小幅下降

负面要素最重要的有末端打折收窄及电池涨价，另外12月底的抢装及车型涨价也带来冲撞，

小鹏：12922辆，115%

小鹏车子1月份交付量达到了12922辆，同比增添115%，环比下降超19%。以654辆差距夺得了制车新势力销冠宝座。

小鹏的车型矩阵在新势力阵营中相对改善。B级小汽车P7销售数量为6707辆，P5销售数量为4029辆，A级SUV车型G3销售数量为2186辆。这让得小鹏是新势力中罕见的小汽车销售数量压倒SUV的品牌，但也表现出小鹏G3存留产物竞争力不足的难题。因而，将要在2022年到市场的小鹏的G9显得额外要紧。

小鹏车子里面制订了2022年销售数量指标，全体规划25万保底，冲撞30万辆交付额。若以此计，单月销售数量必需超越2万辆。这一指标也表达，破万曾经成为新势力优先的门槛。

理想：12268辆，128.1%

理想车子1月份交付量达12268辆，同比增添128.1%，环比下调12.91。麾下独一车型理想ONE持续体现强劲实现延续3个月交付破万。

理想将在新的一年打开最新产物周期，装备NVIDIA Orin芯片与激光雷达的SUV车型X01计划于第三季度量产，有望装载与新晨能源合作研发的最新增程器。 理想进一步范围突破，仍寄期望于新款汽车的体现。

哪吒：11009辆，402%

哪吒车子1月交付量达11009辆，跻身新势力跻第三，同比增添402%。

日前，哪吒车子在售两款车型，区别是A00级微型电动车哪吒V与紧凑型SUV车型哪吒U。前者切入蓝海赛道，经过攻占下沉市场取得不俗成绩，是哪吒销售数量上升的支撑。

蔚来：9652辆，33.6%

蔚来车子1月份交付量略有下降，不但无破万，与昨年12月份的10489辆的交付量比较，另有近8%的下降，仅为9652辆，同比增添33.6%。

累计交付量方面，蔚来车子在2021年全年累计交付量为91429辆，同比增添109.1%，销售数量下降，或与其将公布新款汽车型相关。3月底将要交付的ET7与9月交付的ET5，有望提高其产物矩阵的竞争力。

零跑：8085辆，384.71%

重回第5的零跑，1月共交付8085辆，同比上升384.71%，环比上升3.56%，创下单月交付最高记录，数据高于此前市场预期。日前，零跑最重要的有三款车型，分为为零跑S01、零跑T03、零跑C11。

依据过往销售数量数据可知，零跑T03是最重要的销售数量支柱，零跑C11于2021年10月最初交付，12月这车的定单总量达到了18113台，有必定增添潜力。