新车推荐原创?随着生活素质和花费水准的提高，越来越多的人对选买车辆也有了更高的请求，包括小车换大车，期望能给一家人带来更舒适的外出体会，还要能源强劲、开出来有面子，是以好多人乐意花20多万买一辆大五座体积奢华感强的SUV。而经常出没在欧美大片中的美系SUV常常让人一个大体积、气场足的感官，没有疑很适合这种人群的要求。作为美系SUV的新标杆，昂科威Plus在连续别克美式大度作风的同一时间，凭借大体积、丰富配置和优秀的机械功能成为同级产物中的都能手，日前昂科威Plus指导价22.99-30.99万元，掩盖主流中型SUV 25万元的价值区间，那末咱们来瞧瞧比较同级德系、日系竞争对手，其在配置上有甚么优势，哪款车型更值得购置。

外貌设置自带别克“老大哥”的气场

不得不承认别克车型的设置在气场上从来都不输于别人，昂科威Plus外貌连续了别克稳重大度的设置作风，“大哥”的气场拿捏的死死的，魁梧而具备力量感的车身很简单让人带来平安感和相信感。

前脸采纳全新辨识度很高的家庭式飞翼格栅设置，飞翼式电镀饰条从车标处拉伸传入大灯，不但有着很强的设置感，同一时间也拓展了前脸的视线宽度。

LED大灯为全系标配，此外652T车型中配最初就有自适应远近光灯功效，在走快速的时刻，它可行依据前方车流及对向交通情况自动变换远近光，在不对其余机动车形成眩光的同一时间第一大幅度确保己方的照明，进一步提高驾车平安。

车身侧方采纳高雅劲爆的雕塑美学型面设置，弧度饱满充满力量感，同一时间车窗采纳高亮镀铬饰条装扮又显得额外精致，全体营制出西装man的作风。

车胎方面除了652T艾维亚版是20英寸轮圈，其它均采纳18英寸轮圈，只是匹配235/55 R18的厚车胎也其实不显小，与车身全体比重非常协调。

车尾同样加入了飞翼式素材，与车前造成呼应，横向镀铬饰条贯通两侧 LED 尾灯也增添了机动车视线宽度。车顶扰流板的加入在提高空气能源学功能的同一时间也拉长了车尾的比重，匹配下面的镀铬双排气尾管，带来更强的活动感。

内部装饰依旧是典范美式设置

将眼光放在汽车内部，比较外貌，昂科威Plus内部装饰设置更凸显顶级感，终归汽车内部仍是要考量到实用。座舱采纳环抱式设置，中央控制系统台以及下面挡杆台面全体向驾驭员方向倾斜18°，表现出对驾驭者的关怀。

科技配置上，汽车内部采纳一块8英寸液晶仪表，高配另有HUD抬起头显现，能提供充足丰富的驾车消息，降低了驾驭员行进时埋头的频次，提高平安。

而10英寸中央控制系统大屏幕、大批触摸按钮和按钮式换挡则凸显出满满的科技奢华感。

流媒体后视镜比较惯例后视镜视野更宽阔，在雨雪等恶劣天气下的视觉也更清楚。

至于大伙关注的车机体系方面，昂科威Plus装载的eConnect智能互联体系不但扶持OTA、没有线Apple CarPlay和百度CarLife智能电话映射，在原土化方面也做了很没有问题适配，内置百度智能语言声音助手、百度随心听、百度实时导航体系，联合每年100G OnStar安吉星车联利用终身无偿流量效劳，满足汽车主人随时随地的联网要求。

比如长途外出经过语言声音助手提早查询途中天气概况，避开恶劣天气路段；驾车进程中没有聊时可行开启喜马拉雅有声读物、酷咱音乐，让旅途不寂寞。

此外昂科威Plus采纳最新一代VIP智能电子架构，数据传输速度比较上一代提高了5倍，差不多于每分钟下载4部蓝光高清电影的速度，使用者可行像进级电话体系一样，迅速为机动车持续进级革新，包括智能互联体系进级，未来还能实现驱动体系、底盘体系、电气化操控体系等若干模块的OTA进级。

大五座后面一排体积更实用

别克昂科威Plus 主打大五座SUV，其车身大小为4845毫米×1883毫米×1695毫米，轴距2833毫米，全体大小比途观L、CR-V等同级车型都大一圈，轴距也有优先优势，可行为汽车内部提供更宽敞的乘坐体积。?

从实测来看，体会者身高180厘米，后面一排头部尚有一拳体积，满足前排寻常驾驭体积的概况下后面一排腿部也另有两拳以上余量，长轴距带来的纵向体积优势非常显著。

后备厢寻常状况下的容积达到了515L，充足装下全家人的行李，满足长途外出的舒适性要求。假如放倒后面一排椅子靠背，容积刹那达到了1712L，即便是滑雪板、橡皮艇或许自驾车等大件物品全能塞进入，况且还能作为露营车运用，纯平的地板也十分符合铺成一张双人床，匹配超大全景天窗，晚上一同看星星会很浪漫。

变缸启动机+通用9AT高技艺含量组合

能源部分，昂科威Plus 652T装载通用2.0T可变缸启动机+48v轻混体系，第一大功率174kW，第一大扭矩350N·m，达到了主流2.0T启动机的水平。实质驾驭中也能感触到起步轻松，提速有力，能源跟脚，况且中快速段持续提速还不乏力，启动机能源输出始终澎湃。

而这台启动机还具有有一无二的变缸技艺，便是起步提速须要效力时启动机四缸全力做功，能源输出强劲；而快速巡航不要很强能源时启动机关闭两个气缸，仅有两缸事业实现超经济油耗。

变速箱方面配合通用自家的9挡手自一体变速箱，相对途观L的DCT变速箱和CR-V的CVT变速箱来讲，国人对AT变速箱的认可度更高，以为更有顶级感。实质体会中AT平顺性相对也更好。况且通用这台9AT变速箱在空间和重量与6AT相当的概况下，传动比设置更合乎道理传动效能也更高，时速100km/h即可上9挡，让得启动机的转速和输出工况始终处于一个相比经济的状况，可行提高汽油经济性。

终归结果便是这台车长超越4米8的四驱中型SUV，WLTC油耗才7.7L/100km，与途观L、CR-V四驱NEDC工况下的油耗相当，实质上WLTC工况下油耗更挨近实质油耗，而NEDC油耗常常比实质油耗低10%-20%左右。况且昂科威Plus加92#石油就可以伺候，更方便。

越级配置表现价格感

25万元等级的中型SUV可选车型有好多，但相对来讲，日系车身大小小，德系配置低，而美系兼顾大大小和高配置，以近似价位别克昂科威Plus、本田CR-V和大众途观L对照可行瞧出，昂科威Plus在少许平安与舒适性配置上更有优势，比如胎压显现、并线协助、方向盘换挡等。

此外流媒体后视镜、前排多层隔音玻璃在同级车型中也很少见，昂科威Plus的QuietTuning?图书馆级静音科技，采纳全车声学密封设置，并标配ANC主动降噪科技，坐进汽车内部你就可以感触到堪比奢华车的静音享受。

至于昂科威Plus哪个配置更值得买？起首购车买中配是大伙的共识，由于低配常常配置寒碜，而高配溢价过多，中配才是均衡之选，是以昂科威Plus咱更介绍25万元左右的中配车型。

关于多数追求体积的家用户来讲，买中型SUV更多是为了一家外出，是以外出途中四驱的运用率会很高，四驱能提升脱困能力和平安性。是以五座四驱奢华型没有疑就更值得介绍。

编辑总结：关于购置20万元以上等级SUV车型的使用者来讲，许多数为“改进型”的换购人群，要的不但仅是品牌、体积和功能，更多的是对价格感的追求，而这类价格感常常就反映在顶级感的体会上。很显著，昂科威Plus是一款能带让人超过同级舒适体会的车型，是以假如要抉择一款大体积、强劲能源、丰富配置和优秀的机械功能（四驱）俱存的中型SUV，昂科威Plus便是可以的抉择。

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