2月16日，梅赛德斯-AMG EQE正规发表，新款汽车鉴于EVA专用电动平台塑造，共公布AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC+，比较平凡版EQE，AMG EQE全角度获得了提高，特别是在功能方面。

AMG EQE标装备双电机全轮驱动体系，此中AMG EQE 43 4MATIC第一大功率350 kW（476马力），第一大扭矩858牛·米，0-100km/h的提速时间为4.2秒，最高时速为210km/h。AMG EQE 53 4MATIC+第一大功率460 kW（626马力），第一大扭矩950N·m，0-100km/h提速时间仅为3.5秒，最高时速为219km/h。53版本还可抉择Dynamic Plus套件，该套件增添了增压功效，启动机第一大功率达到505kW(687马力)，第一大扭矩提高至1001牛·米，0-100km/h提速时间也提升到3.3秒，最高时速多达238km/h。只是梅赛德斯-奔驰官方重申，这类能源的提高其实不是持续的，不过能在必定时间段内得到。

为了应对强劲的能源功能，在吊挂方面，AMG对EQE的前四连杆和后多连杆发展了少许改动，采纳了最新的AMG Ride Control+空气悬架体系，悬架的连杆和防倾杆刚度也全获得了提高。此外新款汽车还具有后轮调转方向以及装备两个限压阀的自适应可调阻尼器，在控制上比准则EQE更精准。

外貌上，新款汽车连续了平凡版EQE的设置，但采纳了AMG家庭经典的直瀑式格栅，尽管格栅是封闭的设置。此外前保障杠两侧的进气口形象很大更夸张，也是适合AMG的定位。

新款汽车在前格栅、刹车卡钳以及尾部显示上都会有AMG的徽标，随时提示别人它可非是平凡角色。

内部装饰上，全个中央控制系统台皆是屏幕，自然这配置也装载在EQS上。为了突出它AMG家庭的成员，新款汽车采纳了AMG方向盘，并在车厢内配碳纤维饰板以及铺设大批Alcantara材质。新款汽车还装备了AMG活动椅子，看起来活动感充足。此外为了在MBUX体系中具有AMG选择的特定功效，提供AMG模拟排气声浪，声响可依据驾驭形式的浮动而发生的不同的声响，挺起来还挺好玩的。

续航方面，功能大幅提高的AMG EQE在WLTP工况下续航路程范畴在442至515千米之中，比较平凡版EQE的656千米续航要低不少。新款汽车将装备170kW的快充，可在15分钟内充满180千米左右的续航路程。