甚么是一款好车？

对客户来讲，能源控热衷于沛莫能御的能源，内部装饰控推崇精致有范的“第二起居室”……而对车子品牌来讲，旗舰车触及品牌高度天花板，英雄车兼顾销售数量和利润，主力车扮演范围担当，初学车下沉地域市场以及培育年青使用者。

只是，在惯例划分的角色之外，有一个车子产物的角色更为难能可贵：探寻边界、引领潮流、开疆拓土之功臣。

从来随波逐流者众，行于人先者寡。现在大热的“孤勇”概念，倒其实不不过有限于被误解和背离，那一些能够打破旧有藩篱的强者，在首先破壁而出仰望群星的瞬间，一样担得起这两个字。

因而，那个掀起了生产业首次资产革命浪潮的品牌，便有一款车型使人联想起先锋，联想起孤勇，联想起往日的和未来的千般峥嵘。

没错，新一代蒙迪欧来了，时隔十年以后，这种名字又一次站在长安福特舞台的中央。三千若干日子，冲刷不掉光辉岁月的既视感。而期盼与憧憬的眼光，也就此凝望聚集，久久不散。

十年故事的启迪

在SUV驰骋疆场的当下，总有人淡忘了小汽车的价格和意义。可是“民间清醒”的强势车企们，却罕有例外埠始终不忘强化小汽车这条“大腿”，才能稳步前行。

三年前长安福特决意重振的那一刻，咱们便预判到：短期看锐际，中期看福克斯，长久看蒙迪欧。

咱们非是原教旨主义小汽车控，这类判断有着经历的积累和剖析的汇总，要从好几年前的故事里寻找源头。

福特蒙迪欧的历史有多长？那要追溯到1986年，60亿美元研发费催生第一代蒙迪欧，传奇就写下了第一笔。而2004年第二代蒙迪欧则将笔触挥向了东方第一大的车子市场，并发展了原土化调度，以便更适合华夏客户的要求。

比起第二代蒙迪欧/第三代蒙迪欧致胜的在华试水，家庭的第四代成员终归彻底打响了蒙迪欧在华夏的名声。

2013年8月，第四代蒙迪欧在华到市场。旋即成为业界点评独一一款鱼与熊掌兼得的中顶级车，到市场后四个月的累计销售数量就达35,747辆，杀入B级车“月销万辆俱乐部”。从此今后，蒙迪欧成为了长安福特品牌上好的中坚力量。

蒙迪欧为什么对长安福特至关要紧？这是源于中顶级小汽车与生俱来的要害位置，就像C级小汽车之于BBA，对常规车子品牌来讲，B级小汽车不仅是同品牌科技的集大成者，同一时间也是锚定全个品牌定位的要害。同平台SUV可行比小汽车很大更贵，可是反过来，价值绝对的时刻，小汽车平台等级常常更高，更能凸显技艺功底。

“得中顶级车得天下”，在华夏汽车市场的风云变幻中，时期赋予这种细分市场特异标杆意义，作用力和份额纵有起伏，规则却从未淡去。日系如许，德系如许，美系亦是如许。从大众2016年押宝迈腾B8L最初，到2017年年底凯美瑞、2018年年初第十代雅阁和2018年10月份最新一代帕萨特，这点中顶级小汽车们，带着各自的利器为品牌攻城拔寨。

关于那时在华声量不如大众丰田的福特，蒙迪欧承载的意义曾经超过了帕萨特迈腾对大众的要紧性，也在凯美瑞雅阁对两田的奉献之上。

这就要提到一种维度——品牌层次。

蒙迪欧这样一款中顶级车，其与生俱来的使命便是和长安福特一同，历经华夏汽车市场的洗礼，并在此中扎根。

从18年前初次登陆华夏，到二三代强化家庭造型，蒙迪欧的品牌价格在第四代迎接了爆发。它从2013年到市场甫始，就担当了长安福特急先锋和护卫军的角色。长安福特从2013年最初的年销超越60万辆、80万辆到2016年巅峰的近96万辆的冲锋中，蒙迪欧奉献的不但仅是销售数量数据，愈是长安福特品牌上好的要紧支点。

“长安福特本来可行如许高档，”客户心里的认知升格，蒙迪欧是第一大功臣。它拉动了以后翼虎、锐界和金牛座等高价格产物的持续上攻和突围，长安福特高光时候，离不开这点高价格产物的的推波助澜。美式的澎湃功能、福特品牌的控制基因、大度奢华的设置，长安福特的品牌理念放至第一大，被华夏客户津津乐道。

蒙迪欧关于长安福特来讲，不但仅不过品牌的一种利刃，也是一种饱含传承精神的斗士。在2017年到2021年的品牌规复期中，蒙迪欧始终坚挺，与金牛座一同发生的化学反映，让长安福特的品牌价格屹立不倒。

假如说福克斯是长安福特的名片，那末蒙迪欧便是长安福特的门面。蒙迪欧的强势崛起，让福特华夏彼时激进的“1515”策略圆满收官，正是蒙迪欧这类领导下的勇气和霸气，让长安福特品牌走势强势，映入到华夏车子市场焦点竞争的舞台之间。

就像10年后的今日，当由华夏团队主导、整合福特全世界顶尖资源的新一代蒙迪欧来得时，长安福特在华夏将打开下一段最新的旅程。

10年前帮助福特品牌在华夏讲述品牌故事；不论是近10年间长安福特攀上高峰仍是跌落谷底，蒙迪欧犹如守望者通常伴随着长安福特的成长轨迹，一次次描绘着长安福特的未来蓝图。

蒙迪欧这样一款中顶级车，其与生俱来的使命便是和长安福特一同，历经华夏汽车市场的洗礼，并在此中扎根。就像10年后的今日，当由福特华夏设置中心主导的新一代蒙迪欧来得时，长安福特在华夏将打开下一段最新的旅程。

开疆，领潮

十年前，蒙迪欧的崛起成为长安福特气势如虹的最佳注脚。十年后，长安福特重返巅峰的金钥匙，依旧仍是系于蒙迪欧身上。

同样的道理，也会适用于其它合资品牌。何哉？

“在充满不确定性的时代，客户期望对它们的生活有一个掌控感。”10年时间，沧海桑田，华夏汽车市场仍是那个既熟悉又陌生的市场。熟悉的是还是产物为王的时期，陌生的是全部的品牌全在调度应对客户的喜好，而客户的习惯曾经产生了翻天覆地的浮动。

复盘蒙迪欧在第四代的成功，焦点要害词在于“活动控制”。与那时的大众帕萨特、本田雅阁比较，福特蒙迪欧是一种特异的存留。它既有福特骨子里的控制基因，同一时间在设置上也更为时髦、活动，以及配备了那时诸多超前的科技配置，这也是那时华夏客户最深切的回想。

因而咱们可行总结，第四代蒙迪欧胜在引领了中顶级车活动控制的潮流，这是那个岁月的开疆拓土；而时于今日，客户依旧流连于澎湃能源和灵动控制，却也对智能化提议了前所未有的高请求，而这恰好是新一代蒙迪欧发力的方向之一——活动、控制、智能，蒙迪欧的这点标签，随着一代代车型的更迭获得了保存，而且与时俱进的改良。

尤其是在经验了疫情封锁以后，客户渴望冲破束缚，在虚拟全球和真正全球中探寻、享受和拥抱新奇的体会。特别是关于车子这样一种可行自由具有和支配的第三体积，必需匹配客户灵活的生活形式。未来的品牌或许说车子品牌更须要在每一种和客户的触点上激起灵性，而非是墨守成规。

尤其是随着智能化热潮来袭和年青新世代的崛起，车子成为了客户追求素质生活以及自咱价格外在表现的载体。活动化、智能化成为新时髦，连之前平淡无奇的中顶级车还不免俗套。性感的凯美瑞和睿智的雅阁，曾经把还在坚持稳重大度的迈腾帕萨特打的满地找牙。

面临前有惯例势力堵截、后有电动新势力的围追，后来者的机会在哪？这次，还是长安福特蒙迪欧给出了谜底。作为“福特华夏2.0”策略下的首款B+中顶级小汽车，新一代蒙迪欧充分汲取前卫的华夏客户对创新、科技感和精致做工的要求，合一了福特设置精髓表现出前瞻科技与人性化体会的交融。

作为一款B+中顶级小汽车，首要的便是具有奢华的用车体会。新一代蒙迪欧将宁静的雕塑体积与领先进步科技、高档缝合资料与外表料理工艺相联合，全力塑造出高度进化和特异的座舱体会。2945毫米超长轴距带来的非常宽敞的后面一排腿部和头部体积，以及宽厚的椅子让新一代蒙迪欧成为行政级座驾的新标杆。

华夏客户乐于拥抱新事物，追求高科技。而奢华，同样也所以科技为本。新一代蒙迪欧的科技基因，不但表现在“势能美学”设置上，另有多个科技配置如呼吸式隔栅龙鳞、隐藏式车外门把手、1.1米连屏等，带来的仪式感，让华夏客户见到了蒙迪欧的涅槃重生。

不论是10年不变的第四代蒙迪欧，仍是超过汽油车时期审美准则的新一代蒙迪欧，均以它敏锐的“触角”感知客户的心里要求，表现特点鲜明的产物魅力。现在，新一代蒙迪欧接棒接着坚守捍卫福特品牌的使命，浇筑长安福特体制能力。

在华夏车子进行流程中，鲜有这样的车型在见证汽车市场风云变幻后仍能坚挺屹立。即使长安福特几经波折，可是蒙迪欧却始终站在品牌的最高峰凝视深渊，以稳如泰山之势帮助长安福特走出泥潭，承载着福特品牌的荣耀大步前进。

出色的车型可行不胜枚举，对品牌锚定和趋向引导起到肯綮效用的产物，便堪称卓越了。新一代蒙迪欧是否王者归来，曾经不单是打算长安福特乃至福特品牌是否重回巅峰，同样也会启迪全个产业：中顶级车何去？咱们资产又将何从？