现代伊兰特(Hyundai Elantra)，在其祖国韩国也被称为Avante，曾经存留了很长一段时间。实是上，现代将紧凑型小汽车推向全球已有 20 年。随着时间的推移，现代展现了其车子设置执行方面的改良——从差不多老旧的形象到称为参数能源学的强盛设置言语。

让咱们回顾一下现代伊兰特二十年来的设置演变，这张消息图由Budget Direct Car Insurance提供。

第一代(1990-1995)

第一台现代伊兰特于 1990 年 10 月公布，里面代码为 J1。由 三菱设置的 1.6 升直列四缸启动机提供能源，伊兰特旨在与那时的紧凑型小汽车竞争，如福特 Sierra 和欧宝 Vectra。

第二代(1995-2000)

现代于 1995 年 3 月过渡到运用本人的启动机用于第二代伊兰特 (J2) - Alpha II G4FK DOHC。到 9 月，第一辆现代 Beta 系列发电厂生产出去并面向欧洲市场出售，后来又提供应北美市场。

第二代伊兰特背离了其前身的四四方方的形象，顺应了90年代的设置趋向。

第三代(2000-2006)

代号为 XD 的第三代伊兰特于新千年伊始公布，是第一款在全世界各现代工厂装配的伊兰特。在北美，伊兰特仅装备 2.0 升石油启动机。

第四代(2006-2010)

十足改版的伊兰特于 2006 年在纽约车交会上公布，代号为 HD。现代在此版本的伊兰特中导入了“可乐瓶”形象，使其比其前辈更具曲线。

Elantra HD 也是第一种在韩国公布轻度混合能源版本的车型。

第五代(2010-2015)

第五代伊兰特在韩国代号为MD，在美国代号为UD，比此前的紧凑型小汽车大好多。它在 2010 年洛杉矶车交会上在北美初次展示。

伊兰特 UD 小汽车在 2012 年底特律车交会上击败福特福克斯和大众帕萨特得到北美年度车子大奖。

第六代(2015-2020)

第六代伊兰特 (AD) 放弃了 Fluidic Sc??ulpture 设置言语，比其将要公布的前身愈加保守。现代还最初在该版本中运用大型格栅，与最初在美国市场占据突出位置的其它现代跨界车维持绝对。

第七代(2020 年于今)

当代现代伊兰特于 2020 年 3 月 17 日发表，代号为 CN7。第七代伊兰特采纳了新的参数能源学设置言语，看起来比过去全部时刻都愈加锐利，当然也愈加高科技，采纳了很大的索纳塔的少许技艺特征。

Elantra CN7 将作为 2021 款车型在美国出售。更热的伊兰特 N正好发展中，使其对那一些期望从紧凑型小汽车得到更多功能的人更具迷惑力。

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