盖世车子讯 据外媒报导，丰田将在本年3月份再一次降低车子产量，此举正值丰田努力挽回之前所损耗的产量之际。

（相片来自：丰田）

该企业本来的计划是在3月将产量提高到最高水准，以挽回芯片危机时期的产量损耗。然则挥之不去的供给链阻碍迫使该企业将3月份的产量指标下降了10万辆，至95万辆。然则值得注意的是，虽然下降了指标，这依旧会是丰田历史上最高的单月产量记录，该企业之前的记录是在2012年3月创下的87万辆。

就在上周，丰田警告说，在1月份因疫情损耗了14万辆产量以后，该企业估计3月份的车子产量将因芯片供给阻碍而损耗10万至20万辆。丰田显示，全体来看本年1月至3月间，其产量损耗可能会多达48万辆。

之前丰田曾屡次削减本财年的产量计划。本财年最初时，丰田的产量指标为930万辆，随后源于芯片危机变得越来越惨重，该企业将这一指标调低到了900万辆。在削减3月产量预期以后，其全世界产量估计将下降到850万辆，低于1月中旬预期的887万辆。

3月的产量调度将作用日本的2座工厂，共3条制造线，该企业在日本一大家都有14座工厂，共计28条制造线。受作用的车型包括雷克萨斯NX、RX和UX跨界车，以及ES小汽车；另外丰田C-HR紧凑型跨界车和Aqua混合能源车的制造也将遭到作用。

在刚刚完毕的第三财季中，源于半导体短缺和疫情大盛行压制了产量和销售数量，并削弱了收益，该企业业务利润暴跌21%。虽然如许，丰田仍坚持本财年的利润前景，该企业显示，有益的汇率将抵消这一打击。该企业还估计，本财年的业务利润和净利润总额都将成为企业有史以来第二高的水准，仅次于历史最高水准。算上大发和日野品牌，丰田还保持了本财年1,029万辆的销售数量指标，这一数字超出上一财年的992万辆，略低于截止2019年3月的财年创下的1,060万辆记录。