盖世车子讯 2月9日，法雷奥宣告已与西门子签定合同，将用2.77亿欧元（合3.17亿美元）采购西门子在法雷奥西门子eAutomotive中 50%的股份，并将持有该企业100%的股权。法雷奥西门子eAutomotive将于2022年7月1日起并入法雷奥“能源体系”营业团体（Valeo’s “Powertrain Systems” Business Group）。

这笔买卖将使法雷奥净债务增添7.41亿欧元。但法雷奥显示，该部门估计本年将在税前自由现款流根基上实现盈亏平衡，并在未来几年提升收入和利润率。而西门子显示，出卖股份将使其第二财季利润增添2亿欧元，并巩固其从设施向软件的转行。

法雷奥首席执行官Christophe Perillat在手机采访中显示，“从策略上讲，这对法雷奥来讲是十分要紧的一步。合同的条款很好，时机也很适合。”

法雷奥西门子eAutomotive与法雷奥能源体系营业团体的整合，增强了其在迅速增添的电气化市场中的位置。法雷奥能源体系营业团体2021年的出售额估计将达到54亿欧元，日前的指标是年出售额增速超越12%。这意指着，到2025年，合并后的出售额估计将超越85亿欧元。

（相片来自：法雷奥西门子）

当前，车子零部件生产商正好调度营业，以跟上向电动车子提速转行的步伐。佛吉亚采购了竞争对手海拉，以提升其电动化产物品质，并在本周推出了新的财务指标和团体名称FORVIA。

法雷奥和西门子于2016年合作成立法雷奥西门子eAutomotive GmbH，为插电式混合能源车子和纯电动车子制造电机、车轴和能源传动体系电子产物。法雷奥显示，到2022年底，将有90多款电动车型和插电式混合能源车型安装该企业产物。

（相片来自：法雷奥）

Perillat还重申，电气化市场“增添十分强劲”，估计到2030年，该市场范围将达到920亿欧元，年化增添率为17.5%。Stellantis和大众车子等车子生产商正好公布新的电动车型和制造计划，但日前也不明白电机等最重要的零部件将在多大水平上自助制造。Perillat强调了企业之前的预测，即车企40%电动车零部件供给将外包给车子零部件供给商。