导语：80万落地低配宝马730Li，开了9680千米，汽车主人一肚子话要说。咱提的是宝马730 奢华版，差不多因而低配宝马7系，是2.0T的启动机，740LI最初是3.0T直列6缸的。只是由于预算局限，又须要一辆D级车来给本人的事业室充门面，提了低配7系。期望它能伴随咱的工作一路高歌，与君共勉。

那时也对照了奥迪A8和S级，都去试驾体会，新型S级根本上是超预算了，而奥迪A8又太沉稳，关于30出头的年青人来讲，开出来有点像驾驶员，而宝马7系预计无人会讲像驾驶员。那时指导价是82.8万，实质裸车价是70万出头，悉数落地和它们谈了80万，此刻开了9680千米，给大伙分享它的真正感触，到底值不值得？

外貌很霸气，感受和5系相当。庞大的进气格栅，宝马7系的大灯十分有科技感，激光大灯 照射距离有500米，前脸全体还能接纳。尾部也十分靓丽，特别是LED大灯炯炯有神。贯通式尾灯也挺漂亮，总之外貌仍是比A8更有生机少许。

宝马730的内部装饰奢华感可以。中央控制系统全液晶仪表盘本来很鸡肋，跟奔驰S级的虚拟座舱仍是相差太远。内部装饰做工真的好，严丝合缝，金属镀铬，实木和钢琴烤漆。可是用材通常，味道相比大。

体积没位置说了，这种等级横向体积宽敞，终归是2米的车宽，两口子在前面坐着感受特别宽敞。储物体积感觉仍是少了点，经常拿的小东西不好放。后备箱的体积也相当大，放三个大号的旅游箱全无负担。各式调节十分舒适，还是很细腻的NAPPA皮，很赞。

宝马730隶属低配车型，是以装载的是2.0T启动机，配合采埃孚8AT变速箱，265马力是以能源曾经十分足够使用了，就算是平凡形式。深踩油门，都有源源不停的能源。油耗偏高，百千米13L左右，可是2吨多的车身想想也相当了。

控制是宝马的灵魂，特别是调转方向很轻松，可是却很有材质触感，十分精致，开起来很灵活。缩小了转弯半径。底盘是宝马最高级的机械规格，前双叉臂后多连杆，大批铝合金资料，行进舒适性十分称心，吊挂调节是本人希望的那种。舒适性也很好。椅子很舒适，皮革很好终归是nappa皮的，差不多柔软。

总结：

总的来讲，那时80万落地这台低配宝马730Li，刚最初有点懊悔，尽管A8的外貌稳重少许，只是同价位可行选到3.0T的A8，能源确信是会更强，况且是托森差速器的四驱体系，这台初学版的宝马7系，2.0T的能源尽管调校的很猛，只是那么大的车，仍是740的3.0T愈加悠然自得，第一大大伙感觉宝马730怎样样？欢迎下面留言点评。