春节刚刚往日，国家内部油价迎接了2022年的首次大幅度调度，涨幅达到了0.23元到0.27元每升，油价再创历史新高。在都市内开车通勤的本钱越来越高的当下，如何抉择一辆省油省心的混合能源车，成了众多小伙伴关注的难题。过去的插电混动车，在缺电情况下的概括油耗切实使人没有办法直视。为理解决这一现状，而且达到国度的节能减排的概况下，不少车企在绞尽脑汁公布亏电油耗体现优异的高效混动车型。此刻就让盖世小编带您去瞧瞧，当下有哪些混动车型值得购置。

1. 比亚迪DM-i

比亚迪的DM-i双模混动体系可谓是名声在外。就拿比亚迪秦PLUS DM-i为例，这车在市场上热度一直不减，有购置意向的人平常须要等候3个月才能提到车。

最早在比亚迪F3上采纳的这套体系现在曾经过屡次改良。全新一代的DM-i混动体系应用EHS电混体系和对全车操控体系的改良，可以确保机动车可行在亏电时，依旧能在都市工况下实现纯电行进为主的驱动形式。另外，在比亚迪自家的平安刀片电池的助力以下，百千米亏电油耗和概括续航路程也获得了进一步提升。

日前比亚迪麾下采纳DM-i混合能源体系的车型有秦PLUS、宋PLUS 、宋Pro 和唐DM-i 4款车型。秦PLUS为紧凑型小汽车，售价区别在10.88万到到14.88万。秦PLUS一大家都有3个版本，此中续航第一长的是13.28万的尊贵型和14.88万的旗舰型，纯电续航均为120千米。只是三个版本的亏电油耗全在百千米3.8升。

比亚迪秦PLUS DM-i（相片来自：比亚迪车子）

宋PLUS和宋Pro则定位为紧凑型SUV，指导价为14.98万到20.28万和13.58万到16.08万之中。此中宋PLUS的DM-i双模混动版大家都有5个版本，此中续航第一长的是16.28万的旗舰型和17.28万的旗舰PLUS型，纯电续航路程都可行达到110千米，亏电油耗为百千米4.5升。

比亚迪宋Pro DM-i（相片来自：比亚迪车子）

比亚迪宋PLUS DM-i（相片来自：比亚迪车子）

而唐DM-i则是一款中型SUV，售价在19.28万到28.98万元之中。这车一大家都有6个配置版本，此中续航第一长的是20.28万的尊贵型和21.98万的尊荣型，纯电续航路程可行达到112千米。尽管车身体格巨大，得益于DM-i混动，这两个版本的最低荷电状况油耗也操控在百千米5.5升。

比亚迪唐DM-i（相片来自：比亚迪车子）

总的来讲，假如你在考量购置第一辆车，介绍购置秦PLUS。假如你曾经成家，预算十足，想带爸妈和老婆儿童经常出门游玩，无妨考量一下剩下3款SUV。

2. 奇瑞鲲鹏

昨年9月的成都车交会上，奇瑞官方将瑞虎8的增程混动版本命名为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。作为奇瑞第一款装载鲲鹏DHT混合能源体系的车型，奇瑞为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+加装了前置1.5T涡轮增压四缸石油机+前置电机+后置双电机的“三擎”混合能源体系。这套能源单元配合以带有3个物理挡位的DHT变速箱，可行实现纯电、混动和纯油三种驱动形式的变换。终归，这套混动体系的第一大概括输出达到了326马力，NEDC纯电续航为100千米，电池的第一大容积为19.27千瓦时。奇瑞官方显示这车可行达到百千米5升的亏电油耗。

奇瑞鲲鹏混动体系架构（相片来自：奇瑞新燃料）

价值方面，日前奇瑞为瑞虎8 PLUS鲲鹏e+准备了城市e+和风范e+两个版本，售价区别是15.18万和16.58万起。作为日前独一一款采纳鲲鹏高效混动体系的车型，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的混动架构可圈可点，购车送新燃料执照的优惠举措也必然会迷惑不少客户购置。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+（相片来自：奇瑞新燃料）

3. 魏牌DHT

作为华夏SUV界的一哥，长城车子当然不会放过混合能源SUV的细分市场。2022年1月14日，长城子品牌魏牌正规发表了摩卡DHT-PHEV插电混动SUV并打开新款汽车预售。作为魏牌麾下咖啡家庭全新加入的一份子，摩卡DHT-PHEV与拿铁DHT-PHEV以及玛奇朵DHT-PHEV版本形象根本绝对，鉴于柠檬平台塑造。

魏牌玛奇朵DHT-PHEV（相片来自：魏牌）

除去讲究的内部装饰和外貌，咖啡家庭三剑客第一大的特点莫过于这套混动体系。长城的这套DHT体系历经3年时间，实现了十足自助研发。从原理上，这套体系与丰田THS相近，经过双电机操控器和集成DCDC对首尾电机发展耦合操控，定轴式变速箱负责与1.5升涡轮增压直列四缸引擎相连。容易来讲，平行轴2档减速装置将2台事业单元相连，从而保证实现串联、并联和EV电驱三种形式。

魏牌拿铁DHT（相片来自：魏牌）

魏牌摩卡DHT-PHEV（相片来自：魏牌）

日前魏牌麾下采纳DHT混动的车型有拿铁DHT，摩卡DHT和玛奇朵DHT。此中定位为紧凑型SUV的玛奇朵DHT和拿铁DHT售价相对较轻，定价区别为14.58万到15.98万和15.98万到17.98万元。而摩卡DHT作为魏牌DHT混动中型旗舰SUV，定价区间为29.9万到31.5万元。直观来讲，假如你的预算不到20万，可行考量一下1.5T的玛奇朵DHT和拿铁DHT。如果你的预算在30万出头，则可行考量一下摩卡DHT车型。

4. 广汽THS

广汽在与丰田联姻挨近20年后，成功地从丰田手里拿到了第四代THS高效混动体系。在自助研发的2.0升涡轮增压引擎的匹配下，广汽THS混动车型平台就此问世。

日前传祺这一次运用的自研引擎，是一辆鉴于钜浪能源平台塑造的2.0TM启动机。作为广汽自行研制的第三代米勒重复引擎，它的活塞事业路程要显著更长，热效能也进一步获得提高。而丰田THS混合能源体系的E-CVT变速箱集成了发电机和驱动电机，在保证可靠性的同一时间，能够确保这套能源体系的平顺输出和能源响应。除此之外，2.0升引擎的水冷中冷，缸盖集成式排气歧管和双流道涡轮电控废气操控阀也能够对油耗和能源发展尽可能的平衡。

广汽传祺GS8混合能源版（相片来自：广汽传祺）

日前，装载广汽THS油电混动体系的唯有2022款传祺GS8 双擎系列，共提供四个版本，售价22.88万到24.68万。价值最贵的是6座和7座的四驱尊贵版，售价均为24.68万元。配置方面，四驱尊贵版与两驱尊贵版根本绝对，仅增添后轴电机和四驱体系。油耗体现方面，四驱尊贵版的WLTC概括油耗为百千米6.33升，比两驱尊贵版略高，关于中型SUV来讲，出于中庸水准。假如你期望具有相对十足的体积、稳重作风的外貌和相对平衡的能源体现，广汽传祺GS8混动版应当可行满足你的须要。

总结

随着国度近两年关于碳中和和碳达峰的请求日渐严刻，国家内部自助车企关于最初进一步向电气化方向迈进，技艺研发能力渐渐提高，产物的软硬实力也渐渐获得提高。信任在一会儿的将来，会有更多愈加老练可靠的高效能混合能源车型投放市场，进一步满足各样客户的细分市场要求，并在汽油经济性上为客户带来更多实惠。