近日，华夏车子畅通协会和精真估结合发表了《2022年1月华夏车子保住价值率探讨汇报》，汇报显现，比较于昨年12月份，本年1月新燃料旧车保住价值率显著上升。

此中插电混动旧车三年龄保住价值率从52.1%提高至62.5%；纯电旧车三年龄保住价值率从42.9%提高至49.5%。

详细到车型方面，一年汽车年龄中，保时捷卡宴混动版最为保住价值，为99.1%；宏光MINI EV紧随其后，为87%；第三名为特斯拉Model Y，超越Model X达到了86.6%。

而在三年汽车年龄中，保时捷帕拉梅拉插电混动版最保住价值，达到90.9%；第二和第三名区别为特斯拉Model X和宝马5系插混版。

汇报以为，旧车的电池能量密度、能耗水准、续航路程等目标日前的体现与新款汽车挨近，这是产业准则保持稳固的结果。

新燃料旧车日前普及汽车年龄较短，通常在三年以内，因而体现也与新款汽车愈加挨近，而这是新燃料车子保住价值率提高的一种要紧原因。

另外，新燃料车子保住价值率的提高，与配套举措的改善也要相当大的干系，数据显现，截止2021年底，全中国充电设备范围达到261.7万台，换电站1298座，效劳近800万辆新燃料车子。

延续，随着政策的贯彻，我们国家将造成愈加老练的充电根基设备体制，满足超越2000万电动车子汽车主人的充电要求。