接受采访者供图

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

2021年，是特斯拉业绩爆表的一年。这一年，特斯拉全世界销售数量同比增添87.4%，一共卖出了93万辆新款汽车，此中在华夏市场的销售数量为32万辆。这种数字占国家内部新燃料乘用车团购销售数量331.2万辆的约9.7%。也便是说，在华夏，大约每卖出10辆新燃料车，就有一台是特斯拉。

虽已成爆款，对于特斯拉内部装饰简陋、做工粗糙的吐槽却不绝于耳，网友戏称其为“毛坯房”。但源于“价值廉价，十分好开”，买特斯拉的人越来越多。边骂边买之中，不测催生了特斯拉车配业务。

所谓特斯拉车配，指的是针对特斯拉机动车制造的改造配件，例如改色贴膜、天窗冰甲、电动门把手、电吸门、航空椅子等。内部装饰极简？没关连，汽车主人们怀着极大的热情买买买，毛坯房摇身一变成为精装房。

“给咱的进口Model 3改色、轮毂卡钳烤漆、加内部装饰气氛灯、装扮方向盘也成了一种乐趣”，一位特斯拉汽车主人显示。自然，这样的改造不但仅是为了美观，更多是为了提高驾乘体会。“更换方向盘以后，视野一下子就开阔了，用新方向盘驾车就跟打游戏一样（爽）”。一位Model 3汽车主人侯冈改着改着就上了瘾，全车改下去，总共花了近20万元。

20万，差不多可行买一台最新的Model 3了。可想而知，经营特斯拉车配业务，利润有多可观。一位改造圈资深玩家显露，“北京全家专门做特斯拉车配的门店，年流水上千万，利润可达几百万元。”

特斯拉车配圈究竟有多火？带着好奇，春节前，未来车子日报来到位于北京东五环王四营的全家车子改造店。临近年末，这家店自带的院子曾经无空余车位了，停满了各式各类的特斯拉，使人感觉熟悉又陌生。一台Model 3在黑色轮毂上加装了荧光绿色的卡钳，你会感觉这辆车你认识，又不认识。

店内客流如织，线上专售特斯拉改造件的淘宝店也门庭若市，向客服征询的买家头像不断地闪烁。河南郑州一位经营特斯拉改造店的boss，由于疫情、暴雨等要素耽搁，新店营业时间被延误了半年之久，眼看着这种圈子哗哗地往外冒热钱，他“感受错通过了一种亿”。

开启短视频软件，搜索“特斯拉改造”，能见到各式分享的改造案例。一位专门做改造的博主，单条视频的收藏量能稳固在数百至上千，8条分享视频的合计播放量能突破283.9万，收藏量近3.5万。这种收藏量大概是个甚么概念？以抖音新晋顶流王濛为例，其点赞量最高的一条视频收藏量为2.7万。

“由于一条抖音要了一台车，由于一台车开了全家店”，成为诸多特斯拉改造店boss的真正经验。

为了改造Model 3，咱花了近20万

“前一会儿，咱刚给它换了一套米其林雪地车胎。”

2022年1月20日，北京初雪，在全家白杨环绕的咖啡厅二层靠窗位子，侯冈放下手里吃了一半的金枪鱼三明治，探出半截身子，指到楼下一台蓝色进口Model 3，亢奋地向未来车子日报推荐。

80后侯冈从小喜爱车子，热衷于车子改造，追求极致的驾驭功能，通常喜爱开宝马，而宝马的车素来以出色的控制闻名于世。

“这辆车零百提速只要3.3秒。”2019年春节，在北京侨福·芳草地超市，侯冈一下子被Model 3的提速迷惑了。“要晓得，通常价格数百万的汽油车才能达到3点几秒的（零百提速）。”

“那时买这辆车的时刻，咱对它的设想便是经过改造实现‘人车融合’，跑出最好赛道成绩。”侯冈试驾Model 3的时刻发觉这辆车有相当大的改造潜力，这是促成他下单的要紧原因。“Model 3马力大，差不多于500匹，提速十分快；第二，这辆车有前备箱和后备箱，首尾皆是空的，重量聚集在车身当中，重心相比低。这类设置的汽车天然有较没有问题控制性。”

只是，Model 3也有显著的缺点，“离厂车胎是低滚动阻力的，有益于保持较旧续航。可是，驾驭起来会相比硬，车胎的噪音也相比大。”是以，提车当天，侯冈就换了套米其林Cup 2车胎，号称街用车胎的“天花板”。“这套车胎抓地力十分好，是保时捷911、福特GT等功能车的离厂配置车胎。”

这一改，就停不下去了。用侯冈的话来讲，便是玩儿车的人没事就喜爱琢磨，怎样把车改得更好少许。

提车半年内，侯冈首尾改过刹车皮、刹车油、车胎、轮毂，还咬牙花一万多元要了一套KW绞牙避震器。“在原厂配置下，紧急变线时，车身会显露显著松动。”为了让汽车在剧烈驾驭要求下，也能有出色的控制体现，“转弯更直接、利落”，侯冈特意抉择了专门做赛车改造的品牌KW。

侯冈的特斯拉Model 3参与赛道日运动；接受采访者供图

侯冈大学读的是产业设置不业余，对零部件图纸绘制和工艺颇有探讨。有些改造件，是侯冈本人设置的，接下来再本人联系工厂加工、制作。现在，侯冈改造Model 3的累计费率曾经达到近20万元，除了底盘件，碳纤维IP板、翻毛皮门内部装饰板等都通过了翻新。

更换方向盘以后，视野愈加开阔；接受采访者供图

自然，车子改造的水很深，“无不交学费的”。侯冈入坑后，学费已超越百万，总算熬成了车子改造圈的老手。

后来，侯冈还应用业余时间开了一种微信公众号，专门分享少许对于特斯拉的常识，偶尔还组织少许线下的汽车之友运动。

近百个SKU，年流水破千万

李玮以前是一名特斯拉出售，他坚信特斯拉的销售数量将不停攀升，改色、贴膜等要求会越来越多。而特斯拉采用直营形式，官方不提供这种改造、加装效劳，是以，“早在2019年，咱就看好这门业务”。自然，除了“钱景”，更多要素是特斯拉情感，用李玮的话来讲，“这是咱的工作”。

很快，李玮寻到了两位志同道合的、同样具有在特斯拉事业经历的合伙人，一同创立了全家车子事业室，专门经营车子美容与改造营业，包括车身改色、隐形车衣、电吸门、电动门把手、天窗冰甲、轮毂烤漆、卡钳改色、车身气氛灯等。

春年前的最终一种周末，未来车子日报来到李玮的事业室探店，早上不到9点钟，店里的技师曾经最初忙碌起来。300平左右的院子停满了改造机动车。

休息区摆放着一张相似Apple Store里的长桌，上面有大尺寸小的乐高车模，桌下有一台天蓝色的特斯拉孩童车。坐在休息区，透过镶嵌墙体的大屏玻璃窗，可行实时见到机动车的改造进度。

不到两小时，曾经有三波消费者把车送过来改造。多数是30-40岁的年青客户，侯冈那样走不业余改造路线的客户不过少数，许多数消费者的改造诉求相比容易，平常为贴隔热膜、改色、改方向盘、加装全包围尾翼、汽车内部气氛灯等。

与市场行情比较，李玮的事业室报价略高，例如，这边的车身改色标价是7500-11000元，而其余店普及报价为4500-5500元。

虽然如许，这家店仍是迷惑了不少回头客，“另有好多顾客介绍的友人”。大伙感觉这家店贴膜手艺可以，特别是“出身于”特斯拉的boss，很懂特斯拉。李玮店里的师傅具有丰富的跑车贴膜经历，它们可行做到后视镜贴膜“一张过、不拼接”（通常店皆是拼接贴膜）。

来自：接受采访者供图

“这家店一年的流水能达到上千万，净利润几百万元。”一位车子改造圈的资深人员显露。

全家小店，能做到如许范围，光凭师傅的好手艺自然不够。

“咱们有专门负责收购的部门，它们负责审查、筛选供给商；也有专门做产物研发的团队，大伙皆是特斯拉汽车主人，经常给本人的汽车做改造；另有专门的电子商运营团队，专职制作短视频，提供应各个都市的主理人发在本人的社交平台发展流传。”

李玮还显露了少许小秘诀，例如，“洗车本来是很要害的一种步骤”。依照行规，每辆车在改造前，会通过一道细致的洗车程序，力求车身规复到最佳的漆面概况，以便达到最好贴膜成果。为了达到最理想的洗车成果，店里运用的洗车液皆是英国进口的，就连擦车毛巾都要80块钱一条，“要确保擦车时不会留住全部踪迹”。在李玮的店里，一台车的洗车本钱约为150元，这差不多是北京许多数洗车店报价的三倍。

为了提高不业余技巧，三位合伙人还考了AF资格证（Auto Finesse 英国车子美容奢侈品牌）。“通常少有改造店的员工具有这种资格证。”

未来车子日报摄

另外，李玮的事业室还塑造了好多“独家”产物。例如，有语言声音操控功效的64色汽车内部气氛灯。“咱们本人设置，做小程序，找供给商制造。”

特斯拉后视镜贴膜“一张过”工艺；接受采访者供图

在李玮事业室的淘宝店铺，特斯拉改造相干SKU的数量已挨近一百个。销售数量最佳的配件依次为S级头枕、防水3D脚垫、高功能尾翼、隐藏式储物盒等。后来，甚而还公布了事业室本人设置的挪车车贴、车载香片、冲锋衣、卫衣等附近产物。

2022年初，特斯拉发表了2021年全年销售数量数据，李玮更加看好车配市场前景，“体量可行再大。春节后，咱们很快会在北京开第二家店”。

比特斯拉车配很大的业务场

思思也是一位进口特斯拉Model 3汽车主人，和李玮类似，他曾在特斯拉门店事业，一路从平凡店员做到店长。做车子出售的日子里，思思见到了更宽广的业务场。

“在惯例4S店，部分车配被销售商‘打包’贩卖。有些畅销车型甚而强迫捆绑出售配件。”这曾经成为产业潜准则，配件业务，被多数销售商垄断。

特斯拉映入华夏市场后，开创了直营出售形式，销售商步骤不复存留。也便是说，特斯拉机动车到客户手里时保持离厂时的原始状况，但加装的要求依旧存留，例如“此刻的车子，许多采纳全景大天窗设置，隔热膜就成为刚需。10台车内有九台半要贴膜”。

思思敏锐地察觉到，卖特斯拉配件是介入车子后市场的一种突破口。他判断，“这种市场相当大。”例如，特斯拉官方只提供5种颜色的车漆，且除了黑色，其余颜色要格外加8000元。但在改造店，改色大约只要3000元左右，比官方廉价众多，且抉择许多。加上买特斯拉的汽车主人以年青人居多，它们注重外貌，追求时髦，因而，特斯拉改色业务才进行起来。
 

一台改色为火山灰的特斯拉；接受采访者供图

特斯拉的直营形式引来许多效仿者，除了“蔚小理”，少许惯例车企也在学习特斯拉的出售形式——开直营店。

思思意识到这将是一种庞大的蓝海市场。

2020年，思思在上海宝山区开了全家车子改造店，最重要的经营宝马、比亚迪、特斯拉等车子品牌的车配业务。

竞争对手也很快显露了。一位上海当地人很快发觉，似乎一夜之中，“大尺寸小的改造店、贴膜店争先恐后地涌此刻上海街头”。

不但小作坊林立，就连途虎养车、京东等大厂也将触角拉伸到这一范畴。“相较汽油车，电动车调养本钱低，只要要每一万千米审查一次体系，还不涉及更换机油等繁杂的调养过程。在电动车后市场，最重要的营业聚集在改造。”一位车子后市场人员剖析。

“开店简单，做好却不容易。例如，贴膜改色的技艺门槛其实不高，货源根本来源广佛一带”，思思显著感受到“竞争十分剧烈”。

来自：接受采访者供图

突破口之一在于“消费者资源”。思思招聘出售员，请求应聘者必需有新燃料车4S店或许新零售店的事业经历。“第一它们有经历，晓得如何面临消费者、接待消费者；第二它们会自带一部分消费者资源。”

这也是李玮的事业室能快速崛起的原因。创始人都有特斯拉的事业背景，有特斯拉培训师、金牌出售，先天具备消费者资源优势。

“汽配店十分依赖转介消费者。这就请求改造店把售后效劳做到位，让消费者称心、有惊喜感。”思思为了在剧烈的车配竞争中杀出一条血路，在店内专门开设了烤漆房，为顾客提供“车子美容、修理、调养、钣金等一条龙效劳，况且无偿为消费者登记、提供无偿接送车”。

来自：接受采访者供图

只是，这点线下汽配店，终究难以摆脱“吃附近消费者、以老带新”的惯例获客形式。开拓更宽广的客源，成为制胜要害。

在搬动互联网时期，抖音和小红书曾经成为年青人电话里的标配App，也是两个要紧的“带货”流量池。这两个平台具有改善的电子商体制，私人店铺也有机会与大品牌得到平等的流量。

未来车子日报注意到，不少车子改造店曾经在抖音、小红书开设了账号矩阵。它们平常革新改造案例的视频、图文等，在抖音商城橱窗挂上门店的车配商品，还开通了若干fans群，网友可行一键进群。

日前来看，改造店在抖音商城的销售数量其实不高，小红书平台fans群的活泼度还不高。只是，线上营销的最重要的目的是获客，得到出售线索。思思店里的出售会与每个fans踊跃互动，邀请到店里体会。至于延续如何提高转化率，即是又一门功课。

（应接受采访者请求，文中部分人物为化名）

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